Los ciudadanos votan la remodelación de la Plaza Cívica

El Ayuntamiento de Madrid va a someter a votación ciudadana la remodelación de 11 plazas públicas de la ciudad, entre ellas la Plaza Cívica del Gran San Blas ubicada en la calle Alconera.

Finalmente se presentan dos proyectos ganadores al concurso público que pueden ser votados por internet en decide.madrid.es/vota o presencialmente los días 21 y 22 de octubre en la misma plaza, en el Centro Comercial Las Rosas y en la Plaza Blanca de Simancas.

Madrid Regenera ha promovido un concurso de ideas en colaboración con el Colegio de Arquitectos de Madrid (COAM) para remodelar, entre otras, la Plaza Cívica. Este espacio público agrupa una serie de edificios municipales, regionales, estatales e incluso privados como el Mercado de San Blas, pero en una parcela sin relación social desde su ubicación por la Obra Sindical del Hogar en el año 1957, en pleno franquismo.

De todos los proyectos presentados dos han sido los elegidos para la Plaza Cívica: Nos cruzamos en la Plaza y Conectando San Blasque han sido sometidos a un debate previo que ha tenido en cuenta la viabilidad de los proyectos premiados con 12.000 euros al ganador y 10.000 al segundo.


Descargar “Nos cruzamos en la Plaza” en pdf

El primer anteproyecto se denomina Nos cruzamos en la Plaza, y centra su proyecto en proveer a la plaza de una serie de servicios en suelo dotacional. Para este objetivo presenta un nuevo edificio denominado La Casa de San Blas, un centro cívico donde tendría cabida una ludoteca-biblioteca, zona de exposiciones y co-working, integra al CAID (Centro Atención Integral de Drogodependientes), además de la construcción de nuevas viviendas. La calle Alconera, que divide la Plaza con las instalaciones deportivas, también quedaría incluida.

El proyecto propone nuevas edificaciones como un edificio para la Tercera Edad con gimnasio y un centro infantil. Pero la estrella del proyecto, el nuevo hito del barrio sería la Torre Solar, diseñado como un reloj solar sostenible con placas fotovoltaicas en su fachada capaces de generar energía eléctrica para abastecer a todos los edificios e incluso al alumbrado púbico.

El tradicional mercado de San Blas se rehabilita reduciendo espacio desapareciendo las plazas de aparcamiento en superficie. Una arboleda y jardines junto al mercado con vegetación ornamental y huertos darán vida al espacio. Por último un nuevo bulevar ofrecerá continuidad al ramal de Pobladura del Valle hasta el eje comercial de Amposta. Todo el proyecto de Cruzando la Plaza tendría un presupuesto de 7.760.685 euros.

El mercado de San Blas en la red municipal

El segundo anteproyecto se denomina Conectando San Blas y propone eliminar la calle Alconera, trasladar de lugar las pistas deportivas básicas; subir una altura al edifico del mercado creando áreas pluviales y sustituir el CAID. Se construyen pistas de skatepark, rocódromo, remodelación de interbloques y patios de recreo del CP Valle Inclán, entre otras actuaciones.

En cuanto al Mercado tradicional, en manos privadas, pasaría a la red municipal, aunque “habría que hablar mucho de este tema, se podría remodelar incluso después de la rehabilitación de la Plaza y el tema en cualquier caso se tratará en los Foros Locales”, destacaba la concejala presidenta Marta Gómez.


Descargar “Conectando San Blas” en pdf

Este proyecto también contempla la posibilidad de instalar el mercadillo ambulante de los martes de la calle San Román del Valle (saturado y con cortes de vías públicas) en la Plaza Cívica. El mercado se convertiría finalmente en una galería comercial con soportales.

Conectando San Blas apuesta por integrar y conectar los barrios entre sí con más espacios verdes (aprovechando la topografía del terreno) y cubiertos para protegerse del sol en verano y la lluvia en invierno. En definitiva un espacio de centralidad que dinamizaría los barrios del Gran San Blas con circulación peatonal y carriles de bicis. El proyecto interviene en las tres plazas de vecinos próximas: Artesanos, Herramientas y Obra. El presupuesto final asciende a 20.255.576 euros.

