Paralizada la gasolinera de Las Rosas

La empresa Beroil finalmente ha tenido que paralizar las obras de la estación de servicio situada entre las calles Sofía y Moscú. La concejala socialista Mercedes González felicitó a los vecinos por este éxito en el último Pleno del distrito del mes de febrero. “Se ha incumplido la ley y había que informar a los vecinos afectados”. La propia Junta Municipal ordenó la paralización de las obras, una suspensión cautelar por estar fuera de licencia.

“Pero es pan para hoy y hambre para mañana, la empresa tiene derechos adquiridos”, advirtió González, asegurando que la licencia “está mal concedida y la administración debe revocarla antes de que lo digan los jueces; hay que sancionar y expedientar a Beroil, además no se ha informado a los ciudadanos”.

Paralizada la gasolinera de Las Rosas por uso indebido de vía pública

“Ya hemos parado la obra y la Junta ha iniciado un expediente sancionador por uso indebido de vía pública”.

Los vocales vecinos de Ciudadanos se atribuyeron el protagonismo de llevar este asunto al Pleno municipal a través de una moción de urgencia; y la concejala del PP, Isabel Rosell, dijo que “este asunto tiene pinta de ser una obra engañosa y deberían haber elaborado un informe y mostrarlo a los vecinos. Se comprometieron a formar una mesa vecinal y no han cumplido”.

La concejala presidenta, Marta Gómez, agradeció a los vecinos su “derecho cívico” y aplaudió a su equipo de gobierno por atender las reclamaciones de los vecinos. “Estamos ganando la batalla a la maquinaria pesada de las empresas que por la puerta de atrás intentan salirse con la suya, hay un marco legal y la revocación inmediata de la licencia no es posible”, subrayó. “Ya hemos parado la obra y la Junta ha iniciado un expediente sancionador por uso indebido de vía pública”.

La presidenta del distrito aseguró que la paralización de esta obra es “algo inédito en el distrito en los últimos 25 años, hemos escuchando a los vecinos y ahora todo el mundo quiere ponerse medallas. El ayuntamiento es garantista con los derechos de los vecinos y de la empresa Beroil, estamos sometidos a la ley”.

Paralizada la gasolinera de Las Rosas por uso indebido de vía pública

Los vecinos se quejaron del silencio del Ayuntamiento

Sin embargo los vecinos afectados del barrio de Las Rosas no opinaban exactamente igual que la concejala del distrito. “El área de Desarrollo Sostenible y la Agencia de Actividades no nos han notificado nada de nada, desconocemos el periodo de alegaciones, nos ignoran y nos toman el pelo, excepto en este pleno municipal. Díganle a José Manuel Calvo que nos atienda y que revoque la licencia”, finalizaron los vecinos en el Pleno del distrito.

Las asociaciones de vecinos se quejaron también de la prolongación de los plenos hasta las 23 horas, aunque a las 21 todo el mundo desaparece del salón de plenos dejando solos a los grupos políticos, hastiados de tantas propuestas, preguntas e intervenciones. El tema de la limpieza de las calles como siempre salió a relucir; el retraso de la operación asfalto (que van a cargo de las IFS) y se realizará en verano. También se habló de la falta de ejecución de los presupuestos participativos, aunque se ha intervenido en los colegios. “Tenemos mucho que mejorar, generamos expectativas y luego las obras tardan mucho en hacerse”, reconoció Marta Gómez.

Paralizada la gasolinera de Las Rosas por uso indebido de vía pública

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Ciudadanos San Blas-Canillejas solicita que se construya una escuela infantil

La formación naranja solicitó en el pleno conocer, la situación en que se encuentra la parcela ubicada junto al intercambiador de transportes de Canillejas, que ha sido destinada para construir una escuela infantil, y si existía un proyecto o licitación de este equipamiento educativo.

La concejal-presidente del distrito contestó a la pregunta formulada por ciudadanos (Cs) San Blas-Canillejas informando que “ hemos estado revisando todas las parcelas para esto, son 3 y quizás la más adecuada es esta de 3.695 metros cuadrados en la que podría ir una escuela infantil de 12 unidades pero que aún no es seguro que se vaya a construir en esa parcela, esa es la parcela que de momento junto al PSOE se ha elegido para la construcción pero que está el proyecto en una fase tan inicial que todavía no es seguro”.

