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El Wanda Metropolitano ya es rojiblanco

21/03/201702/04/2019 admin Alberto Ruiz Gallardón, Atlético de Madrid, Enrique Cerezo, Plataforma Vecinal San Blas-Canillejas, Plataforma Vecinal San Blas-Simancas, Wanda Metropolitano

El Atlético de Madrid y el Ayuntamiento han llegado a un acuerdo definitivo para la compra del estadio Wanda Metropolitano por 30,5 millones de euros que el club de fútbol abonará en tres años, contempla la finalización del mismo y las infraestructuras necesarias, según ha informado el Ayuntamiento de Madrid. Tras la modificación del convenio, el Atleti construirá los accesos y el aparcamiento, aunque según los vecinos el caos de tráfico está asegurado en todo el entorno de la antigua Peineta.

El Convenio inicial firmado entre Enrique Cerezo y Alberto Ruiz-Gallardón en 2008 ha sido modificado y según el Consistorio “resuelve los elementos más lesivos para el patrimonio municipal”. El Atlético pagará los 30,5 millones en tres anualidades y asumirá las obras de urbanización de accesos por valor de otros casi 30 millones de euros, incluyendo la construcción de más de 4.000 plazas de aparcamiento.

La modificación del Convenio firmada por el concejal de Economía y Hacienda, Carlos Sánchez Mato y el director general del Atlético de Madrid, Miguel Ángel Gil, incluye 50.000 metros cuadrados alrededor de estadio que no estaban contemplados en el anterior acuerdo; de esta forma aumenta la edificabilidad a los 151.000 metros cuadrados. También desaparecen los pagos en especie como las entradas a los partidos de fútbol, y no se construirá la base del SAMUR-Protección Civil por su alto coste (casi cinco millones de euros), además ya existe otra más modesta frente al campo de fútbol.

Los accesos al estadio los realizará el club colchonero supervisados por el Área de Desarrollo Sostenible que aporta los planos y Hacienda dirigirá la ejecución del mismo. En cuanto a las plazas de aparcamiento se pasa de las 1.092 iniciales, a todas luces insuficientes, a las 4.209 previsibles de acuerdo con el PGOUM y tendrán un coste de más de seis millones de euros.

El Convenio modificado tenía que haber sido firmado hace tres meses pero el proceso se ha dilatado hasta el punto de que el Ayuntamiento tenía que firmar sí o sí o pagar 200 millones de euros por incumplimiento de contrato, según lo acordado entre las partes.

El Plan y Mesa de Movilidad

Pero sin duda el punto de controversia más importante es el Plan de Movilidad en torno al Wanda Metropolitano, un asunto muy trabajado por la Coordinadora de Vecinos de San Blas-Canillejas y la FRAVM desde hace años. En este sentido los vecinos se han sentado recientemente con responsables de la Guardia Civil, que es el cuerpo que asume las competencias de circulación y seguridad en la M-40. Sin embargo “nadie les ha notificado nada desde las distintas administraciones y están preocupados con los accesos y aparcamientos”, asegura Agustina Serrano, presidenta de la Plataforma Vecinal San Blas-Simancas.

Según la Federación Regional de Vecinos las 4.000 plazas de aparcamiento no van a solucionar el problema, se necesitan muchas más ante la avalancha que se avecina con más de 20.000 coches privados, 200 autocares y miles de motos. La movilidad en la zona es el gran caballo de batalla pero las cosas no están nada claras. “La Mesa de Movilidad a la que se comprometió la Junta Municipal no ha servido para nada, llevan dibujando mapas durante tres años y no han hecho nada”, apostilla Serrano.

De la misma opinión es Daniela Lillo, presidenta de la Asociación de Vecinos Las Musas-Las Rosas. “Nadie se ha dirigido a la Guardia Civil, ni la Delegación del Gobierno, ni el Ayuntamiento, ni el Atlético, absolutamente nadie y están pensando acordonar un recorrido de 10 kilómetros en la M-40 para que ningún aficionado pueda aparcar. Las fuerzas de seguridad están preocupadas y cabreadas”.