Los tres edificas públicos: Comisaría de Policía, Bomberos y Hacienda son intocables en ambos proyectos; sin embargo el CAID, el edificio de Telefónica y el Cantón de Limpieza sí entran en el concurso, este último podría ser desplazado a otra ubicación.

decide.madrid.es/vota

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La oposición retrasa el microbarrio en la calle Dédalo

El Ayuntamiento de Madrid tenía previsto poner en marcha para la próxima primavera 70 viviendas prefabricadas o soluciones habitacionales para familias sin hogar. La parcela elegida está situada en la calle Dédalo, junto al Registro de la Propiedad, muy cerca de Torre Arias, en una zona mixta industrial y residencial entre los barrios de Canillejas y Simancas.

Sin embargo la oposición en el Pleno de la Villa instó al equipo de Ahora Madrid a reconsiderar el proyecto para que los técnicos estudien los proyectos, los vecinos sean consultados y se planifiquen con criterio los programas de vivienda. La delegada de Equidad, Marta Higueras, sigue decidida a tramitar el proyecto ante la urgente necesidad de vivienda en Madrid.

Maqueta del microbarrio

Los responsables municipales liderados por la delegada Marta Higueras quieren dejar claro que “no son módulos ni barracones, sino soluciones habitacionales de emergencia para personas sin hogar en situación de extrema necesidad”. El proyecto se llevará a cabo ante la gran cantidad de peticiones, “aunque construir prefabricados no es nuestra política”.

El compromiso del Ayuntamiento es construir 4.000 viviendas tradicionales en dos años, “pero el tema va lento y hay que dar soluciones a los casos de extrema necesidad, es la única solución rápida y digna para personas vulnerables, pero no tiene nada que ver con barracones”, apunta Francisco de Asís, Chico, asesor de Marta Gómez, concejala presidenta del distrito.

La prioridad será ubicar a las primeras personas apuntadas en las listas de la EMV con algún tipo de problemática, es una situación de emergencia y por eso lo realiza la Dirección General de Integración Comunitaria y Emergencia Social (Área de Equidad y Derechos Sociales).

Otro de los objetivos del Ayuntamiento es deslocalizar los habituales barrios de realojo, salir de las  zonas habituales del sur como Vallecas o Villaverde y que las viviendas se repartan por todos los distritos de la ciudad, incluidos los del norte. En este sentido el primero en acoger estos microbarrios será San Blas-Canillejas y para ello se ha elegido una parcela en la calle Dédalo con 3.500 metros de superficie para instalar 70 viviendas.

La calle Dédalo recibirá las primeras viviendas prefabricadas

Evitar la conflictividad vecinal

“El impacto será pequeño” –aseguran los asesores de la Junta de San Blas-Canillejas- se ha elegido una parcela bien situada sin pisos alrededor para evitar la conflictividad vecinal de otras zonas residenciales, como por ejemplo el barrio de Rejas con el ArteFacto. La zona de la calle Dédalo está ubicada entre oficinas, lofts, apartamentos turísticos, es decir, evitando propietarios que puedan salir con la pancarta.

Los pliegos ya están en marcha en el despacho de Marta Higueras y para el próximo mes de marzo o abril, antes del verano los prefabricados habitacionales serán una realidad. El uso de estas viviendas será temporal hasta que a las familias se les adjudique un piso de la EMV; el objetivo final es que estas viviendas incluso desaparezcan una vez solucionado el problema, es decir, serían desmanteladas tras la situación de emergencia.

La calle Dédalo recibirá las primeras viviendas prefabricadas

El asesor de la concejala presidenta del distrito subraya que “esta no es la política de vivienda de Ahora Madrid. Desde enero no habrá ninguna vivienda pública disponible, la población vulnerable será trasladada a albergues y así no podemos seguir. Luego nos critican por quejarnos de la herencia recibida, pero los anteriores gobiernos adjudicaban viviendas a gente con recursos, nóminas y dinero en la cartilla, los menos necesitados”.

Lo cierto es que había que tener hasta un mínimo de 12.000 euros en cuenta corriente para acceder a una vivienda pública. Insisten en que la calidad de la edificaciones es extraordinaria, nada que ver con antiguos modelos de viviendas prefabricadas tipo la UVA de Hortaleza; no serán guetos al contar con gente joven y temporalidad. El coste total para las primeras viviendas en San Blas-Canillejas es de seis millones de euros.

Otros distritos que recibirán las viviendas prefabricadas serán Hortaleza, Chamartín y Moncloa y tendrán de 1 a 3 dormitorios en edificios de tres alturas con plantas bajas accesibles, zonas ajardinadas, espacios de ocio comunes y zonas infantiles. El Ayuntamiento se reserva despacho para servicios sociales y otros recursos municipales.