La Portavoz Adjunta de Ciudadanos (Cs) San Blas-Canillejas contestó que “la pregunta era que pasaba con esa parcela en la que ya se había proyectado la escuela infantil y ustedes han contestado en la pregunta que no encontraban esa parcela y que gracias a la colaboración del PSOE la habían encontrado. Esa parcela lleva siendo dotacional desde hace muchos pero que muchos años concretamente desde el 2006 y ¿ahora se ha encontrado la parcela?, ¿qué pasa?, ¿qué ahora puede o no ser dotacional?”

Intercambiador Canillejas

Desde Cs San Blas-Canillejas insistieron en que el distrito necesita esta escuela infantil, al igual que necesita otras instalaciones y dotaciones que tampoco están construyéndose. De hecho desde la formación naranja aprovecharon para recordarle a la Concejal Presidenta que están dando vueltas al tema de la escuela infantil sin concretar nada, y lo que es peor, dejando sin una instalación más que necesaria a los vecinos de San Blas-Canillejas.

De esta manera concluyó la Portavoz Adjunta de Cs San Blas-Canillejas, “parece que seguiremos sin escuela infantil en la calle San Mariano sin la adecuación en la calle Esfinge, pero tiene que tener claro que los vecinos seguirán peleando por más instalaciones para el distrito. A ver si antes de que termine la legislatura hacen ustedes algo”.

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Vecinos de Las Rosas protestan por la ubicación de una nueva gasolinera

Otro frente abierto con protesta vecinal en el barrio de Las Rosas. Primero fue por la falta de centros educativos de Secundaria, después la apertura del Metropolitano con los accesos sin concluir; más tarde la instalación de una superficie comercial y ahora la nueva gasolinera en la calle Sofía que se une a las dos existentes en la Avenida de Canillejas a Vicálvaro. Los vecinos protestaron en el último pleno municipal de diciembre y están recogiendo firmas en contra de la nueva estación de servicio.

Los vecinos de Las Rosas aseguran estar indignados con la futura construcción de una gasolinera en la calle Sofía que ha pillado de sorpresa al barrio de la noche a la mañana y a escasos metros de las viviendas colindantes. No existe ningún cartel que anuncie la solicitud de licencia o características de la obra y critican tanto al Ayuntamiento como a la Comunidad de Madrid por permitir esta nueva instalación junto a centros de ocio, comercios, viviendas y guarderías. La preocupación y la indignación se basan en la posible emisión de gases contaminantes en un barrio joven y con la presencia de niños donde el Medio Ambiente debería ser prioritario.

Nueva gasolinera en la calle Sofía

En el último Pleno de diciembre el grupo Ciudadanos presentó una moción de urgencia con el objetivo de que el equipo de gobierno informara sobre esta delicada cuestión. En este sentido la concejala presidenta, Marta Gómez, confirmó la noticia y aseguró que “cumple con toda la normativa y legalidad con las licencias presentadas de actividad y urbanística. Puede ser un inconveniente la instalación de una nueva gasolinera, pero hay un marco legal que se tiene que cumplir”. La edil de Ahora Madrid apuntó como  responsables “a los anteriores grupos políticos que han gobernado y han permitido que esto sea posible. El ayuntamiento solo puede controlar que se cumpla la normativa, pero la gasolinera es legal”.

Nueva gasolinera en la calle Sofía

Depósito de 70.000 litros sin la distancia reglamentaria

Mercedes González, concejala del PSOE, matizó que la licencia es “para suministro de vehículos de 70.000 litros de capacidad con depósito integrado y un lavadero contiguo, un conjunto potencialmente peligroso y la licencia debería ser pública, nadie nos hemos enterado”. Los socialistas presentaron una enmienda para que se garantice y se inste a una inspección en las obras de la parcela, además de un informe urbanístico y el cumplimiento de la normativa de la Comunidad de calidad del medio ambiente. “La distancia con los edificios no se cumple y dudamos del cumplimiento de la normativa”, subrayó González.

Los populares también apostaron por la claridad y la información al colectivo vecinal. Finalmente la presidenta del distrito apostó por abrir otra mesa de seguimiento “para trabajar junto a los vecinos con claridad e información a la ciudadanía, con vigilancia exhaustiva, aunque no podemos impedir su emplazamiento”.

La Asociación de Vecinos Las Musas-Las Rosas alarmó sobre los residuos “que irán a parar a la red de saneamiento público” y la peligrosidad del  tanque de combustible “por no estar a la distancia reglamentaria de 17 metros”. Apostaron por suspender la obra e instaron a que los cuatro grupos políticos para que “se comprometan a que no se construya esta gasolinera, incluso derribarla, aunque haya que pagar daños y perjuicios”.

