El Banco Popular pagará las conexiones con la A-2

Todo preparado para que la Ciudad del Banco Popular se inaugure antes del verano, las estimaciones apuntan al mes de junio, y estará situada entre las calles Josefa Valcárcel y Juan Ignacio Luca de Tena, junto a la A-2. El grupo socialista preguntó en el Pleno si el Ayuntamiento tiene previsto algún un plan de movilidad para el barrio de El Salvador, donde también se inaugurará la Clínica Universidad de Navarra.

La concejala Mercedes González (PSOE) preguntó en el Pleno Municipal de Abril si el Ayuntamiento tiene programado algún plan de movilidad con las aperturas de la Ciudad del Banco Popular y la Clínica de Navarra, ambos edificios ubicados en la calle Josefa Valcárcel, que hace las veces de Vía de Servicio de la A-2.

La nueva sede corporativa y edificio del Banco

El Popular además pondrá en marcha un nuevo Centro Comercial (otro más en el distrito) en sus instalaciones con 6.500 metros cuadrados de superficie, además de las oficinas administrativas para sus empleados. Se prevé colapso de circulación en esta importante zona industrial y residencial del distrito de San Blas-Canillejas, ya que el barrio no podrá asumir el flujo de coches en una zona  muy saturada con trabajadores que acuden a sus puesto de trabajo los laborables con un alto tránsito rodado.

La concejala presidenta, Marta Gómez, reconoció que hay preocupación entre los vecinos de la zona y que se ha reunido con las Asociaciones Vecinales más cercanas. Confirmó que se abrirá la calle Josefa Valcárcel con entradas y salidas directas a la A-2, una especie de by-pass,  sin que los coches tengan que dirigirse hasta la rotonda del intercambiador de Canillejas, otra zona conflictiva en horas punta. Además aseguró que estas salidas a la Carretera de Barcelona quitarán tráfico a la calle Juan Ignacio Luca de Tena. Igualmente se ha habilitado un carril más para las paradas de bus de la EMT, “aunque habrá problemas que mejorar”, indicó.

La concejala recordó que ya se ha semaforizado la rotonda de acceso a la zona sobre la A-2 y que esta medida ha mejorado el tráfico. Anunció la prolongación de la L-21 (Pintor Rosales-El Salvador) de la EMT y una segunda parada de la L-115 (Avenida de América-Barajas) con diferentes mejoras. Por último la coordinadora del distrito aclaró que según el convenio suscrito entre el Ayuntamiento y el Banco Popular, la entidad financiera asume el coste de las obras de la vía de servicio de la A-2.

La nueva sede corporativa y edificio del Banco

Edificio energético y sostenible

La nueva sede corporativa y edificio del Banco Popular tiene un total de 123.000 metros cuadrados construidos con la premisa de la eficiencia energética en un proyecto austero y con un modelo arquitectónico atemporal.

El edificio dispone de patios abiertos que sirven para iluminar de forma natural las zonas interiores. La luz será fundamental para un edificio que le da el sol de mañana por la calle Ignacio Luca de Tena y el de tarde por Josefa Valcárcel con buena vistas al bosque cercano del Parque Conde de Orgaz y donde los empleados no tendrán apenas que consumir luz eléctrica. Cuatro módulos de oficinas está unidos por pasarelas en altura y la entrada principal dispone de una gran plaza de encuentro para sus 3.000 empleados y clientes que se acerquen al centro comercial con tiendas, gimnasio y guardería.

La nueva sede corporativa y edificio del Banco

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Dimite Aguirre, la lideresa que confió en Ignacio González

La ex portavoz del Partido Popular en el Ayuntamiento de Madrid, Esperanza Aguirre, ha dimitido de sus cargos en el Consistorio porque según dijo en rueda de prensa “me siento engañada y traicionada por Ignacio González”, su mano derecha y hombre de confianza durante años y que ahora está detenido y encarcelado por la trama corrupta que habría desviado fondos del Canal de Isabel II.

El ex presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, fue jefe de la Oficina Municipal de San Blas-Canillejas entre 1987 y 1989, es funcionario del Cuerpo Técnico de la Administración General del Ayuntamiento, aunque su carrera política comenzó en el Partido Popular. Tras pasar por varios cargos de alta responsabilidad en el Ayuntamiento la ex presidenta del PP en Madrid le nombra vicepresidente primero y portavoz del Gobierno autonómico en 2003.