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Se pone en marcha el autobús directo al Ramón y Cajal

Tras décadas de reivindicaciones vecinales del distrito de San Blas-Canillejas, por fin se ha puesto en marcha el servicio especial entre la Plaza de Alsacia y el hospital de referencia Ramón y Cajal. La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, y el consejero de Trasportes, Pedro Rollán, dieron el pistoletazo de salida al nuevo servicio que recorre gran parte del distrito y va directo desde el intercambiador de Canillejas por la M-40 sin paradas.

La Coordinadora de Vecinos de San Blas-Canillejas llevaba muchos años persiguiendo lo que ahora es una realidad: un bus directo al Ramón y Cajal. El esfuerzo de los vecinos se ha visto recompensado con este servicio especial que recorre el distrito, igual que la anterior línea 153, pero sin necesidad de un transbordo en Mar de Cristal. Ahora los usuarios pueden viajar directamente por la M-40 desde Canillejas y plantarse en el lejano hospital de la Carretera de Colmenar Viejo.

Manuela Carmena y Marta Gómez - autobús directo al Ramón y Cajal
Manuela Carmena y Marta Gómez

Marta Gómez, concejala presidenta del distrito, tomó la bandera vecinal desde el primer día que ocupó el sillón de Arcentales y no ha cesado en mantener reuniones con los responsables del Consorcio de Transportes, dependiente de la Comunidad de Madrid. “Era una situación injusta y hoy todo es mucho más fácil para los pacientes o familiares que por desagracia tienen que acudir al Ramón y Cajal, hoy es un realidad gracias a los vecinos que siempre han estado detrás de esta reivindicación histórica”, recordó.

La edil de Ahora Madrid también se lamentó de no poder dar servicio, de momento, a los vecinos del distrito de Barajas, que también preside. “Esperaba conseguir dos autobuses, pero vamos a seguir luchando porque tienen las mismas necesidades que San Blas-Canillejas”.

Colaboración entre administraciones

Pedro Rollán, consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, valoró la colaboración entre administraciones para cumplir con esta reivindicación histórica. “La Comunidad de Madrid ha aumentado el presupuesto con el Consorcio en 980 millones de euros, hemos aportado más recursos y en los dos últimos años de legislatura se han realizado 80 actuaciones con nueva líneas y ampliación de las existentes. Quiero dar las gracias a los trabajadores de la EMT y del Consorcio imprescindibles para potenciar y fidelizar a los viajeros”. Por último anunció un carril exprés que se creará en la A-2 y que pasará por Canillejas con cabecera en la Avenida de América.

Por último la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, subrayó que “hoy es un día de alegría y también de esperanza. Hoy nos acompañan los concejales de gobierno y también de la oposición de los distintos grupos, además de las autoridades de la Comunidad de Madrid. Las cosas se pueden mejorar y este es un claro ejemplo, las cosas pequeñas son fundamentales para mejorar la vida de todos los ciudadanos. Hemos pensado en vosotros, queremos mejorar los barrios, la ciudad y, si es posible, el mundo”, finalizó.

Se pone en marcha el autobús directo al Ramón y Cajal

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Llegar al Wanda Metropolitano en pocos toques

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes, acompañada del presidente del Atlético de Madrid, Enrique Cerezo, del entrenador Cholo Simeone y de varios jugadores del primer equipo: Torres, Koke, Saúl, Gabi y Griezmann inauguraron el acceso de la estación del Estadio Metropolitano que da entrada directa a la escalinata de la puerta principal del Wanda Metropolitano.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes, acompañada del presidente del Atlético de Madrid, Enrique Cerezo, del entrenador Cholo Simeone y de varios jugadores del primer equipo

La comitiva llegó en metro, con los cinco jugadores del Atlético de Madrid rodeados de aficionados y de su técnico, Cholo Simeone. El presidente Cerezo que ya había pisado la estación de metro cuando se cambió el nombre, explicó que precisamente “el Atlético estaba muy ligado al suburbano madrileño cuando jugaba en el campo de la Avenida de la Reina Victoria, en unos terrenos pertenecientes a la Compañía Metropolitana, de ahí el origen actual del nombre” del nuevo campo ubicado entre los barrios de Canillejas y Las Rosas. Cerezo apostó por utilizar la línea 7, pero también las cercanas 2 y 5 que dan servicio al Wanda y que serán reforzadas los días de partido.