Nueva gasolinera en la calle Sofía

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Comparecencia sobre las Inversiones Financieramente Sostenibles (IFS)

La concejala presidenta de San Blas-Canillejas, Marta Gómez, compareció a propuesta del PSOE para explicar la situación actual de las inversiones previstas en 2018 del presupuesto ordinario y en los participativos con especial incidencia en colegios públicos, rehabilitación de edificios municipales e instalaciones deportivas. La oposición criticó la inejecución de las IFS en polideportivos o en la quinta de Torre Arias, unas partidas que al final acabarán en los bancos para amortizar la deuda del Ayuntamiento.

¿Pero qué son las IFS de las que tanto se hablan en Madrid? En principio los ayuntamientos o entidades locales que tienen superávit y que no hayan sobrepasado los límites de deuda autorizados pueden destinar dinero a inversiones con actuaciones sostenibles. En este sentido la presidenta del distrito explicó que se han destinado 11 millones de euros del superávit de 2017 que hay que gastar o se destina para amortizar la deuda municipal.

pleno junta arco iris

“Hemos maximizado en base a las necesidades enormes que tiene el distrito como proyectos en centros educativos, municipales o instalaciones deportivas. Un esfuerzo  del departamento jurídico y de contratación para el seguimiento de obras, creando nuevas dinámicas de trabajo. En total se han gastado seis millones, la mitad del presupuesto comprometido para 53 intervenciones en San Blas-Canillejas”, explicó Gómez.

La mayoría son reformas en centros educativos como los colegios públicos Alameda, Pegaso, Goyeneche, Julián Marías, Suanzes, Larra, Padre Coloma o Panamá. Así como instalaciones deportivas en el polideportivo de San Blas, Pepu Hernández, Iquitos, Esfinge o Avenida de Guadalajara.

La concejala presidenta aseguró que “nunca jamás se habían invertido estas cantidades de dinero en colegios o instalaciones deportivas, la diferencia es radical y los usuarios lo están notando. Por todo ello estoy muy orgullosa de lo conseguido”.

La oposición critica la inejecución del presupuesto

Sin embargo la oposición no lo ve igual que el equipo de gobierno de la Avenida de Arcentales. Por ejemplo los vocales vecinos de Ciudadanos dijeron que hay “un descontento generalizado, usted está orgullosa pero hay medio centenar de actuaciones que no se van a realizar y hay que devolver el dinero al área de economía. Se ponen medallas en los colegios pero las obras todavía están sin acabar o clausuradas; no hay motivo para sacar pecho y solo es un listado de sugerencias. Al final el dinero termina en los bancos para amortizar deuda y las mesas de participación van decayendo por la falta de ejecución”.

Los populares también criticaron la inejecución de los proyectos, con poco más de un millón de euros gastados sobre los 11 presupuestados, sólo el 10,90%. Las IFS proceden del año anterior y se ejecutan en el año que se aprueban, pero estamos muy por debajo de otros distritos. Usted nos lo vendió como una oportunidad pero hay mala gestión de las inversiones”.

pleno metropolitano

La concejala socialista Mercedes González agradeció la sinceridad de la presidenta del distrito, pero criticó la falta de información sobre las áreas centrales en San Blas-Canillejas. “Sólo han invertido uno de cada tres euros, sin llegar al 25%. De los 37 millones de euros solo se autorizaron 11, el resto se pierden”. La edil socialista preguntó por el destino del dinero “que no se ejecutará en el polideportivo de San Blas o en la quinta de Torre Arias, el buque insignia de este equipo de gobierno. Usted se ha rendido en el mes de noviembre y devuelve la mitad del dinero, no ha sido capaz de ejecutar el presupuesto en condiciones”.

Marta Gómez apuntó que “en el año 2018 hemos despegado y en términos absolutos se ha invertido una cantidad de dinero muy importante, una diferencia radical con otros años, se ha trabajado para cambiar la dinámica de trabajo de la Junta Municipal. El objetivo es llegar al 31 de diciembre con el gasto de las IFS autorizado por ejemplo para arreglar la cubierta del polideportivo, la piscina de invierno o la rehabilitación de la quinta de Torre Arias, todo esto los sabremos el próximo mes de enero”, finalizó Gómez.

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Ciudadanos pide en Rejas la edificación del IES

Los portavoces de Ciudadanos en el Ayuntamiento de Madrid y en la Asamblea, Begoña Villacís e Ignacio Aguado visitaron el barrio de Rejas y, tras reunirse con los vecinos de la zona, volvieron a demandar la construcción de un instituto para los jóvenes del barrio.