Esperanza Aguirre Metro Las Rosas

Tras la dimisión de Aguirre en 2012 se hizo cargo de la presidencia en funciones pero no consiguió renovar su cargo para la Comunidad. El presidente Rajoy y los mandamases de Génova no apoyaron su candidatura impidiendo que se presentara a las elecciones y apostando por Cifuentes, sin duda porque ya estaba acosado por los escándalos de corrupción que le rodeaban. “A Nacho no le ha tratado bien Rajoy con todo lo que ha trabajado por Madrid”, decían algunos concejales populares cercanos a Esperanza, que al igual que la lideresa no entendían la desafección del Gobierno con Ignacio González.

Esperanza Aguirre Metro Las Rosas

Lo cierto es que la confianza ciega en el ex presidente región le ha costado el puesto a Esperanza Aguirre que concluye así su dilatada vida política. La ex portavoz del Ayuntamiento visitó por última vez San Blas-Canillejas el pasado 7 de abril para criticar el ARTEfacto de Carmena, al que calificó de “Comuna” y posicionarse así con los vecinos de Rejas contrarios a este modelo de vivienda social.

Esperanza Aguirre Metro Las Rosas

Su última visita fue al ARTEfacto de Rejas

Esperanza Aguirre tomó la palabra para explicar que “el Ayuntamiento de Madrid tiene un montón de parcelas para construir y estas no son viviendas sociales, sino para ocupas o ex ocupas, pretenden poner talleres bicis en un lugar donde no hay carril bici y azoteas tipo corrala, lo que ellos sueñan para el Patio Maravillas, en contra de todos los vecinos y solo consultan aquello que ellos quieren. Rejas no tiene equipamientos y es rechazable dar a un ocupa un proyecto menor de 20.000 euros al que después darán el anteproyecto”.

La portavoz del PP argumentó que “el ARTEfacto responde a razones ideológicas, lo que a ellos les gusta más. Los bloques de edificios se construyeron a cambio de zonas verdes y deberían dejarlo como zona verde y no como una comuna con paellas o fogatas para que venga La Sexta y hasta Ferreras a ver los tres ARTEfactos de la ciudad”.

Esperanza Aguirre ARTEfacto

Aguirre, genio y figura hasta el último día de su mandato, ha vivido infinidad de anécdotas en San Blas-Canillejas, siendo valorada por la prolongación del Metro hasta Las Rosas o por la política de colegios bilingües que también llegaron al distrito. Durante su mandato en la Comunidad de Madrid también ha sido muy criticada en los ámbitos educativos por la falta de infraestructuras, como la ausencia de equipamientos tipo IES en los barrios de nuevo desarrollo urbanístico o la masificación de las aulas.

Idolatrada por sus acólitos y simpatizantes, en sus visitas al distrito siempre estaba rodeada de militantes que contrastaba con la escasa presencia de simpatizantes con Ruiz-Gallardón, mucho menos empático con la afición, y con el que estuvo enfrentada durante años.

La lideresa popular confió en Ignacio González y Francisco Granados, sus dos directos colaboradores que ahora están en la cárcel, pero Aguirre siempre se negó a poner la mano en el fuego por nadie, ni siquiera por ella misma.

Esperanza Aguirre Metro Las Rosas

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La Junta Municipal presenta el ARTEfacto a los vecinos de Rejas

Centro Cultural José Luis López Vázquez, lleno a rebosar de vecinos escuchando a la concejala presidenta, Marta Gómez, a Vicente Pérez (FRAVM), y los arquitectos de Técnica-Eco presentando el anteproyecto ARTEfacto, un edificio social, ecológico y sostenible que dará cobijo a 38 familias en estado de vulnerabilidad en la calle Yécora del barrio de Las Mercedes (Rejas). La reunión estuvo a punto de suspenderse en varias ocasiones con un público en su mayoría crítico con la propuesta municipal.

El ambiente en el salón de actos del López Vázquez se mostró crispado desde el primer minuto de juego, y es que el partido estaba caliente entre otras cosas porque el barrio carece de algunos equipamientos básicos como un IES o transporte más fluido al centro de la ciudad o por los precedentes del ARTEfacto de Valdebebas, pero también por causas meramente crematísticas, algunos vecinos de Rejas piensan que sus viviendas no se van a revalorizar con el asentamiento de 38 familias vulnerables junto a los pisos o chalets de la zona.