Tres líneas de metro y buses especiales

La presidenta madrileña valoró la magnífica estación del Estadio Metropolitano, quizá la más grande de la red y el reciente cambio de nombre, de Estadio Olímpico por Estadio Metropolitano. Vinculó al club con la ciudad y puso en valor la decoración de la estación con todos los escudos del Atlético, iluminación y las fotos de los estadios donde han jugado, atendiendo las peticiones del club.

Animó, igual que Cerezo, a utilizar el transporte público y recordó que “la estación está preparada con trenes cada tres minutos los días de partido para dar salida rápidamente a 25.000 aficionados. Las estaciones de Las Rosas y Canillejas también garantizan la movilidad, y se apoyarán con un bus especial desde el intercambiador de Canillejas hasta el estadio con frecuencias entre cuatro y seis minutos”.

Cifuentes apostó por dar a conocer el metro de Madrid con campañas publicitarias y trabajar todos juntos en la misma dirección. El lema elegido: “Llega al campo en pocos toques” fue del agrado de la afición rojiblanca. El delantero francés Griezmann apadrinará la Línea 7; Godín la Línea 2 y el ghanés Thomas la Línea 5. Por último la presidenta deseó suerte en al nueva temporada deportiva al Atlético de Madrid, “uno de los mejores equipos de España y del mundo”.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes, acompañada del presidente del Atlético de Madrid, Enrique Cerezo, del entrenador Cholo Simeone y de varios jugadores del primer equipo

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El Wanda Metropolitano estrena su espectacular cubierta

Hace cuatro meses se instalaba el primer panel radial de membrana de politetrafluoroetileno sobre el fondo norte del Wanda Metropolitano, según informa la página web oficial del Atlético de Madrid. Los operarios especializados han colocado y tensado los 96 paneles de este material resistente y al mismo tiempo liviano. El pasado 28 de julio se cerraba definitivamente la cubierta sobre el diseño de la antigua Peineta, obra original de los arquitectos Cruz y Ortiz.

El Wanda Metropolitano estrena su espectacular cubierta

Los arquitectos sevillanos inciden en la importancia de la cubierta, seña de identidad del Wanda Metropolitano, parecida a una ola que recoge el ambiente del estadio de enorme resonancia donde se percibe todo el espectáculo que el fútbol conlleva, una auténtica olla a presión.

La firma de ingeniería Schlaich Bergermann & Partner es la responsable de la cubierta y ha firmado otras obras como la de Maracanã o el Soccer City de Johannesburgo. El Wanda tiene un doble anillo de compresión y otro de tracción, los radios se cruzan hacia la mitad de la membrana generando una geometría espectacular; la cubierta es estable, esbelta, elegante y pesa 6.300 toneladas, ligera en comparación con otros estadios, y oscila entre los 45 y los 57 metros de altura.

El Wanda Metropolitano estrena su espectacular cubierta

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La Plaza Cívica del Gran San Blas sale a concurso

El Área de Desarrollo Urbano Sostenible del Ayuntamiento de Madrid sacará a concurso a través del Plan Estratégico Madrid Regenera y en colaboración con el COAM el denominado PLAZ-ER. Plazas cívicas con el fin de regenerar 11 plazas en la periferia madrileña entre las que se encuentra la del Gran San Blas, ubicada entre las calles Alberique y Pobladura del Valle junto al metro de San Blas y entre los barrios de Arcos y Hellín, quizá los más humildes del distrito. El Plan fue presentado por José Manuel Calvo, delegado del área en la sede del Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid.

La Plaza Cívica de San Blas es un proyecto inconcluso primero del Ministerio de La Vivienda y Obra Sindical del Hogar (OSH), en tiempos de la dictadura franquista, y después de la Comunidad de Madrid (antes Ivima y ahora Agencia de Vivienda Social), propietaria de los terrenos ya con la democracia.

Hace 60 años que se proyectó en uno de los barrios obreros más grandes de la periferia madrileña, pero nunca se hizo nada por rehabilitarla, actualmente es un erial lleno de barro en invierno y una meseta desértica en el periodo estival, territorio inhóspito con venta ambulante ilegal y trapicheo menor con presencia de drogodependientes.

Plaza Cívica de San Blas

Alberga algunos de los edificios más emblemáticos de San Blas-Canillejas como son la Comisaría de Policía, Cantón de limpieza, Parque de bomberos, CAID (Centro de Atención Integral a Drogodependientes), mercado San Blas con aparcamiento en superficie, pistas deportivas elementales, Oficina de la Agencia Tributaria, un edificio de Telefónica y hasta una gasolinera.