Sin embargo los vecinos de los barrios colindantes reconocen que es una gran oportunidad para todo el entorno de la antigua Peineta y también para el distrito en su conjunto. “Antes de firmar la modificación del Convenio el Atlético ya estaban removiendo tierras y tenemos claro que al final el Atlético es quien va a adecentar la zona, al menos veremos algo tangible no solo planos y dibujos. Hasta que no ha llegado el Atlético no se ha hecho nada y al final la empresa privada está como siempre por delante de lo público”, finaliza Lillo.

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Opinión

El Wanda Metropolitano será una olla a presión

30/12/201611/05/2017 admin Atlético de Madrid, La Peineta, Wanda Metropolitano

El nuevo estadio del Atlético de Madrid, Wanda Metropolitano, ultima todos los preparativos para su puesta en marcha, una vez solventados todos los problemas técnicos entre la Comunidad y Ayuntamiento de Madrid. Los arquitectos Cruz y Ortiz verán culminado su trabajo que empezó en 1994 con la inauguración del estadio de la Comunidad de Madrid y que albergó actividad deportiva hasta 2004.

El Museo ICO (Zorrilla, 3) dedica hasta el 22 enero una exposición de maquetas, fotografías y vídeos en los que se puede ver la evolución de La Peineta hasta nuestros días. Las visitas son gratuitas para ver el trabajo de los sevillanos Cruz y Ortiz, una obra arquitectónica insuperable que tiene como colofón el nuevo estadio del Atlético de Madrid ubicado en Canillejas.

Por otra parte el club rojiblanco ha presentado la Fase II de selección de asientos en el Wanda Metropolitano en la que podrán participar todos los socios con alta entre el 16 de mayo y el 31 e diciembre de 2016. En este sentido la respuesta de los aficionados ha sido espectacular con más de 36.000 que ya han elegido localidad.

Cubierta ultra moderna

Otra de las inquietudes de los aficionados es la terminación de la cubierta del Wanda Metropolitano, que tendrá unas dimensiones aproximadas de 286 metros entre el fondo norte y sur y de 248 metros entre el lateral este y el oeste. La superficie total rondará los 46.500 metros cuadrados. La estructura está compuesta por dos anillos de acero; uno exterior y otro interior todo cubierto por membranas de teflón.

El sonido de la afición también será protagonista, con un sistema pensado para que no abandone el estadio; será una olla a presión con una enorme resonancia, una fortaleza inexpugnable según los arquitectos autores del proyecto que han mantenido la base de La Peineta inicial por su carácter icónico, pero que han conseguido un estadio moderno y de última generación.

Noticias

El Ayuntamiento vende los terrenos de La Peineta sin solucionar los accesos

29/11/201622/05/2018 admin Atlético de Madrid, La Peineta, Marta Gómez, Vicente Pérez

La Federación Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid (FRAVM) ha denunciado la operación de venta de terrenos de La Peineta al Atlético de Madrid el pasado 23 de noviembre cuando el Consistorio sigue sin aportar soluciones a los problemas de movilidad que causará el traslado a San Blas-Canillejas.

La Comisión de Desarrollo Urbano Sostenible aprobó la modificación puntual del PGOUM para cambiar la categoría del suelo, es decir, de dotacional deportivo a privado con los votos favorables de Ahora Madrid, PP, Ciudadanos y la abstención del PSOE. Solo falta que lo ratifique el Gobierno de Cifuentes, algo que se da por hecho.

El texto no recoge las medidas para paliar la movilidad el próximo verano, cuando venga el Atlético de Madrid al distrito. El club de Cerezo y Gil sufragará un nuevo acceso desde la M-40 en sentido norte-sur y poco más. Además esto se ha conseguido una semana después de que Fomento rechazara modificar las vías de acceso al estadio, pero los mandatarios rojiblancos presionaron al ministerio hasta hacerles cambiar de opinión y parece que lo han conseguido.

Solución de mínimos

Según Vicente Pérez, responsable de Urbanismo de la FRAVM y de la Coordinadora de Asociaciones Vecinales de San Blas-Canillejas, “Fomento ha admitido una solución de mínimos para salvar la cara al club, pero esto no resolverá los atascos seguros en hora punta de los partidos”.