“Sólo en este barrio hay más de 700 alumnos, sin instituto público al que ir, y a los que la Consejería de Educación ha condenado a desplazarse tres kilómetros, hasta otro instituto en Alameda de Osuna”, recordó Aguado, criticando que “el PP de la Comunidad de Madrid no tenga ni la intención, ni la voluntad de cambiar las cosas, y estén cómodos con su desastrosa manera de gestionar las infraestructuras educativas”.

Ignacio Aguado y Begoña Villacís

Curso 2018-19

Debe recordarse que en el mes de junio de 2017, Comunidad y Ayuntamiento de Madrid pactaron edificar de manera definitiva un nuevo centro de enseñanza pública en el barrio de Rejas, concretamente en la parcela cedida originalmente por el Consistorio a la que se sumaba otra próxima para levantar un aparcamiento, con el proyecto de que estuviera dispuesto en el año académico 2018-2019.

Asimismo, Ciudadanos incluyó hace ahora dos años una remesa presupuestaria para la escritura del plan y ya el año pasado otra remesa para la edificación del instituto. No obstante, el centro sigue sin ver la luz.

Ley de Gratuidad de Libros

“La consejería tampoco ha cumplido este año con la Ley de Gratuidad de Libros de Texto aprobada por la Asamblea, lo que ha provocado que miles de familias hayan tenido que pagar miles de euros, cuando hay una ley que garantiza que no tengan que hacerlo”, incidió el líder de Ciudadanos, al tiempo que exigió a Van Grieken que “ya que incumplido su palabra, y no ha sido capaz de planificar adecuadamente, al menos no racanee y pacte la ruta escolar con las familias que reivindican este instituto”.

En esta misma línea, la portavoz de Ciudadanos en el Ayuntamiento de la capital, Begoña Villacís, criticó que “de los 15 colegios, cinco escuelas infantiles y dos institutos que Ahora Madrid presupuestó para este barrio, solo se hayan terminado tres, precisamente porque han tardado más de medio año en negociar unos presupuestos dentro de su propio grupo”.

“Lo que demuestran tanto la Comunidad de Madrid, como el Ayuntamiento es un absoluto desinterés por los vecinos, y sobre todo por los niños”, incidió nuevamente Villacís, al tiempo que ha recordado que “Ciudadanos incluyó el instituto de Rejas en los presupuestos de 2016 y 2017, y lo ha llevado a la junta de distrito, mientras que la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento llevan pasándose la pelota durante tres años para no dar respuesta a estos vecinos”.

Begoña Villacís

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Las fiestas de Canillejas se olvidan por error de su patrona

Las fiestas populares de los pueblos y ciudades se celebran en honor del patrón o patrona generalmente de carácter religioso en un país aconfesional, aunque mayoritariamente católico como es España. Las de Canillejas, de las más antiguas de la Comunidad de Madrid, no podían ser menos y se celebran el 8 de septiembre en honor de Nuestra Señora La Blanca. Sin embargo la misa y procesión no apareció en el programa de fiestas debido a un error de la Junta Municipal del distrito.

Desde 1449 se empezó a construir la iglesia de La Blanca en su actual ubicación por alarifes moriscos en el centro del pueblo de Canillejas. En la parroquia se custodian documentos de dos visitas de Santa Teresa y a partir de esa fecha los fieles comenzaron a venerar a la virgen con una misa y su posterior procesión organizada por la Hermandad de Nuestra Señora La Blanca y con la aprobación del arzobispo de Toledo. Desde 1570 es la patrona del pueblo y así hasta la actualidad.

Las fiestas de Canillejas

La tradición no se debería de perder porque el legado histórico y cultural marca la identidad de los pueblos, incluso en una ciudad como Madrid. Viene esto a colación por las últimas fiestas celebradas en Canillejas, donde en el programa oficial se omitió la misa y procesión al aire libre en plaza del pueblo, que son el origen de los festejos.

Las fiestas de Canillejas

Según dijo la concejala presidenta del distrito Marta Gómez en el Pleno distrital “fue un error y nadie se percató, después se subsanó sacando otro folleto”. Suponemos que el error es imputable a la Comisión de Fiestas y a los Servicios Culturales de la propia Junta Municipal que elabora, edita y distribuye el programa, aunque no especificó responsabilidades.