La idea del Ayuntamiento y de la Junta de Distrito es regenerar la Plaza Cívica como motor de cambio e incorporarla al proyecto para reconfigurar espacios libres, “porque está todo revuelto y hay que ordenar los edificios existentes. Construir una gran plaza es un hito de identidad que se puede configurar como el centro de ocio del barrio”, apuntan.

Según los responsables de la Junta del Distrito, que presentaron el anteproyecto en el Círculo de Podemos en la calle Castillo de Uclés, “el mercado habría que derribarlo y el CAID, junto al Cantón de Limpieza, trasladarlos de sitio. Habrá una votación popular, como en la Plaza de España, pero antes hay que comprar los terrenos a la Comunidad de Madrid”.

El Ayuntamiento comprará los terrenos a la Comunidad

La Comunidad está dispuesta a vender los terrenos y esto sentaría un precedente, algo muy importante y la idea es reorganizar todos los edificios, rotarlos para usos cívicos como por ejemplo un rockódromo o un skatepark, ambas actividades muy demandadas por nuestros jóvenes. Sin embargo no se tiene previsto la posibilidad de construir un Centro de Salud, otra vieja reivindicación vecinal.

Marta Gómez, concejala presidenta del distrito, explicó el proyecto. “Son 11 plazas cívicas en todo Madrid, también en Barajas y Ciudad Lineal, nuestros distritos colindantes, y sería un bombazo tenerlas dispuestas para 2019, la ilusión es enorme”.

La edil de Ahora Madrid reconoció que “el precio de la venta no está fijado, la Comunidad es reacia a las permutas o cesiones. No quieren soltar el terreno para que el Ayuntamiento se apunte un tanto, pero la Comunidad de Madrid necesita dinero y nosotros lo tenemos presupuestado a través de los FRT (Fondos de Reequilibrio Territorial) y es la única forma de desatascar la situación”.

Aclaró que “no es posible la especulación, es una transacción entre administraciones y es imposible hacerlo de otra manera. Vamos a negociar el precio y será todo público, igual que con el bus al Ramón y Cajal. Será un cambio radical para el Gran San Blas y una gran transformación urbanística”.

Plaza Cívica de San Blas

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Metro suspende por obras la Línea 5 todo el verano

Los responsables de Metro, EMT y Circulación del Ayuntamiento de Madrid anunciaron a los vecinos de San Blas-Canillejas la suspensión de la Línea 5 del suburbano y explicaron los dispositivos de movilidad específicos que se pondrán en marcha para causar las menores consecuencias posibles a los usuarios. Las obras durarán ocho semanas y se ha establecido un Plan de Movilidad alternativo con Servicios Especiales en superficie para cubrir toda la línea.

El grupo de trabajo creado entre las administraciones ha elaborado un Plan de Movilidad que se puede visitar en madrid.es/linea5 para informar a los ciudadanos de las medidas que afectarán, sobre todo a la calle Alcalá entre Ventas y Ciudad Lineal, donde se crea un carril bus exclusivo.

También en Canillejas la Avenida de Jaca tendrá un único sentido de circulación, una experiencia piloto que quizá pueda ser definitiva para esta vía con doble sentido y que cuenta con aparcamientos en las dos aceras impidiendo el paso de los autobuses.

Francisco López, director general de Circulación del Ayuntamiento, recomendó utilizar los Servicios Especiales a los viajeros de Metro y a los conductores que eviten las zonas congestionadas. “Habrá un importante número de buses en las calles y se implantarán cuatro Servicios Especiales para cubrir la Línea 5 con cuatro tramos distintos. Además Metro ha solicitado ocupaciones en superficie (pozos de ataque) que tendrán repercusión en las obras y en la circulación”.

¿Por qué necesita esta obra la Línea 5?

El programa, que no es un proyecto ni una obra, mejorará el servicio que se presta en la actualidad. Los responsables del suburbano explicaron que se han hecho mejoras en estos últimos años, “pero necesitamos un avance tecnológico para adaptar la Línea 5 por ejemplo en la señalización y semáforos, el beneficio de cortar ocho semanas  compensará. Se acometerán 17 actuaciones reforzando la línea aérea (electricidad), y el cable de cobre por donde discurre la tensión que actualmente tiene 600 voltios y se alcanzarán los 1.500 como en el resto de las líneas ya remodeladas”.

También se renovará la catenaria rígida en toda la línea con el objetivo de reducir las averías, mayor disponibilidad, garantizar el servicio y la seguridad de las comunicaciones. El control de mando de toda la red de Metro está ubicado en Alto del Arenal y se persigue un sistema más seguro y protegido.

