A-2

El presupuesto estimado de las obras asciende a 100 millones de euros e incluye la remodelación del enlace de Eisenhower ubicado en el km 11 de la A-2. Se mejorará la accesibilidad a los barrios de Alameda de Osuna, Canillejas y Rejas, incrementando la seguridad vial y reduciendo la congestión circulatoria.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 3,5 millones de euros (IVA incluido) el contrato de servicios para redactar el proyecto de mejora del trazado y construcción en la autovía A-2, en las vías de servicio unidireccionales entre los km 8,900 y 12,400 y la remodelación del nudo Eisenhower, en el tramo comprendido entre este nudo y el de Canillejas, en la Comunidad de Madrid. El presupuesto estimado de las obras asciende a 100 millones de euros (IVA incluido).

Con este presente proyecto se mejorará la accesibilidad a los barrios de Alameda de Osuna, Canillejas y Rejas, así como la permeabilidad entre ellos, se reducirá la congestión del tráfico en la zona incrementándose la seguridad vial y se fomentará el uso del transporte público. Todo ello permitirá la integración urbana de la autovía A-2, mejorando la calidad del aire y de la salud y calidad de vida de los ciudadanos.

Así, estos objetivos se alinean con la nueva Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada, encaminada a mejorar la cohesión social, el crecimiento económico y a solventar los problemas reales de los ciudadanos; priorizando las inversiones que supongan un mayor beneficio social, como el adecuado mantenimiento y conservación, las soluciones de movilidad cotidiana, la digitalización, la intermodalidad o la seguridad.

Para ello, se acometerán varias actuaciones tanto en la margen derecha (sentido Zaragoza) como en la izquierda (sentido Madrid), tales como:

• Nuevo enlace de acceso a los barrios de Canillejas y Rejas.
• Cambio de ubicación de la glorieta existente en el km 10,2 en la margen derecha.
• Construcción de una nueva glorieta en la margen izquierda.
• Una nueva vía de servicio de acceso al barrio de Alameda de Osuna y una nueva pasarela en el km 10 en sustitución de la actual.
• Transformación de las vías de servicio bidireccionales existentes en unidireccionales, lo que permitirá una mejor redistribución del tráfico y sobre todo del transporte público.

Asimismo, se llevará a cabo la remodelación del enlace Eisenhower, mediante la reconstrucción de los dos pasos inferiores existentes, la mejora del trazado y la ejecución de dos nuevos ramales de conexión de la A-2 con la M-14.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha licitado por 4,5 millones de euros la redacción del proyecto de trazado y construcción: “Autovía del Nordeste A-2. Vías de servicio unidireccionales entre los km 8,900 y 12,400 y remodelación del nudo Eisenhower. Tramo: Canillejas-Eisenhower”, en Madrid

El presupuesto estimado de las obras asciende a 81,1 millones de euros (IVA incluido). El objeto del proyecto es desarrollar, con el grado de detalle exigible a un proyecto de trazado y a un proyecto de construcción (Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras), las actuaciones necesarias para la mejora de las condiciones de explotación y niveles de servicio en el tramo comprendido entre el enlace de Canillejas (km 8,900) y el km 12,400 de la autovía A-2, incluyendo la remodelación del nudo en Eisenhower en el km 11. En el proyecto de trazado y construcción habrá que desarrollar, entre otras, las siguientes actuaciones:

En la margen derecha (sentido Zaragoza):

Transformación de la vía lateral bidireccional existente en una vía de servicio unidireccional de dos carriles. En la calzada troncal, a partir del km 9,200, arrancaría un cuarto carril de trenzado hasta el km 10. Se propone un nuevo enlace (paso inferior bajo la A-2) de acceso a los desarrollos urbanos existentes (barrios de Canillejas y Rejas) que a su vez conectaría ambas márgenes de la autovía.

Se eliminaría la glorieta existente a la altura del km 10,200, canalizando su tráfico a través de la nueva glorieta del enlace (km 10,100). A la altura del km 10,200, el cuarto carril de la autovía se desprendería para conformar la vía colectora del nudo Eisenhower y bifurcarse a continuación en cuatro carriles.

En la margen izquierda (sentido Madrid):

La nueva vía lateral arrancaría en el km 12,340, mejorando la salida existente, aumentando su capacidad que pasaría a tener 2 carriles a lo largo de unos 300 metros y eliminando el ramal que la conecta con la glorieta de esa margen. En el tramo comprendido entre el km 11,600 al 11, la vía lateral discurriría con 3 carriles. Se dará continuidad a la Avda. de la Hispanidad a lo largo de la Avda. de América, convirtiéndola en una vía de servicio unidireccional hasta el enlace de Canillejas, facilitando el acceso desde/hacia los desarrollos urbanísticos existentes (Alameda de Osuna). A la altura del km 10,100 se propone una nueva glorieta distribuidora. Se propone la construcción de una nueva pasarela que sustituya a la existente en el km 10,045. Remodelación del enlace Eisenhower: se propone la construcción de dos nuevas estructuras, pasos superiores, en sustitución de los actuales, con el fin de poder cumplir con lo gálibos verticales requeridos, así como de disponer de una luz horizontal que permitan albergar posibles ampliaciones laterales. Su trazado en planta se rectificará ligeramente con el fin de acomodarse a los contactos de los nuevos ramales previstos en el enlace. Los ramales de conexión de ambas calzadas de la A-2 con la M-14 se ampliarán a dos carriles en una mayor longitud.