La Junta Municipal presenta el ARTEfacto a los vecinos de Rejas

Marta Gómez explicó que el proyecto combina viviendas públicas en alquiler con dotaciones y espacios comunes en un barrio como Rejas que tiene dos problemas principales: movilidad y falta de dotaciones públicas. “Estamos peleando con uñas y dientes con Fomento y la Comunidad de Madrid por el transporte público, con la apertura de la estación de O’Donnell, la frecuencia del bus 77, la prolongación de la Línea 2 del Metro hasta Rejas, la apertura del túnel de Yécora con la M-21 o la conexión de la Avenida de Luis Aragonés y la Avenida de Logroño sin pasar por la rotonda de la A-2, y vamos a aprovechar la llegada del Atlético de Madrid al distrito para conseguir todas estas conexiones, aunque nada es competencia municipal”, comenzó diciendo la concejala presidenta de San Blas-Canillejas.

La edil de Ahora Madrid aseguró que “hay bastantes parcelas dotacionales en Rejas, no falta suelo y la ubicación del ARTEfacto en la calle Yécora revitalizará la zona con espacios de ocio para los jóvenes y una biblioteca que se podrían desarrollar en el edificio, contando siempre con la opinión de los vecinos”.

La Junta Municipal presenta el ARTEfacto a los vecinos de Rejas

Después tomó la palabra Vicente Pérez, representando a la Coordinadora de Vecinos del distrito y a la FRAVM, realizó un discurso impecable defendiendo y haciendo un repaso didáctico sobre la vivienda pública en nuestra ciudad. “La vivienda social o pública data de 1853 y todos los regímenes políticos han atendido programas de vivienda públicos, es una obligación de las administraciones (Declaración de los Derechos Humanos) y un derecho individual el acceso a la vivienda para evitar especulación”.

Pérez explicó que tras la crisis económica “el Gobierno aprobó un Plan Estatal de Vivienda que incluye no el acceso a la propiedad sino al alquiler, donde se otorgan subvenciones para poder pagar los recibos. El mismo Plan o parecido es el que tiene en marcha el Ayuntamiento de Madrid con 4.000 nuevas viviendas en régimen de alquiler, incluidos los tres ARTEfactos que se construirán en barrios de nueva construcción en Madrid”.

La Junta Municipal presenta el ARTEfacto a los vecinos de Rejas

El portavoz vecinal subrayó que “el Plan tiene dispersión y mezcla, se trata de evitar la concentración y guetos en los mismos barrios de siempre. Pero el Ayuntamiento no se puede limitar a construir cuatro paredes y un techo, hay que reforzar los Servicios Sociales y medidas compensatorias con trabajo social”.

Francisco de Asís, Chisco, asesor de la concejala presidenta, explicó que los tres ARTEfactos se construirán en los distritos de Hortaleza, Carabanchel y San Blas-Canillejas “atendiendo al reequilibrio territorial y a un modelo innovador de dotación pública relacionando lo privado y lo público. Los tres ARTEfactos tienen sostenibilidad, energías renovables e impulsan espacios para residentes con dotaciones públicas. No son grandes bloques de viviendas, el impacto es pequeño para cumplir objetivos. El proyecto se sufragará con los Fondos de Reequilibrio Territorial (FRT), se definen en barrios donde existen necesidades de vivienda pública y el ARTEfacto de Rejas está situado en una parcela de uso residencial y no paraliza el resto de inversiones”.

La Junta Municipal presenta el ARTEfacto a los vecinos de Rejas

Una corrala tradicional y medioambiental

La empresa de arquitectos Técnica-Eco fue la encargada de dibujar el proyecto y de llevar a cabo un estudio donde quedó claro que Rejas tiene deficiencias en cuanto a ocio, vida de barrio, escaso pequeño comercio… “Es un barrio con oportunidades de vida saludable, deporte, ocio familiar, espacios de encuentro, actividades ecológicas, talleres de bicicletas, ocio juvenil o bibliotecas”.

Después explicaron las ocho actividades que podrían llevarse a cabo en el ARTEfacto, con una planta baja donde albergar pequeño comercio y restauración; garaje compartido, taller de bicicletas, múltiples usos juveniles, huertos urbanos, gestión de residuos responsables… “Se trata de dar vida a los residentes y las inquietudes del barrio generando actividades según las necesidades. El ARTEfacto se plantea como una corrala tradicional con una planta baja abierta durante el día, un sótano con garaje para residentes y una primera planta con un gran espacio de 200 metros cuadrados abiertos al público y gestionado por el propio Ayuntamiento. En tres plantas superiores se ordenan las viviendas con patio común y gestión propia con viviendas de 1, 2 y 3 dormitorios, además de viviendas adaptadas con interrelación generacional. La vivienda más común será de dos dormitorios y de unos 65 metros cuadrados, una vivienda accesible. En la cubierta también habrá espacios comunes, se plantea un invernadero, lavandería común y tendedero y una terraza con vistas al pinar cercano”.