El Ayuntamiento solo tiene previsto en 2017 con un presupuesto de medio millón de euros la ampliación de carriles en la Avenida de Arcentales y derribar el puente del Anillo Ciclista que impide la ampliación, pero llega tarde y las obras no acabarán hasta 2018.

Otra de las obras programadas es la rotonda de entrada a La Peineta que, aseguran, sí estará concluida cuando venga el Atlético para que los coches no colapsen la Plaza de Grecia. “Vamos con retraso es indudable, reconozco que se ha llegado tarde y pasaremos dos años malos con este problema heredado, pero se hará bien”, dijo Marta Gómez, la concejala presidenta en el pleno de noviembre.

Movilidad Noticias

José Manuel Calvo: “El Plan de Movilidad puede ser la oportunidad para el distrito”

18/11/201619/11/2016 admin Alberto Ruiz Gallardón, Atlético de Madrid, José Manuel Calvo, La Peineta, Marta Gómez

El delegado de Desarrollo Urbano Sostenible, José Manuel Calvo, se presentó ante los vecinos en el salón de actos de la Junta Municipal de San Blas-Canillejas para informar del Plan de Movilidad de La Peineta ante la inminente llegada del Atlético de Madrid al distrito. Anunció una serie de medidas de accesibilidad al estadio pero con competencias restringidas, debe contar con Fomento y Comunidad de Madrid para culminar un plan que puede ser la última oportunidad para el distrito.

Presentación Plan Urbanismo La Peineta.pdf

El delegado de lo que antes se llamaba Urbanismo estuvo acompañado de la concejal presidenta Marta Gómez y de los directores generales del área. Tras un breve discurso donde recordó la historia de La Peineta y el fracaso olímpico, el delegado repasó la situación del Convenio Patrimonial vigente firmado entre el ex alcalde Ruiz Gallardón y el Club Atlético de Madrid, propietario del estadio.

“Vamos a cumplir las obligaciones, al Ayuntamiento le toca asumir esta situación y esperamos que tenga el menor impacto posible para los vecinos la llegada del Atlético de Madrid. El Plan contempla un serie de medidas, pero tenemos las competencias limitadas”, comenzó explicando Calvo.

Para garantizar la movilidad los días que se jueguen los partidos (entre 25 y 30 días al año), el responsable municipal avanzó una serie de obras como aumentar carriles de circulación en la Avenida de Arcentales, construir una rotonda, modificar líneas de bus urbanas y cercanías, facilitar los accesos de las M-40 e incluso alargar la línea 2 del metro desde Las Rosas a Rejas.

“Estamos negociando, el Ayuntamiento es un actor más, no el único y nos comprometemos en liderar la estrategia de movilidad de un Plan complicado que debe ejecutarse adecuadamente”, explicaba Calvo, muy activo en su compromiso de trabajo con Fomento y Comunidad de Madrid, los otros dos actores protagonistas.

Según los responsables municipales los aficionados del Atlético de Madrid se desplazan actualmente al Calderón en coche (60%), en transporte público (23%) y en autobuses de peñas (9%), el resto a pie. Pero con las medidas que piensa tomar el Ayuntamiento el objetivo es invertir la tendencia para cuando juegue el Atlético en La Peineta con un 47% de aficionados desplazados en transporte público, un 32% en coche y un 12% en autobuses de peñas.

Dos nuevas estaciones de metro

José Manuel Calvo anunció que pedirán dos nuevas estaciones de metro prolongando la L-2 hasta La Peineta y el barrio de Rejas, y se comprometió con Fomento a ejecutar los accesos desde la M-40 (seis millones de presupuesto). “Vamos a trabajar las tres administraciones juntas por San Blas-Canillejas” , subrayó Calvo, y advirtió que “aún solucionando todo habrá inconvenientes”. También anunció el cierre del Anillo Ciclista y la posible demolición del puente ciclista sobre Arcentales para construir un nuevo carril de circulación.

El delegado reconoció que en estos momentos estamos todavía peor que en 2008 porque se acaba el tiempo y el Ayuntamiento tiene que dar el visto bueno en 2017 a la validación del convenio con el Atlético de Madrid o pagar 200 millones de euros al Club Atlético de Madrid, “algo que no entenderían los madrileños y a los que no podemos hacer frente”, aseguró.