Las fiestas de Canillejas

A pesar de todo los vecinos y foráneos abarrotaron como siempre la Plaza de la Villa de Canillejas, pero el malestar era evidente entre los fieles, sobre todo porque los canillejeros antiguos están siempre con la mosca detrás de la oreja por el ninguneo a la historia del pueblo  que tanto trabajo costó recuperar con la inclusión del topónimo en el nombre del distrito, la reconstrucción del escudo y el reconocimiento de Villa, por cierto datada en 1626.

Las fiestas de Canillejas

“Los vecinos se preguntan por qué se valora a la patrona de Barajas (Nuestra Señora de la Soledad) y se ningunea a la de Canillejas (Nuestra Señora La Blanca), ambos distritos gobernados por la misma concejala-presidenta”, argumentaba Paloma López, portavoz adjunta de Ciudadanos en San Blas-Canillejas. “Los dos distritos son iguales y la condición de católico no es necesaria para conservar las tradiciones”, además criticó el sobrecoste del folleto. En este sentido, la presidenta del distrito fue clara y concisa. “No todos somos iguales ni tenemos los mismos derechos; el sentido asociativo es más fuerte en Barajas que en Canillejas”, subrayó.

Las fiestas de Canillejas

Los vocales de Ciudadanos tampoco entendían la pérdida en estas últimas fiestas de la Diana Floreada a toque de corneta de la Agrupación de Transportes del cuartel de San Cristóbal, aunque en este caso el olvido obedece a la exigencia de un seguro de responsabilidad civil que no fue atendido por los propios militares de la Avenida de Canillejas a Vicálvaro.

Las fiestas de Canillejas

Gran asistencia de público con Siniestro Total

Las fiestas a pesar de todo fueron mejores que otros años con mayor presupuesto (70.000 euros) y un elenco de actividades variadas que llevaron mucho público al recinto ferial. “El viernes fue el único día flojo quizá por la lluvia, solo se suspendió la fiesta de la espuma por falta de personal de bomberos; pero la noche estuvo muy bien creemos que por la presencia de Siniestro Total sobre el escenario y también con música de los 80”, explicaba José Mesa, presidente de la Asociación de Vecinos Amistad de Canillejas. La Asociación, muy implicada como siempre en las fiestas, organizó la tradicional BiciCani, la carrera de chupetines, actividades para jóvenes o la visita a la Quinta de Los Molinos. Una tradicional paella con casi mil personas cerró la enorme presencia vecinal.

Las fiestas de Canillejas

En cuanto al cambio de ubicación de las casetas a la calle Néctar, “no hubo mucha crítica, pensaba que habría más al estar tan cerca de los pisos; personalmente me gusta más aunque lo ideal sería ubicar el recinto ferial en la Avenida de Luis Aragonés”, apunta Mesa.

La nueva ubicación de las casetas de los partidos políticos y asociaciones fue una propuesta aprobada en Pleno por Ahora Madrid y apoyada por el grupo de Ciudadanos; el PSOE y PP se abstuvieron en la votación. Los vecinos y los comerciantes de la zona no estaban especialmente contentos al tener que competir con los grifos de las casetas y un grupo se presentó en el Pleno quejándose de las casetas. “¿Con quién han contado ustedes para instalar las casetas en la calle Néctar?”, se preguntaban los vecinos, hartos de los ruidos, la música y la suciedad generada y que todavía no ha resuelto el ayuntamiento. Todo parece indicar que la experiencia no se volverá a repetir y las casetas volverán junto a los feriantes en la calle de La Esfinge. Incluso es posible que la patrona vuelva a tener protagonismo en las fiestas de un pueblo, ahora barrio, que no quiere perder sus tradiciones.

Las fiestas de Canillejas

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Rejas tendrá un IES y una nueva línea de la EMT

El barrio de Rejas (Ciudad Pegaso, Las Mercedes y Fin de Semana) afronta el otoño con grandes perspectivas en dos importantes campos como son Educación y Movilidad. En ambos la reivindicación vecinal ha contado con el apoyo de los partidos políticos que han trabajado para que La isla, como se conoce a Rejas, solucione sus problemas de movilidad y educación secundaria.­­­

En cuanto a la Educación, Rejas lleva reivindicando tres años a través de la Plataforma Instituto en Rejas ¡YA! la construcción de un nuevo IES para dar servicio a los tres barrios que lo componen e incluso a otros como Canillejas que carece históricamente de centros de secundaria que nunca tendrá por ratio y por falta de espacio físico. En el último pleno distrital del distrito el tema fue abordado por los grupos municipales y salió a relucir de nuevo el enfrentamiento entre Ayuntamiento y Comunidad de Madrid por una parcela que, según la Consejería, no da las medidas y por un aparcamiento para docentes que está incluido en el proyecto de obra.