La Junta Municipal presenta el ARTEfacto a los vecinos de Rejas

El edificio será una referencia medioambiental equipada para consumos mínimos donde el 75% de la calefacción o agua caliente estén cubiertas con placas fotovoltaicas y que no sea una carga energética para las personas sin recursos que residirán en el ARTEfacto. Los materiales serán poco tóxicos y contaminantes, con una corrala cerrada por arriba en invierno y con ventilación cruzada en verano. El ARTEfacto se licitará en 2017, se construirá en 2018, se pondrá en funcionamiento en 2019 y se adjudicarán las viviendas en 2020.

Los vecinos presentes dijeron ¡NO al ARTEfacto!

La Junta Municipal presenta el ARTEfacto a los vecinos de Rejas

Los vecinos tuvieron su turno de palabra, la mayoría para criticar el proyecto del equipo de Gobierno. Pidieron consultas públicas, rebajar el IBI de la zona en los pisos colindantes y mejorar la movilidad del barrio. Criticaron el estudio y su coste (18.000 euros), la falta de seguridad en la zona y sentenciaron que las carencias del barrio no se solucionarán con el ARTEfacto. Preguntaron por el perfil de los nuevos vecinos, por los usos del edificio, por el anteproyecto, la red de alcantarillado, las basuras y la falta de limpieza. Al final la gran mayoría gritaron ¡NO al ARTEfacto! La reunión acabó como empezó, sin consenso social en torno a un proyecto de éxito en otras latitudes europeas, pero todavía estamos lejos del continente.

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Ataque al monumento de la revolución húngara de 1956

El Partido Popular denunció, a través de una moción de urgencia en el Pleno de marzo, el ataque al monumento erigido para conmemorar la revolución húngara de 1956 contra la ocupación soviética inaugurado el pasado mes de octubre entre las calles Budapest y Sofía del barrio de Las Rosas.

El monumento fue construido y sufragado por el Gobierno húngaro, a través de su embajada en Madrid, y apoyado por todo el equipo municipal, con la alcaldesa Manuela Carmena al frente. “Es un acto incívico en un monumento erigido por los luchadores de la libertad. Pedimos el rechazo unánime por esta agresión y solicitamos la rehabilitación inmediata por parte del Ayuntamiento”, denunciaron los populares.

Pintura roja a doquier, y dos lemas: “Viva Hungría socialista” junto a una hoz y martillo en color rojo, y otro con “Basta de mentiras del capital”, suficientes para destrozar el mensaje de resistencia y libertad del monumento. “La ignorancia es muy atrevida, el líder de la revolución húngara era precisamente socialista”, decía Pedro Corral, concejal del Partido Popular personado al día siguiente en el lugar de los hechos.

El resto de partidos políticos también se sumaron a la condena y la propuesta fue aprobada por unanimidad en el Pleno Municipal. El único problema es que el monumento no está adscrito a Patrimonio municipal, pero la voluntad del equipo de Gobierno es de rehabilitar el monumento y devolverle a su estado original.

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El Wanda Metropolitano ya es rojiblanco

El Atlético de Madrid y el Ayuntamiento han llegado a un acuerdo definitivo para la compra del estadio Wanda Metropolitano por 30,5 millones de euros que el club de fútbol abonará en tres años, contempla la finalización del mismo y las infraestructuras necesarias, según ha informado el Ayuntamiento de Madrid. Tras la modificación del convenio, el Atleti construirá los accesos y el aparcamiento, aunque según los vecinos el caos de tráfico está asegurado en todo el entorno de la antigua Peineta.

El Convenio inicial firmado entre Enrique Cerezo y Alberto Ruiz-Gallardón en 2008 ha sido modificado y según el Consistorio “resuelve los elementos más lesivos para el patrimonio municipal”. El Atlético pagará los 30,5 millones en tres anualidades y asumirá las obras de urbanización de accesos por valor de otros casi 30 millones de euros, incluyendo la construcción de más de 4.000 plazas de aparcamiento.

El estadio Wanda Metropolitano

La modificación del Convenio firmada por el concejal de Economía y Hacienda, Carlos Sánchez Mato y el director general del Atlético de Madrid, Miguel Ángel Gil, incluye 50.000 metros cuadrados alrededor de estadio que no estaban contemplados en el anterior acuerdo; de esta forma aumenta la edificabilidad a los 151.000 metros cuadrados. También desaparecen los pagos en especie como las entradas a los partidos de fútbol, y no se construirá la base del SAMUR-Protección Civil por su alto coste (casi cinco millones de euros), además ya existe otra más modesta frente al campo de fútbol.