La modificación puntual del plan se aprobará previsiblemente este mes en el Pleno de la Villa y después tendrá que ratificarlo la Comunidad de Madrid. Si todo va bien esta puede ser la gran oportunidad para el distrito pero llegan tarde, el Atlético se instalará en agosto de 2017.

Entrevista

Isabel Rosell: “San Blas-Canillejas es uno de los distritos peor gestionados”

02/11/201603/11/2016 admin Atlético de Madrid, Isabel Rosell, José Manuel Calvo, La Peineta, Manuela Carmena, Marta Gómez, Mercadona, Torre Arias

La concejal del Partido Popular desgrana los principales temas de actualidad de San Blas-Canillejas tras un año y medio de experiencia en la oposición. Con su voz ronca pero firme, Isabel Rosell (Barcelona, 1958) critica al gobierno de Ahora Madrid por prometer cosas imposibles de cumplir y por despreciar el trabajo de la oposición.

PREGUNTA.- ¿Cómo valora el año y medio de gobierno de Ahora Madrid en San Blas-Canillejas?

RESPUESTA.- Espero que los vecinos en este periodo de tiempo se hayan dado cuenta de lo que han prometido y de lo que hacen. Es uno de los distritos peor gestionados de todo Madrid y han estado el pasado verano cerrados por vacaciones.

P.-¿Qué le parece el retraso de las obras en los colegios?

R.- La concejala presidenta Marta Gómez reclama más competencias y descentralizar, pero no sé para qué, luego no sabe gestionar. Se llena la boca de promesas, pero no hace ni lo básico con las obras y mantenimientos de colegios, que sí son competencia de esta Junta Municipal. Las obras se hacen en verano y no con las aulas llenas de alumnos. Además con anterioridad se habla con los directores, se prioriza y se licita con tiempo suficiente para evitar estos problemas. No se puede decir que el PP se ha cargado la educación pública y después cuando gobiernas no hacer caso. Igual pasa con las actividades extraescolares que aún no han licitado y nadie sabe nada, es una dejación total.

P.-Al final Mercadona se instalará en Las Rosas

R.- Es sorprendente la incapacidad de escuchar de la concejala presidenta. Los vecinos recogieron 400 firmas en contra de la instalación de un Mercadona en la calle Estocolmo y no los recibió, a pesar de ser miembro de la Comisión de Urbanismo del Ayuntamiento. El edil de Urbanismo, José Manuel Calvo, no sabía nada del tema y al final tuvo que venir la propia alcaldesa al distrito para dar explicaciones a los vecinos.

P.-¿Qué opina de la participación ciudadana?

R.- Que la ciudadanía participe me parece estupendo, pero el proceso puesto en marcha por Ahora Madrid es una vergüenza, demagogia absoluta y Madrid Decide es la muestra de ello. El procedimiento, las formas y el resultado ha sido nefasto con solo un 2% de participación y así no van a poder justificar este proyecto. Es una falta de responsabilidad apelar a la nueva democracia y aprobar propuestas de pequeños grupos que no representan a la ciudadanía. Tenemos un gran distrito y hay que cambiar algunas cosas, pero ya está bien de la herencia recibida, no se puede despreciar a la oposición.

P.-¿Qué opina de la llegada del Atlético en 2017?

R.- Es un tema importante y vamos a ver qué hacen desde Cibeles porque La Peineta y el Centro Acuático es un problema para todos los gobiernos. Cualquier alternativa es buena para San Blas-Canillejas pero los aparcamientos siguen sin construirse, igual los accesos desde la M-40 que pertenecen a Fomento, con el que hay que hablar y no enfadarse. Es una oportunidad histórica y hay que luchar para que se resuelva el futuro del Centro Acuático y ver que propone el Atlético de Madrid, negociar como en la vida real. Dudo que un año se resuelvan los equipamientos necesarios para adecuar el entorno de La Peineta, pero el Atlético vendrá el año que viene.