Rejas tendrá un IES y una nueva línea de la EMT

“El Ayuntamiento de Madrid inició un Plan Especial para construir las plazas de aparcamiento requeridas, pero la Comunidad seguía diciendo que era insuficiente. Hemos ofrecido la mejor parcela del distrito de San Blas-Canillejas y solo ponen excusas absurdas, ahora dirán que hagamos un parking subterráneo, ya está bien de ocurrencias”, explicó indignada Marta Gómez, concejala presidenta; además recordó que “llevamos tres años de reuniones y está todo analizado y estudiado con los técnicos, la Comunidad solo quiere enredar, lo último es un aparcamiento subterráneo”.

La concejala socialista Mercedes González recordó que “era una reivindicación ciudadana, un derecho a la Educación y a la libertad de centros. Ha costado mucho trabajo que la Comunidad lo incluyera en los presupuestos y la falta de entendimiento es evidente entre las dos administraciones, el PP ha dilatado el proceso con excusas para que el IES no se construya”.

Finalmente Educación ha enviado al Ayuntamiento el borrador del convenio para la construcción del IES en la calle Deyanira donde se ubicará el famoso parking para docentes con plazas disponibles en la parcela de enfrente, que es también de titularidad municipal. La construcción de las plazas se hará en dos fases con las dos administraciones implicadas. Las previsiones son que para el curso 2019-20 el IES esté construido en el barrio de Las Mercedes, pero la Plataforma no las tiene todas consigo.

Por último Rejas tendrá una ruta escolar al IES Alameda de Osuna como medida transitoria hasta que se construya el nuevo de Rejas. Un gran logro de la Plataforma Instituto en Rejas ¡YA! , cuyo objetivo final es ver el nuevo centro funcionando en el curso 2019/20. De momento, los escolares de secundaria tienen que coger dos autobuses y emplear más de una hora en llegar a la Alameda de Osuna.

Rejas tendrá un IES y una nueva línea de la EMT

Nueva línea Plaza de Alsacia – Rejas

Por otra parte el barrio de Rejas tendrá una nueva línea de autobús, una iniciativa que partió del grupo municipal de Ciudadanos aprobada en el Pleno por unanimidad y que finalmente fue aprobada por el Consorcio Regional de Transportes el pasado mes de julio. La nueva línea tiene como cabecera la Plaza de Alsacia hasta Rejas y tiene como novedad que por primera vez el barrio de Rejas estará conectado directamente con el resto del distrito, donde están concentrados centros públicos educativos, deportivos y sanitarios. La nueva línea de la EMT descongestionará la línea 77 que no da abasto para un barrio que ha crecido y en el que fallaron todas las previsiones instalando varios centros comerciales que han colapsado la zona.

Rejas tendrá un IES y una nueva línea de la EMT

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La Mesa de Movilidad y Urbanismo propone municipalizar la calle Alcalá

Se trata del tramo comprendido entre el intercambiador de Canillejas y la Ciudad Pegaso que pertenece a Fomento y se presenta como vía de servicio de la A-2. La propuesta trata de intentar solucionar la falta de movilidad en el barrio de Rejas.

La vía de servicio de la A-2 siempre fue la Carretera de Aragón y después calle Alcalá, un tramo de doble dirección que se pone imposible con el tráfico rodado en horas punta y por donde transcurre la línea 77 de la EMT, único transporte público para Rejas (Ciudad Pegaso, Las Mercedes y Fin de Semana). Pertenece al Ministerio de Fomento y la Mesa de Movilidad entiende que si pasara a manos municipales se convertiría en calle y se podrían acometer ciertas reformas como la semaforización del entorno para regular el tráfico, además de urbanizar la calle. “Cualquier mejora es mejor que se haga desde le Ayuntamiento por cercanía al ciudadano”, explicaban desde la Mesa de Movilidad. Al mismo tiempo la Junta del Distrito está en conversaciones con Fomento para dar salida a la M-21 en Las Mercedes y mejorar la calle Josefa Valcárcel, el otro tramo de la vía de servicio de la A-2.

Marta Gómez, pleno de junio

La concejala presidenta, Marta Gómez, reconoció que en el distrito de Barajas que también preside existe un problema parecido con el IES Barajas ubicado en la vía de servicio.  La proposición fue aprobada por la mayoría de los partidos y la abstención de Ciudadanos.