Los accesos al estadio los realizará el club colchonero supervisados por el Área de Desarrollo Sostenible que aporta los planos y Hacienda dirigirá la ejecución del mismo. En cuanto a las plazas de aparcamiento se pasa de las 1.092 iniciales, a todas luces insuficientes, a las 4.209 previsibles de acuerdo con el PGOUM y tendrán un coste de más de seis millones de euros.
El estadio Wanda Metropolitano

El Convenio modificado tenía que haber sido firmado hace tres meses pero el proceso se ha dilatado hasta el punto de que el Ayuntamiento tenía que firmar sí o sí o pagar 200 millones de euros por incumplimiento de contrato, según lo acordado entre las partes.

El estadio Wanda Metropolitano

El Plan y Mesa de Movilidad

Pero sin duda el punto de controversia más importante es el Plan de Movilidad en torno al Wanda Metropolitano, un asunto muy trabajado por la Coordinadora de Vecinos de San Blas-Canillejas y la FRAVM desde hace años. En este sentido los vecinos se han sentado recientemente con responsables de la Guardia Civil, que es el cuerpo que asume las competencias de circulación y seguridad en la M-40. Sin embargo “nadie les ha notificado nada desde las distintas administraciones y están preocupados con los accesos y aparcamientos”, asegura Agustina Serrano, presidenta de la Plataforma Vecinal San Blas-Simancas.

Según la Federación Regional de Vecinos las 4.000 plazas de aparcamiento no van a solucionar el problema, se necesitan muchas más ante la avalancha que se avecina con más de 20.000 coches privados, 200 autocares y miles de motos. La movilidad en la zona es el gran caballo de batalla pero las cosas no están nada claras. “La Mesa de Movilidad a la que se comprometió la Junta Municipal no ha servido para nada, llevan dibujando mapas durante tres años y no han hecho nada”, apostilla Serrano.

El estadio Wanda Metropolitano

De la misma opinión es Daniela Lillo, presidenta de la Asociación de Vecinos Las Musas-Las Rosas. “Nadie se ha dirigido a la Guardia Civil, ni la Delegación del Gobierno, ni el Ayuntamiento, ni el Atlético, absolutamente nadie y están pensando acordonar un recorrido de 10 kilómetros en la M-40 para que ningún aficionado pueda aparcar. Las fuerzas de seguridad están preocupadas y cabreadas”.

Sin embargo los vecinos de los barrios colindantes reconocen que es una gran oportunidad para todo el entorno de la antigua Peineta y también para el distrito en su conjunto. “Antes de firmar la modificación del Convenio el Atlético ya estaban removiendo tierras y tenemos claro que al final el Atlético es quien va a adecentar la zona, al menos veremos algo tangible no solo planos y dibujos. Hasta que no ha llegado el Atlético no se ha hecho nada y al final la empresa privada está como siempre por delante de lo público”, finaliza Lillo.

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Se constituye el Foro Local de San Blas-Canillejas

Los Foros Locales sustituyen a los Consejos Territoriales que apenas funcionaban y quedan suprimidos tras la aprobación del nuevo Reglamento Orgánico que prende ser el ámbito de participación accesible para los vecinos de Madrid en igualdad de condiciones.

La participación ciudadana, según la presidenta del distrito, Marta Gómez, “es la razón de ser de nuestro proyecto municipal y el Foro el instrumento para que se incorporen no solo las asociaciones sino también todas las personas a nivel individual”.

El reglamento orgánico de funcionamiento deja claro que el objetivo es fomentar el asociacionismo y la articulación de la ciudadanía en sus diferentes formas de organización y expresión, además de diseñar un espacio de información y de rendición de cuentas de la administración local, una especie de diálogo evaluativo entre las políticas públicas y los ciudadanos.


Los acuerdos de los Foros Locales tendrán un carácter referencial para las presidencias de las Juntas de Distrito y deberán ser tenidos en cuenta y elevarse al órgano decisorio competente para su ejecución e incorporación a la normativa municipal.

Los concejales  presidentes de los distritos serán los presidentes del Foro Local, tendrán voz pero no voto y en caso de ausencia la presidencia asumirá las funciones. La Comisión Permanente actuará como Grupo Motor y ordenará las liberaciones cuando lo requiera el presidente y aprobará la creación de Mesas y Grupos de Trabajo.

