“En dos años, Más Madrid no ha existido como oposición”

El encuadre de Recupera Madrid en el Grupo Mixto tendrá una repercusión directa en el distrito, al conllevar que esta formación tenga dos representantes en el pleno. Su concejal José Manuel Calvo resalta como prioridades la vivienda, la accesibilidad y la llegada del metro a Rejas. 

 

jose manuel calvoExplíquenos lo que ha ocurrido con la posición que han adoptado con respecto a la nueva propuesta de Madrid Central planteada por el Ayuntamiento.

Hay que partir de un hecho difícilmente cuestionable, como la existencia de una sentencia judicial del TSJM, ratificada por el Supremo, que anula Madrid Central. A partir de ahí tomamos la reflexión de obrar con responsabilidad, con la prioridad de salvar Madrid Central con respecto a otro tipo de intereses partidistas. Por eso planteamos negociar con el gobierno de la ciudad, que por desgracia está en manos del Partido Popular, la nueva ordenanza. Aunque en realidad es una modificación de una ordenanza aprobada por el gobierno de Manuela Carmena. En la negociación propusimos como condición sine qua non que Madrid Central se quedara e incorporar otra serie de medidas, como pacificación del tráfico, bajar las motos a la calzada, modos de transporte más sostenibles…, que están incorporadas a la ordenanza.

¿Y por qué otros grupos de izquierda del Ayuntamiento no lo han entendido?

La posición de Más Madrid, y del Partido Socialista, únicamente denota hacer oposición después de dos años en los que Más Madrid no ha existido como oposición. Han elegido además el tema más inoportuno, porque es jugar con la salud de los ciudadanos. Dejar caer Madrid Central implicaba que Madrid hoy no tuviera ningún área de bajas emisiones. Era algo muy irresponsable. Por otra parte, abandonar la política de trincheras es uno de nuestros objetivos fundamentales. Consideramos que la mejor oposición es presentar una alternativa sólida, que hasta ahora no existe, y ser útiles para llevar esta ciudad con políticas progresistas. Y si para llevarlas a cabo hay que negociar con el gobierno que conforman PP y Ciudadanos, lo vamos a hacer. Porque nosotros no tenemos complejos ni tenemos que estar detrás de una pancarta para demostrar que somos de izquierdas.

¿Qué siente cuando escucha la palabra traidor pronunciada por excompañeros de Más Madrid?

Nos han llamado traidores tantas veces que nos hemos ido acostumbrando. La mejor manera de que en política nadie te llame traidor es no hacer nada: la posición de los ‘anticapis’ o de la izquierda más purista. Pero no hemos venido aquí a caer bien, sino a tomar decisiones.

Recupera MadridRecupera Madrid en breve tendrá representación en el distrito.

Tendremos dos vocales vecinos por cada distrito, lo cual es un pequeño ejército para trasladar nuestro mensaje a los barrios, que es donde queremos centrar buena parte de nuestra política. Queremos centrarnos en las propuestas. Almeida tiene dos ventajas: que no ha tenido oposición y que no tiene ninguna alternativa. No tiene nada enfrente.

¿Cuáles son los principales problemas que tiene el distrito?

Hay que avanzar hacia una movilidad más sostenible. Tienen que existir alternativas al coche. Y la vivienda. Cualquier joven de San Blas-Canillejas que se quiera independizar va a tener problemas para acceder a la vivienda. Apostamos por una política que no solo pase por regular la vivienda, que es imprescindible, sino por regular el mercado. Otra cuestión es la mejora de la accesibilidad, hay que ir hacia una accesibilidad universal. Y muy importante es realizar políticas de apoyo al comercio local. Es un sostén del empleo, del equilibrio territorial y clave para asegurar la vida y la activad en la calle.

¿Qué se puede hacer para evitar el aislamiento de Rejas?

Una de las prioridades que hemos planteado es mejorar la conectividad de Rejas. Martínez Almeida, cuando era oposición, fue a Rejas. Estuvo hablando con los empresarios y prometió que iba a mejorar la accesibilidad. No ha hecho nada. Para nosotros es fundamental ampliar la línea 2 del metro para conectar Estadio Metropolitano con Rejas. Es mínima, solo serían dos estaciones, pero permitiría a Rejas tener una conexión con el metro de Madrid. No pudimos llevar a cabo este proyecto porque había que negociarlo con el Consorcio. Mientras, proponemos mejorar el transporte público en superficie.

¿Qué pueden aportar con su llegada al distrito?

Vamos a tratar de contribuir a que la izquierda se reunifique, se reconstruya  y se reconcilie. Por eso es útil que estemos aquí para poder trasladar ese proyecto. La victoria no está tan lejos.

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Comparecencia sobre la operación asfalto y vías públicas

La concejala presidenta del distrito, Marta Gómez, compareció en el Pleno de marzo para explicar la operación asfalto y las intervenciones en vía pública desde 2016 hasta la actualidad. Un repaso a dos meses de las elecciones municipales que fue muy criticada por la oposición.

La presidenta del distrito fue repasando el acondicionamiento accesible de paradas de autobús; el plan de pavimentación de aceras en barrios dividido en tres fases. Igual con la pavimentación de calzadas  o las inversiones del contrato de gestión integral de infraestructuras viarias que se iniciaron en 2017. También recordó las instalaciones de mobiliario urbano (mupis, contendedores de vidrio, columnas informativas y aseos operativos).

En 2018 las inversiones en infraestructuras viarias o el proyecto de urbanización exterior de accesos en la parcela del estadio Metropolitano con una inversión de 29.874.907 euros. También incidió en el ajardinamiento del entorno del estadio con una inversión de 4.209.068 euros. Destacó las vías ciclistas en Fin de Semana y el carril bici paralelo a la A-2. Por último está prevista la remodelación del Anillo Verde Ciclista, el tramo de Arcentales hasta Institución Libre de Enseñanza y Plaza de Grecia.