Se cambiará asimismo la iluminación de los túneles para mejorar la accesibilidad en caso de accidente; los sistemas de electrificación afectarán a tres estaciones del distrito: Suanzes, Torre Arias y Canillejas, para igualarlas al resto de la red.

No se instalarán ascensores en Suanzes, Torre Arias y Canillejas

Los responsables de Metro no han incluido la posibilidad de instalar ascensores ni mejorar la accesibilidad aprovechando estas obras, viejas reivindicaciones de los vecinos, pero se mejorarán las impermeabilizaciones, drenajes y se embellecerán las estaciones, todo para mejorar el servicio al viajero.

El Ayuntamiento, junto con el Consorcio de Transportes, pone a disposición de los usuarios cuatros servicios especiales gratuitos para cubrir la totalidad de la extensa Línea 5 con un bus convencional entre la Alameda de Osuna y Canillejas; un bus articulado entre Canillejas y Manuel Becerra, además de cubrir la línea hasta Aluche. También se reforzarán las líneas 28, 38, 48, 77, 105, 114, 115, 1, 2, 3, 53 y 74.

Los vecinos de Canillejas solicitaron una vez más accesibilidad con ascensores en las estaciones de la Línea 5, aunque no se abordará en estas obras; criticaron las deficiencias en la Línea 5 y propusieron implantar un ramal desde Canillejas a la estación de Wanda Metropolitano y la instalación de murales reflejando las dos quintas históricas de Los Molinos y Torre Arias.

No está contemplado, pero trasladaremos las propuestas a nuestros superiores, no caerán en saco roto. Llevamos años trabajando y hemos dado este paso porque la Línea 5 necesita una modernización y esperamos que se note, hemos avanzado y después mediremos el éxito”, finalizaron.

Metro suspende por obras la Línea 5 todo el verano

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Los restos de una tortuga del pleistoceno retrasan las obras de Mercadona

Titanochelon bolivari
Recreación del aspecto de la tortuga gigante, Titanochelon bolivari.

En la parcela de la calle Estocolmo (Las Rosas) donde Mercadona construirá un nuevo supermercado se han encontrado restos paleontológicos, en concreto el caparazón, huesos y esqueleto de una tortuga que puede datar del mioceno-pleistoceno. San Blas-Canillejas es un distrito con más hallazgos en este sentido, como los restos de fósiles encontrados en las obras del polideportivo Fabián Roncero (Ciudad Pegaso) y en el aparcamiento del Centro Comercial Makro (Rejas) que custodia y evalúa la Comunidad de Madrid.

La noticia saltó en el último Pleno del distrito del mes de Junio, cuando el grupo socialista preguntó por la tala, poda, vallado perimetral, movimiento de tierras y catas paleontólogas en la polémica parcela de la calle Estocolmo del barrio de Las Rosas donde un grupo de vecinos se opuso a la construcción de un centro comercial que finalmente aprobó el Gobierno de Ahora Madrid con los votos favorables de la oposición.

Mercedes González, concejala del PSOE, criticó la tala de árboles de ejemplares supuestamente protegidos y la poda salvaje del resto. Informó que los paleontólogos de la Comunidad de Madrid han sacado 40 bolsas con restos paleontológicos y “esto complica más las obras del centro comercial; además el Ayuntamiento se comprometió a informar o notificar a los vecinos sobre las talas o excavaciones”.

La concejala presidenta, Marta Gómez, aseguró que “sólo se ha talado un árbol y otros dos se han trasladado, según nos informa Medio Ambiente. No tiene trascendencia la tala y la poda era limpieza elemental de la parcela. Intentaré estar más atenta, no le di importancia”, destacó la edil de Ahora Madrid.

Los restos fósiles de una tortuga gigante encontrados en la parcela de la calle Estocolmo se suman a los hallados en el polideportivo Fabián Roncero y en el aparcamiento en superficie de Makro, en ambas ocasiones se encontraron mandíbulas de mastodontes del pleistoceno.

La tortuga o tortugas de la calle Estocolmo podría pertenecer a la especie que se conoce como Titanochelon bolivari, descubierta por científicos españoles y que hace 20 millones de años habitaba en el sur de Europa. La especie madrileña es la más representativa y abundante de las tortugas gigantes (dos metros de longitud) europeas que también se han encontrado en el distrito de Vallecas o en la ciudad de Alcalá de Henares.