Se convocarán como mínimo dos sesiones plenarias al año, una de planificación a final en el último trimestre y otra dedicada a presupuestos municipales. Habrá también sesiones plenarias extraordinarias

Foros locales

19 mesas de trabajo con Alberto Arkones de vicepresidente

El orden del día de la sesión se desarrolló en el salón de actos de la Junta Municipal del distrito y comenzó con la intervención de la concejala presidenta, después se constituyeron las mesas y grupos de trabajo y se eligió a la vicepresidencia. El siguiente paso fue la constitución de la Comisión Permanente del Foro, el lugar para celebrar los foros y se abrió un turno de participación.

Se crearon 19 mesas de trabajo, algunas curiosas como la de ArteFacto, en Las Mercedes; sobre La Peineta, cuando ya existe una mesa con la Coordinadora para tratar estos asuntos o la mesa de Remunicipalización, se supone que para suprimir la gestión externa de los equipamientos públicos. El resto de las mesas o grupos de trabajo son las habituales: Educación, Cultura, Deportes, Movilidad, Urbanismo, Sanidad, Medio Ambiente (Ejes de las tres quintas históricas), Comercio, etc.

La presidenta del distrito, Marta Gómez, ostentará también la presidencia del Foro Local y tendrá como vicepresidente a Alberto Arkones (87 votos), de la Plataforma Instituto en Rejas ¡YA! que fue apoyado por unanimidad de los presentes a mano alzada. El otro candidato propuesto por la Coordinadora de Vecinos fue Miguel Ángel García (70 votos), del Polígono H, pero no contó con los votos suficientes y se negó a ostentar la suplencia del nuevo vicepresidente. Daniela Lillo, de la Asociación de Vecinos Las Musas-Las Rosas, también tenía intenciones de presentarse pero no contó con apoyos y ni siquiera fue candidata.

A finales de marzo se cierran las comisiones y algunas mesas o grupos de trabajo ya están trabajando. Se abre un nuevo capítulo de participación ciudadana, las cosas están cambiando con un periodo de confianza para el resto de mandato del equipo del gobierno de Ahora Madrid.


Mesas y grupos de trabajo foro localdescargar Mesas-y-Grupos-trabajo-Foro-Local.xls en formato hoja de cálculo Excel

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El Ramón y Cajal más cerca de San Blas-Canillejas y Barajas

Autobus, Hospital Ramón y Cajal
Era una de las más viejas reivindicaciones de los vecinos de los distritos de San Blas-Canillejas y Barajas, que por fin se ha conseguido. La EMT lanzará en breve dos nuevas líneas exprés que recorrerán la M-40 desde el intercambiador de transportes de Canillejas, en el caso de San Blas-Canillejas la cabecera se sitúa en la Plaza de Alsacia y tendrá un recorrido parecido a la actual línea 153.

Han pasado unos cuantos años y muchos vecinos se han cansado de reivindicar una línea directa al hospital de referencia del área 4, Ramón y Cajal (600.000 tarjetas sanitarias) y ubicado en la carretera de Colmenar Viejo. Lo máximo que se había conseguido y no sin esfuerzo fue la línea 153 que, tras recorrer casi enteros tres barrios del distrito y otros cuantos del vecino Hortaleza terminaba en Mar de Cristal, donde había que subir a otro bus en este caso la línea 125. Total un recorrido de hora y media más el trasbordo, todo ello sin mucho tráfico.

El empeño de la Coordinadora de Vecinos, también de la concejal de los dos distritos, Marta Gómez y la situación de debilidad del Partido Popular que está en minoría en la Asamblea de Madrid azuzado por Ciudadanos ha logrado el milagro de que el Consorcio de Transportes rectifique su incomprensible postura de cerrazón y plegarse a una realidad evidente, los vecinos y sobre todo los mayores, enfermos y acompañantes estaban hartos de la excursión al Ramón y Cajal.

Media hora de Alsacia al hospital

Desde la Plaza de Alsacia (Las Rosas) partirá la nueva línea exprés aunque solo en días laborables y tras recorrer parte del distrito, Rejas queda fuera, el bus llegará a la rotonda de la A-2 en Canillejas donde el atasco está asegurado, pero desde allí cogerá la rápida vía M-40 (no en horas punta) y en 15 minutos se plantará en el Ramón y Cajal, media hora desde Alsacia es el tiempo estimado. De todas formas es solo un avance que ofrece el Ayuntamiento, ahora los detalles los dará el Consorcio Regional de Transportes en las próximas semanas.