P.-Inversiones, Torre Arias, Plaza Cívica…

R.- El gobierno de Carmena habla mucho del volumen de inversiones y del incremento de presupuesto, ahora hay más dinero y tienen que invertir, pero a 30 de julio el nivel de ejecución era cero. No les da tiempo antes de que acabe el año, además falta transparencia y todo lo que no hagan financieramente sostenible va a la amortización de deuda. En cuanto a Torre Arias en el mejor de los casos, si cumplen su palabra, conseguirán lo mismo que había propuesto el PP: abrir los jardines con total seguridad para los visitantes. La Plaza Cívica es otra promesa incumplida, no han empezado nada y echan la culpa al Ivima, propietario del terreno.

Opinión

Propuestas para solucionar la movilidad en La Peineta

01/11/201601/11/2016 admin Atlético de Madrid, La Peineta, Marta Gómez

La Coordinadora de Entidades Ciudadanas del Distrito, Asociaciones Vecinales y Asamblea del 15-M convocaron a los vecinos, representantes políticos y al Club Atlético de Madrid para dar una salida o resolver los problemas de atascos, movilidad y transportes que llegarán al distrito con la presencia del club rojiblanco la próxima temporada. En el acto intervinieron los responsables de urbanismo de las cuatro formaciones políticas con representación municipal para dar soluciones al caos de movilidad que, con toda seguridad, afectará a los barrios de San Blas-Canillejas.

En este sentido la concejala presidenta, Marta Gómez, anunció una serie de propuestas elaboradas por la Junta Municipal aunque especificó que no son compromisos a cumplir, entre otras cosas, porque las soluciones no dependen de la Junta sino de las tres administraciones implicadas.

Accesos, rotondas, metro

Todo gira en torno a los accesos al estadio, por ejemplo con la ampliación de la rotonda sobre la M-40, entre Arcentales y su prolongación con la carretera de Coslada y la M-40. Otra actuación sería construir una nueva rotonda en la Avenida de Arcentales a la entrada del estadio para evitar la Plaza de Grecia. Una tercera idea sería abrir vía de servicios en la M-40 para desatascar esta carretera de circunvalación y facilitar la evacuación del estadio. Una cuarta iniciativa es incrementar las plazas de aparcamiento en La Peineta, situado entre la M-40, A-2, M-14 y M-21. En cuanto a la Avenida de Arcentales la idea es ampliar un carril en cada sentido de la circulación entre la nueva rotonda y la M-40.

Los transportes públicos también están en la agenda con la ampliación de las líneas 2 y 5 del metro para apoyar a la 7 que está situada justo en la entrada del estadio y enlazar con la futura estación de O’Donnell, que daría servicio a Rejas, Pegaso y Las Mercedes. Se ha pensado incluso una pasarela peatonal para acceder desde la estación al estadio. Por último la propuesta de mejorar accesos a vehículos la idea es conectar la Avenida de Luis Aragonés con la de Logroño por debajo de la A-2 y así descongestionar la rotonda de Canillejas, dando salida también a la rotonda de Carlos Llamas.

Opinión

El Atlético jugará en un año en La Peineta

04/09/201626/07/2017 admin Atlético de Madrid, La Peineta, Marta Gómez, Plataforma en Defensa de Torre Arias, Torre Arias

En el último Pleno del pasado mes de julio los vocales del PSM preguntaron a la concejal presidenta, Marta Gómez, por el traslado del Atlético de Madrid a La Peineta, la gran preocupación de las asociaciones vecinales.

En este sentido la Junta Municipal no tiene competencias, depende del área de Desarrollo Sostenible. “Ya están vendiendo entradas para la próxima temporada en La Peineta, pero nos preocupan los accesos directos, como el que tiene previsto Fomento desde la M-40, o en la Avenida de Arcentales, igual con los aparcamientos para que tengan el suficiente número de plazas. Se abrirá la estación de metro de La Peineta, pero no hay nada acordado sobre los espacios alrededor del estadio. Todo lo demás es susceptible de negociar, como en Centro Acuático”.

La edil de Ahora Madrid también confirmó un acuerdo entre el Atlético de Madrid y el Ayuntamiento para invertir en construcciones deportivas que beneficien al distrito. La edil de Podemos se mostró contraria a la instalación de grandes superficies en el entorno de La Peineta.