La Ley de Patrimonio Histórico de la Comunidad de Madrid (1998) asegura la competencia y conservación del patrimonio para la permanencia de la memoria colectiva. Las Zonas Arqueológicas tienen la máxima protección y en los yacimientos trabajan especialistas en diferentes áreas como arqueólogos, prehistoriadotes, paleontólogos, geólogos o biólogos.

Los restos de una tortuga del pleistoceno retrasan las obras de Mercadona

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Presentan el proyecto de urbanización de los accesos al Wanda Metropolitano

Proyecto urbanizacion exterior Peineta
Proyecto de urbanizacion exterior de La Peineta – pdf (4,6 MB)

En la Mesa de Movilidad de los Foros Locales se ha presentado recientemente el proyecto de urbanización exterior a los accesos a la parcela del estadio Wanda Metropolitano que realizará FFC, la empresa que también construye el propio estadio del Atlético de Madrid.

El proyecto de dotación de aparcamientos para la puesta en uso del estadio es una de las obras clave, basado en criterios de sostenibilidad y accesibilidad universal. En este sentido los pavimentos de las aceras serán de colores claros, se implantarán sistemas de drenaje urbano sostenible con iluminación LEDs y sombreamiento en viarios y aparcamientos. Otro punto importante es la gestión local de tierras, con su correspondiente estudio de sedimentación y arrastres.

Los presupuestos de FCC para todos los accesos del Wanda Metropolitano se elevan a 25.104.964,49 euros con un plazo de ejecución seis meses. El presupuesto desgranado corresponde al movimiento de tierras y pavimentación 18.929.638, 86 euros, abastecimiento AP 748.787,40 euros, saneamiento 3.278.359,43 euros, agua regenerada 102.267,81 euros, servicios no municipales 466.197,56 euros, alumbrado público 868.356,40 euros y gestión de residuos y erosión 711.356,98 euros.

del estadio Wanda Metropolitano

Viales, aparcamientos e iluminación

En cuanto al proyecto de ejecución de la dotación de aparcamientos para puesta en uso del estadio se incluyen cinco partidas con un presupuesto de 7.007.581,61 euros: aparcamiento 2b (3.659.609,91), aparcamiento 2c (1.094.959,67), aparcamiento 2d (2.096.869,47) y seguridad y salud (156.142,50).

Para los viales se destinan 338,46 metros para prensa, 1.161,21 metros para la policía, una zona para 125 autobuses y otra para 23. Además de 36 paradas de taxi.

En la iluminación se ha previsto una potencia instalada en los aparcamientos (102 unidades) y viarios (285 unidades) de 18,40 kW con luces LED y un ahorro del 40% frente a luminarias tradicionales. El Balasto electrónico es regulable y permite disminuir la energía consumida punto a punto en determinadas horas. Por último se establece la unidad telegestión modular: CPU – GPRS conexión centro control de todo el alumbrado en el entorno del Wanda Metropolitano.

Avenida de Luis Aragonés

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Podemos hace balance de los dos años de municipalismo

Íñigo Errejón, diputado y secretario de Análisis Estratégico y Cambio Político de Podemos participó junto a la concejala presidenta de San Blas-Canillejas, Marta Gómez, en la jornada municipalista El Madrid que queremos en el Círculo de la formación morada en la calle Castillo de Uclés.

Marta Gómez abrió la jornada en la campa habilitada en el barrio de Simancas y lugar de encuentro ya habitual desde hace dos años de los simpatizantes de la formación morada en el distrito de San Blas-Canillejas. “Hace dos años que entramos en el Ayuntamiento y entonces nos parecía impensable, pero gracias a todos vosotros lo hemos conseguido y es el momento de rendir cuentas, esto es lo más importante. Estamos sembrando semillas y hemos hecho muchas cosas aunque aún quedan otras por hacer. El objetivo es revalidar el gobierno en el Ayuntamiento y conseguir el de la Comunidad y el del Estado”, comenzó diciendo en su discurso.

Podemos - Íñigo Errejón

Valoró el esfuerzo en Servicios Sociales con un 39% más de presupuesto en Emergencia Social y los convenios con la Comunidad en ayudas de comedor en los colegios públicos. Igual con los supermercados del distrito, “la gente está notando los cambios”. La edil de Ahora Madrid repasó la situación de la Vivienda, “era dramática con gente desahuciada sin recibir ninguna ayuda pública; lo de la EMV era una vergüenza porque lo estaban robando de los servicios públicos para financiar las campañas electorales del PP y ahora hemos cambiado el Reglamento para que no ocurra nunca más”.