La segunda parte de la proposición de la Mesa de Movilidad y Urbanismo versó sobre la construcción de una glorieta bajo rasante de la M-40 en el mismo lugar de la calle Alcalá, que podría ayudar al tráfico y movilidad del atascado intercambiador de transportes de Canillejas y conectar con la glorieta de Carlos Llamas que no va hacia ninguna parte. La Mesa asegura la viabilidad de la propuesta basándose en dos estudios, uno de la empresa Typsa, que trabajó para el centro comercial Plenilunio y otro de la propia Junta Municipal que avala una rotonda bajo superficie para desatascar este problemático punto negro de San Blas-Canillejas.

A-2-rotonda-La Mesa de Movilidad y Urbanismo propone municipalizar la calle Alcalá

“La inversión no supone un gran desembolso y mejoraría la movilidad en Rejas”, aseguraron desde la Mesa. Los partidos políticos se mostraron de acuerdo. “Imprescindible” para Ciudadanos y una propuesta que complementa la anterior, “con posibilidad de comunicar a Pegaso con el resto del distrito a través de la Avenida de Luis Aragonés”, dijeron los cocales vecinos del PP. Los socialistas también positivos con la propuesta y los vocales de Ahora Madrid apoyaron y apostaron por las conversaciones con el nuevo gobierno de la nación.

También se aprobó por unanimidad una propuesta de la Mesa de Igualdad para instalar en la fachada de la Junta Municipal una pancarta durante 72 horas con letras moradas para denunciar la violencia machista y las mujeres asesinadas. “Vivas os queremos ni una menos” es el lema elegido y se aprobó por unanimidad.

A-2-rotonda-La Mesa de Movilidad y Urbanismo propone municipalizar la calle Alcalá

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El PSOE pide carril bus para tres calles del distrito

La movilidad en el transporte público es una de las prioridades de cualquier equipo de gobierno, como es el caso de Ahora Madrid, que ha aprobado 24 nuevos kilómetros en la ciudad pero sin incluir ninguna calle prioritaria del distrito de San Blas-Canillejas.

En este sentido el grupo municipal socialista propuso incluir tres arterias importantes como son la calle Alcalá (entre Ciudad Lineal y Ciudad Pegaso), Emilio Muñoz e Ilustración Libre de Enseñanza. “La propuesta del Ayuntamiento con 24 nuevos kilómetros de carril bus deja fuera al distrito de San Blas-Canillejas, igual pasó con la ampliación de BiciMad. Instamos al área para como mínimo incluir la calle Alcalá con cinco líneas de la EMT, Ilustración Libre de Enseñanza también con cinco líneas y la calle Emilio Muñoz con la línea 28 y varias de cercanías”.

Los vocales de Ahora Madrid explicaron que el plan del Ayuntamiento “pretende asegurar la salud de los vecinos y la movilidad sostenible con vías preferentes para que el transporte público sea atractivo y competitivo; en este sentido solicitamos a la EMT un informe prioritario y se valora las obras o señalizaciones requeridas. En Ilustración Libre de Enseñanza estaría justificado, pero se está pendiente de un nuevo carril ciclista y por eso no incluye; en Alcalá está instalado en el tramo entre Ventas y Ciudad Lineal”. Por todo ello instaron al área con una enmienda transaccional para estudiar la movilidad de las tres vías de circulación.

El PSOE pide carril bus para tres calles del distrito

Los vocales de Ciudadanos recordaron que tanto Alcalá como Emilio Muñoz tienen doble sentido de circulación y ambas vías se quedarían con un solo carril. Los populares se mostraron conformen con el estudio de movilidad, porque además podría afectar a las cargas y descargas y podría producir más atascos.

Un medidor de contaminación en el Metropolitano

Los socialistas también solicitaron la instalación de un medidor de contaminación en el distrito para conocer la calidad del aire en el entorno del Wanda Metropolitano, donde—según este grupo municipal—“se encuentran los vecinos más afectados por los eventos deportivos con polución ambiental y acústica que repercute en la salud. Por eso pedimos saber cómo está afectando al no existir ninguna estación de medición en todo el distrito y las más cercanas están ubicadas en Barajas y en el parque Juan Carlos I”.

Los vocales de Ahora Madrid explicaron que el Ayuntamiento avalúa la calidad del aire, avanzando, perfeccionando y cumpliendo con la legislación vigente. El número de estaciones en Madrid (24) es superior al que exige la legislación, además existen disponibles dos unidades móviles para trasladarse a cualquier lugar.

Los populares indicaron que el Metropolitano a pesar de estar lejos de las urbanizaciones hay que proteger la salud de los vecinos. Los de Ciudadanos, que acompañaron a los vecinos en las manifestaciones, recordaron que una queja era la contaminación medioambiental y acústica.