En cuanto a la Quinta de Torre Arias la apertura está prevista este otoño, aunque “no depende del Plan Especial”, explicó Marta Gómez. La presidenta del distrito aseguró que “se han tenido en cuenta las propuestas de la Plataforma en Defensa de Torre Arias y que el Plan Especial de la Quinta todavía está en elaboración y regulará todo el ámbito de Torre Arias, además será público y los vecinos podrán hacer aportaciones”.

Sobre la valoración de los presupuestos participativos puestos en marcha en la campaña Madrid Decide, la concejal presidenta reconoció que “el resultado es muy escaso, pobre, pero es muy ilusionante por ejemplo, conseguir un carril bici por la A-2 hasta el centro. Mucha gente se va a animar a participar sin tener que intervenir en plenos o Foros Locales, simplemente con subir a la red”. Pero insistió en la autocrítica. “El proyecto ha tenido muchos fallos, es un proceso mejorable en todos los aspectos, pero el área ha estado desbordada”.

Deportes Reportaje

El Atlético estrenará La Peineta en 2017

21/09/201506/09/2016 admin Atlético de Madrid, La Peineta

Queda poco más de un año para que el Atlético de Madrid juegue sus competiciones oficiales en La Peineta la temporada 2017-2018, icono de nuestro distrito de San Blas-Canillejas, un estadio que se inauguró en 1994 como estandarte del atletismo madrileño y que finalmente albergará solo fútbol, el deporte rey en nuestro país.

Las obras avanzan a buen ritmo, desde el exterior se puede ver perfectamente el cerramiento de la fachada de cemento forjado que iguala la grada ya construida por los arquitectos sevillanos Cruz y Ortiz en tiempos de Joaquín Leguina, cuando era el presidente del a Comunidad de Madrid, antigua propietaria del estadio.

El Atlético estrenará La Peineta en 2017 El Atlético estrenará La Peineta en 2017 El Atlético estrenará La Peineta en 2017 El Atlético estrenará La Peineta en 2017 El Atlético estrenará La Peineta en 2017 El Atlético estrenará La Peineta en 2017

La Peineta ha pasado por diversas fases hasta que se cerró a cal y canto con motivo de la candidatura para los Juegos Olímpicos, con tres intentonas fallidas que desilusionaron a la afición, pero también a los vecinos del distrito, que veían esfumarse las infraestructuras prometidas, no solo con el estadio, sino con el entorno más inmediato: carriles bici, parques olímpicos, accesos y aparcamientos, todo aparcado de momento.

El convenio firmado entre el Ayuntamiento de Madrid en la época de Gallardón y el Club Atlético de Madrid, establecía una permuta de terrenos en la ribera del Manzanares para construir pisos y una inyección económica para terminar el estadio de 250 millones de euros que tendrían que pagar los rojiblancos para terminar el campo. Pero la crisis del ladrillo y el pesimismo olímpico echaron por tierra las aspiraciones de jugar en la temporada 2012-13 en La Peineta.

Tras varios años cerrado y con las obras paralizadas, el Atlético afronta el tramo final de la construcción gracias al apoyo económico del magnate mexicano Carlos Slim que, según el diario El Mundo, es accionista mayoritario de FCC e invertirá la nada despreciable cifra de 150 millones de euros para acabar las interminables obras. Slim es además dueño del Oviedo, pero descarta intervenir en el club colchonero.

Entre Slim y Jianlin, el otro magnate chino que posee el 20% del club del Manzanares, el Atlético podrá hacer frente a la obra deportiva más importante que se está realizando en la capital de España. Quedan por conocer los planes del Ayuntamiento para los accesos, cierre definitivo del carril bici, aparcamientos, paradas de autobuses y reforestación ambiental de una zona inhóspita y abandonada a su suerte desde el último fiasco olímpico.

Si los plazos se cumplen el Aleti jugará la próxima temporada en nuestro distrito, pero las asociaciones de vecinos no la tienen todas consigo, piden seguridad, accesos y equipaciones. El club colchonero puede ser el maná para la hostelería del distrito, al menos cada 15 días.