Podemos - Íñigo Errejón

Reequilibrio y Participación

“No podemos admitir las desigualdades entre barrios de un mismo distrito y por eso hemos potenciado los Fondos de Reequilibrio Territorial (FRT) para defender los derechos de todas las personas. También hemos cambiado las escuelas infantiles, un negocio en manos de unas pocas empresas, ahora hemos conseguido que sean de titularidad municipal siguiendo un modelo social”, explicó Gómez.

La participación ciudadana, una de las mayores preocupaciones de Ahora Madrid, también fue desgranada por la presidenta del distrito. “Que la ciudadanía participara en los público era difícil, pero las juntas de distrito son la puerta de las instituciones con los Foros Locales, la apertura de los plenos o los presupuestos participativos; nuestro principal objetivo es la participación y mejorar el espíritu del 15-M que se materialice en la entrada de las instituciones”.

Marta Gómez, Íñigo Errejón

Felicitó a Inés Sabanés, delegada de Medio Ambiente, “por ser una persona valiente y asumir un coste personal que vamos a agradecer en el futuro en una ciudad para vivir sin contaminación. Ha tomado medidas impopulares para garantizar la calidad de vida de todos los madrileños”.

Finalmente la presidenta del distrito aseguró que “hemos echado del ayuntamiento a los populares que gestionaban muy mal, robaban y socializaban las deudas. Estamos amortizando deuda, aunque no era nuestro objetivo, y a pesar de que Montoro nos bloquee el gasto. Tenemos que echar a esta gente de la Comunidad y del Estado”.

Errejón: “Hemos recuperado el orgullo de ser madrileños”

El diputado Íñigo Errejón, recordaba que era la cuarta vez que venía al círculo de San Blas-Canillejas. “Vengo a cargar las pilas y siento el cariño de este distrito donde hemos conseguido llevar el bus directo al Ramón y Cajal, lo pequeño es importante y hacemos políticas para todos aunque no nos hayan votado y esa línea de bus ya nunca la van a retirar”.

Reconoció que “en estos dos años hemos cometido errores, pero gestionamos mejor que ellos. Estamos orgullosos de ser madrileños cuando salimos de la ciudad, gobernamos mejor y con más respeto a lo público, apegados a los problemas de la gente y con las metas más elevadas”.

Podemos - Íñigo Errejón

Errejón apostó por el ayuntamiento del cambio. “Tenemos que revalidar el Consistorio, no estamos de paso, el PP cree que la casa es suya con una concepción patrimonial de las instituciones y por eso se comportan con soberbia. La ciudad de Tierno se convirtió en individualista y han tardado 25 años en cambiar el modelo. Nosotros vamos a exigir a los compañeros formar  y alistar a 100.000 concejales para conseguir una ciudad diferente”.

En cuanto a la política nacional, el diputado de la formación morada acusó a Rajoy y Montoro de asfixiar a los ayuntamientos del cambio. “Pretenden desmoralizarnos y que nos resignemos, pero tenemos a Manuela y Ada como ejemplo y por eso se ensañan, no vamos a resignarnosno vamos a tirar la toalla ante el acoso sistemático a nuestros ayuntamientos, hacemos políticas públicas y hemos puesto las cuentas en orden”.

En cuanto al ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, dijo que “se ha erigido en la principal oposición a nuestros ayuntamientos, los intenta asfixiar, nos tienen miedo porque hemos demostrado que los del PP son unos sinvergüenzas, no les necesitamos y funcionamos mejor que ellos, unos privilegiados ricos que han decidido ponerse por encima de las instituciones”.

También repartió críticas a la presidenta madrileña. “El fuego amigo al que aludía Cristina Cifuentes es el enfrentamiento entre bandas mafiosas, pero España es un país maduro democráticamente y la ciudadanía tiene más respeto que los que nos gobiernan. Los del PP no puede hacer proyectos de futuro porque no saben dónde estarán mañana, posiblemente en Soto del Real o aforados en las instituciones para no ir a la cárcel, simplemente están comprando tiempo”.

Errejón finalizó apostando por los dos próximos años. “El ejemplo de los ayuntamientos del cambio va a marcar al gobierno de Rajoy, hay que hacerle un cerco para 2019, manteniendo ayuntamientos y conquistando otros, además de la Comunidad de Madrid para poder gestionar y cambiar la sanidad o la educación pública. No podemos dejar solas a las ciudades del cambio porque en 2020 el gobierno será nuestro y pondremos orden en las instituciones para conquistar la soberanía que nos han robado”.

Marta Gómez, Íñigo Errejón

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