Otra buena noticia es que se aumentará la dotación de la línea 77 (Ciudad Lineal-Fin de Semana) que no da abasto para absorber a los nuevos vecinos de Rejas y a todos los trabajadores y clientes que acuden a los centros comerciales de una zona asfixiada y mal planificada en cuanto a vías de comunicación se refiere.

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Alcorques vacíos peligrosos en las calles Boltaña y San Faustino

Dos calles importantes de Canillejas por densidad de población, Boltaña y San Faustino, presentan al menos 30 alcorques vacíos de árboles de alineación que resultan muy peligrosos para los viandantes. En las últimas semanas dos personas mayores han tropezado con las baldosas levantadas aunque afortunadamente sin lesiones importantes. El Plan de Plantación de Árboles se ejecuta de diciembre a marzo y si las dos calles de Canillejas no entran en el programa este año, lo lógico sería que el Ayuntamiento tapara con tierra los alcorques para evitar el desnivel y proteger la seguridad de los peatones.

El barrio más antiguo del distrito no está especialmente cuidado por las áreas municipales de espacios públicos y medio ambiente, con aceras destrozadas, desniveladas y ahora con alcorques vacíos tras la tala de árboles enfermos. El problema es que los operarios municipales tras la tala destoconaron la raíz de los árboles con grandes excavadoras que rompieron las aceras y nadie se ha preocupado de tapar los huecos y retirar las baldosas afectadas.

 

Lentitud en las plantaciones

Lo cierto es que el Plan de Plantación del Ayuntamiento va muy lento este año, el invierno se va tocando a su fin y es el momento idóneo para plantar especies como almez o acacia que se dan bien en Madrid, pero hay que plantar antes de los calores para que echen raíces sin apenas coste hídrico. En caso de no plantar habría que tapar los alcorques hasta mejor ocasión para evitar accidentes.

El Ayuntamiento preparó el pasado otoño por primera vez un Plan Estratégico de Zonas Verdes, Arbolado y Biodiversidad que aseguraba el control y seguimiento posterior del ecosistema urbano madrileño, incluido el arbolado viario con sistema de riego con agua regenerada. El Plan se comprometió a redactar las carencias y necesidades no cubiertas, además de desarrollar un plan global de arbolado viario por distritos que contemplará las nuevas plantaciones y el modelo de poda, control de plagas y gestión de alcorques.

El anterior equipo de Gobierno municipal también presentó en 2011 la campaña Un alcorque, un árbol con una web donde se explicaban las particularidades de los árboles de las calles para permitir la interacción entre los ciudadanos y sus árboles. Pero tampoco tuvo un éxito relevante.

La delegada de Medio Ambiente, Inés Sabanés, anunció el pasado mes de septiembre que tenía preparado un plan previsto para intervenir en los 7.000 alcorques vacíos que actualmente tiene la ciudad, pero que se plantaría en los próximos dos inviernos, después de los incumplimientos sistemáticos de las empresas adjudicatarias del contrato mantenido con las empresas del arbolado.

Alcorques vacíos peligrosos en las calles Boltaña y San Faustino

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San Blas-Canillejas vota el Plan Participativo

Tras casi cuatro décadas de democracia los vecinos empadronados en San Blas-Canillejas han tenido la oportunidad de votar del 13 al 19 de febrero sobre el futuro de la Gran Vía, el Madrid 100% sostenible, el billete único para transporte público o la remodelación de la Plaza de España. Pero también por lo estrictamente local en un Plan Participativo con competencias exclusivas de la Junta Municipal del distrito que asumirá las 10 propuestas más votadas.

Nos acercamos para ver la votación en las mesas preparadas en los centros públicos municipales, como es el caso del Centro de Mayores de la Ciudad Pegaso donde dos voluntarios con el ordenador en mano solicitaban como único requisito el DNI y el empadronamiento en el distrito para poder votar.

Votaciones en Simancas
Votaciones en Simancas

Sobre la mesa la urna de plástico, los sobres con las papeletas de la Gran Vía en color verde y otra de decide.madrid.es en color blanco donde se vota por un Madrid sostenible, un billete único para transporte público y la reforma para la Plaza de España con dos proyectos, aunque con la letra muy pequeña, casi ilegibles para personas mayores o con vista cansada.

Yo solo voy a votar por las cosas que atañen a Pegaso, estamos aislados y falta apoyo a nuestra colonia”, decía María, una de las personas mayores del centro. “No voy a votar por la Plaza de España porque no entiendo el proyecto y no me gusta meter la papeleta sin saber”, explicaba Antonio, también pensionista, que se levantó de su partida de cartas para acercarse a la urna.