El PSOE pide carril bus para tres calles del distrito

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Mercedes González: “El Atlético tiene que rentabilizar el estadio con finales y conciertos”

Tras el repaso de lectura de prensa sobre los sucesos acontecidos en el distrito, algo habitual en los últimos plenos municipales de San Blas-Canillejas, los grupos políticos de la oposición solicitaron a la concejala presidenta del distrito, Marta Gómez, una comparecencia para dar explicaciones sobre la situación del estadio Wanda Metropolitano en cuanto a los accesos, seguridad, limpieza y aparcamientos, sobre todo tras las final de Copa del Rey y la concentración de residentes cabreados organizada por la Coordinadora de Asociaciones de Vecinos.

Mercedes González: “El Atlético tiene que rentabilizar el estadio con finales y conciertos”
Mercedes González: “El Atlético tiene que rentabilizar el estadio con finales y conciertos”

Marta Gómez calificó al actual Wanda Metropolitano, antes La Peineta o estadio de la Comunidad de Madrid, como una “cicatriz espantosa en el distrito”. Explicó que el PP de Gallardón firmó un convenio en 2008 con el Atlético de Madrid y que “este es el principio de todo el problema”. Asumió que la movilidad, limpieza y seguridad “es lo único que podemos mejorar tras la firma del convenio, además de construir más infraestructuras”. Y criticó que “se inauguró el estadio sin los accesos prometidos, aunque ya está listo un acceso en la M-40 y a punto de inaugurarse el de la Avenida de Luis Aragonés”. En cuanto al acceso de la calle Estocolmo “no se pudo hacer por la ubicación de una instalación eléctrica que no se puede mover sin permiso estatal”.

Marta Gómez en el pleno

Al Atlético de Madrid, explicó la edil de Ahora Madrid, “había que darle la licencia de uso por ley, no se podía esperar a construir accesos o el Ayuntamiento tendría que pagar una fuerte suma de dinero”. En cuanto a las plazas de aparcamiento (3.197 construidas por el Atlético) la concejala cree que “son suficientes”, apostó por el transporte público como prioritario, reforzando líneas de metro, tren de cercanías y mayor presencia de agentes de policía municipal.

Déficit de aparcamientos y escasas ventajas

La concejala socialista Mercedes González destacó que los vecinos están “sin información de movilidad y sin aparcamientos”. El Atlético ha jugado ya 25 partidos en el Metropolitano desde el mes de septiembre y la propiedad, “tiene que rentabilizar la enorme inversión albergando más finales y conciertos. Hay un déficit de aparcamientos con zona exterior sin adjudicar y con seis millones de euros para un parque que no sabemos cuándo estará concluido”. Preguntó: “¿Qué actuaciones tiene el equipo de Gobierno para generar las mínimas molestias?” Y criticó “la actitud de la Comunidad de Madrid y de Fomento por estar de miranda viendo cómo el Ayuntamiento se come el marrón”. González acusó a Gómez de “valorar las ventajas y minusvalorar las desventajas, como el incremento del transporte privado al estar situado el estadio en un distrito periférico y sin accesos previstos desde la M-40 sur que es de donde vienen más aficionados”.

El estadio Wanda Metropolitano

Los vocales vecinos de la formación naranja de Ciudadanos, muy críticos todo el invierno con las molestias del estadio, han participado como activistas en las asambleas vecinales y en las concentraciones, criticando la concesión de la licencia y la posterior inauguración del estadio. “Se superan para hacer mal las cosas, somos extranjeros en el propio barrio”, subrayaron. Además preguntaron por el coste económico de cada partido a las arcas públicas municipales.

Los populares dijeron que el Gobierno municipal “ha llegado tarde” y que “la presencia del estadio ha ocasionado problemas al distrito. A grandes problemas, grandes remedios, ustedes están echando balones fuera y solucionar problemas es lo importante”, argumentaron.

Vicente Pérez, representando a la Coordinadora de Entidades Vecinales, aseguró que detrás de todo lo hablado “hay un enorme cabreo, angustia, gente que lo pasa mal y se ha empeorado la calidad de vida con contaminación, también acústica tras los partidos”. Repasó los problemas de suciedad, “la calle es un urinario” y recordó que las tres administraciones tienen responsabilidad. “Los tres últimos alcaldes de la ciudad se comprometieron a no otorgar las licencias y se ha incumplido todo, incluida la prolongación del metro, las cercanías de tren y los accesos norte-sur de la M-40”, finalizó.

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