Plan Participativo del distrito

En cuanto al Plan Participativo de Actuación Territorial los votantes tenían que marcar un máximo de diez propuestas de un total de 89 estrictamente locales, de ellas 22 son competencias de otras administraciones.

Educación, Equidad, Cultura, Comercio, Deportes, Medio Ambiente, Empleo, Urbanismo, Salud o Movilidad formaban el grueso de las propuestas previamente elaboradas y discutidas en las mesas de participación vecinales donde trabajaron las entidades sociales, vecinales, deportivas o educativas.

“Vamos a votar en el tema de Educación para la construcción de un IES en el barrio de Rejas porque es muy necesario y para que nuestros niños, todavía muy pequeños, no tengan que desplazarse en autobuses a centros lejanos”, esgrimía Lorena, madre joven del barrio.

Las propuestas son de todo tipo y condición sin pedir el cielo, son cosas factibles, muchas de ellas al alcance de la mano. “Ya era hora que pudiéramos intervenir y que nos pidieran opinión, no sé si podremos solucionar algo, pero desde luego es un primer paso”, subrayaba emocionada Laura, otra vecina de la Ciudad Pegaso.

El Gobierno de Ahora Madrid y las juntas de distrito estudiarán una a una las propuestas más votadas y se harán efectivas en el actual mandato. La democracia participativa ha dado un salto cualitativo y ya no hay quien la pare.

San Blas-Canillejas vota el Plan Participativo

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Las Mercedes tendrá un ArteFacto en la calle Yécora

El Ayuntamiento de Madrid propone construir un edificio denominado ArteFacto en una parcela municipal ubicada en la calle Yécora, entre la Avenida de Invierno y la M-21 en el barrio de Las Mercedes (Rejas). El anteproyecto se debatirá entre todos los vecinos haciendo efectiva la participación ciudadana propuesta por el gobierno de Ahora Madrid.

Los ArteFacto se construirán en tres barrios, Opañel (Carabanchel), Valdebebas (Hortaleza) y Rejas (San Blas-Canillejas) y son edificios en régimen de alquiler con zonas de uso común y espacios públicos donde se pueden instalar por ejemplo huertos comunitarios. El de Rejas, con 31 viviendas, está destinado a familias mono parentales.

El anteproyecto, que fue presentado por el concejal de Coordinación Territorial, Nacho Murgui, acompañado de las ediles Yolanda Rodríguez (Hortaleza) y Marta Gómez (San Blas-Canillejas), contempla el uso de energías renovables con placas solares en las cubiertas y será debatido por los vecinos del distrito en los Foros Locales.

La idea innovadora del equipo de Carmena es dotar a la ciudad de vivienda pública en régimen de alquiler, aprovechar espacios y crear nuevas relaciones entre espacios públicos, comunes y privados. En el caso de Rejas, la parcela se encuentra situada junto a una urbanización de alto nivel social y el edificio tendrá una superficie total construida de 2.000 metros cuadrados y albergará espacios comerciales y de coworking.

Marta Gómez avanzó que el edificio de la calle Yécora será similar al concepto de corralas antiguas como en el Madrid del siglo XIX, donde se conocían todos los vecinos y no como ahora que vivimos en edificios donde pasamos la vida sin relaciones vecinales.

 

Un barrio sin equipamientos

El ArteFacto de Rejas no ha tenido, de momento, contestación vecinal como en Valdebebas, aunque algunas voces critican el anteproyecto de un barrio sin dotaciones e infraestructuras.

Faltan equipamientos de todo tipo como colegios, zonas deportivas y el principal problema es el transporte con una sola línea de autobús que no abarca a todo el barrio, además el colapso es diario con la proliferación de centros comerciales en la zona y al ayuntamiento solo se le ocurre poner una corrala con huertos”, decía Antonio Lluesma, vecino de la zona.

Valeria Durán, también vecina de Las Mercedes, tenía otra opinión. “Ya era hora de dinamizar estas parcelas situadas en la frontera entre Fin de Semana, Las Mercedes y Coslada, son terrenos muy bonitos con un bosque de pinos espectacular y una zona infantil infrautilizada porque la gente hace la vida en las urbanizaciones, veo positivo el proyecto y me hace ilusión la instalación de huertos en una zona donde no hace mucho tiempo la gente se auto abastecía de verduras de la zona”.

En la misma calle Yécora, frente al futuro ArteFacto ya existe una zona acotada donde la Asociación de Vecinos Ciudad cuenta con un pequeño huerto para realizar actividades y plantaciones junto al bosque de coníferas muy cerca de la M-21 que divide los municipios de Madrid y Coslada.

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