Críticas de la oposición por la pésima ejecución

Los vocales vecinos de Ciudadanos criticaron el “oportunismo de cara a las elecciones” y que la “operación asfalto se ha realizado en invierno”. Mostraron fotografías de diversas calles de Canillejas sin asfaltar, agrietadas y con parches.

Lo socialistas también insistieron en que “se nota que acaba el mandato y que llegan los comicios. Nos alegramos de estas actuaciones pero quedan cosas que no podremos ver ejecutadas y somos conscientes de la falta de inversión durante años, tenían una difícil herencia, pero se ha dejado para el final las actuaciones integrales y son puntuales·.

Isabel Rosell, concejala del PP, sembró de dudas el debate, “incluso para hacer un balance”. Negó los logros del equipo de Ahora Madrid, “suspenso sin repesca con socavones, deficiencias de asfaltado y falta de accesibilidad con 1.526 reclamaciones de los ciudadanos, la situación es insostenible”. Criticó al delegado de Urbanismo José Manuel Calvo por “anunciar dos millones de metro cuadrados y solo ejecutar el 6%, tan solo cinco de los 85 millones prometidos.  Ejecución pésima y en 2018 solo se invirtió un 6% y no tiene justificación teniendo dinero suficiente. El PP en plena crisis invirtió el triple que ustedes, su nivel de inversión ha sido nefasto”.

Marta Gómez se defendió de las acusaciones asegurando que las “cifras son distintas a las  nuestras. No se pude manipular la información y reconozco que queda mucho por hacer, pero lo realizado no tiene ni punto de comparación con lo ejecutado por el PP y se puede comprobar todo lo realizado”, finalizó.

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El Atlético construirá 13 campos de fútbol en el entorno del Metropolitano

Las negociaciones entre el Ayuntamiento y el Atlético de Madrid están muy avanzadas, según explicó la concejala de San Blas-Canillejas, Marta Gómez, en el Pleno de marzo a preguntas del PSOE sobre el futuro del entorno del Wanda Metropolitano.

El objetivo es que el Atlético de Madrid pueda construir 13 campos de fútbol e instalar a todos sus equipos del fútbol base de su escuela y categorías inferiores. Para ello es necesario modificar el PGOUM y establecer un convenio de cesión “que respete el interés de los vecinos de San Blas-Canillejas”, explicó Marta Gómez.

En este sentido la Coordinadora de Entidades Deportivas (CED) del Distrito solicitará al club colchonero y al Ayuntamiento la cesión de al menos dos campos de 105×68 metros para que sean de uso público, también pedirán un polideportivo multifuncional que albergue varias disciplinas deportivas y una pista de atletismo.

Wanda Metropolitano

El Atlético de Madrid construirá un campo con gradas y capacidad para 15.000 espectadores parecido al Alfredo Di Stefano de Valdebebas para uso del segundo equipo. En el resto de los campos entrenaría la primera plantilla y las categorías inferiores. En los otros cuatro campos jugarían los equipos de la escuela y los clubes de fútbol del distrito temen que el club colchonero estaría dispuesto a implantar precios competitivos para atraer a un gran número de jugadores, dar contenido a las instalaciones y conseguir máxima rentabilidad a su negocio. También se baraja la posibilidad de que la escuela rojiblanca funcione en un modelo de gestión mixta con el Ayuntamiento, pero todo está por decidir.

Wanda Metropolitano

La redacción de la modificación del Plan General de Urbanismo sí está muy avanzada y para ello el área de Desarrollo Sostenible con José Manuel Calvo a la cabeza está trabajando para cerrarlo antes de que termine el actual mandato.

Otro asunto de gran importancia es el futuro del Centro Acuático que no está nada claro y es objeto de deseo del Atlético de Madrid para instalar sus oficinas, aunque tendrá uso mixto público y privado con negociación de las futuras dotaciones.

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Hotel de lujo y negocios para Fernando Torres

El plan del Ayuntamiento es que se construya una pista de atletismo, el distrito y la ciudad se quedaron sin instalaciones tras el desmantelamiento de la antigua Peineta y el Gobierno de Ahora Madrid le está otorgando máxima importancia. Otro de rumores que se barajan es que se otorgue parte del espacio a la empresa familiar del ex jugador colchonero Fernando Torres, para uso privado con su empresa Fernando 9 Torres, dedicada al sector inmobiliario. Otra de sus sociedades explota gimnasios y centros deportivos, una actividad que perfectamente podría instalarse en el Centro de Deportes Acuático.

“El Atlético de Madrid tiene un proyecto para el Centro Acuático pero el uso es complicado. Lo que está claro -aseguró Gómez- es que no se construirá un centro comercial”. Sin embargo, sí está proyectado un hotel de lujo en el sector Sur junto a la M-40. Al otro lado de la vía rápida de comunicación existen 16 parcelas de uso deportivo provenientes del antiguo plan olímpico que también son objeto de deseo de los atléticos y que lindan con la Centralidad del Este, donde se tienen previsto construir 40.000 viviendas.

La concejala socialista, Mercedes González, criticó la postura del Ayuntamiento. “Ustedes han desarrollado el PGOUM heredado del PP pero podían haber tomado otro camino; me alegro de la modificación puntual pero al mismo tiempo ignoro cómo van a hacer el convenio o las dotaciones. Me habla de instalaciones privadas y públicas, pero nada está claro y supongo que la Mesa de La Peineta tendrá información de todo este asunto”, finalizó.

Wanda Metropolitano

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Beroil entierra tres depósitos para no vulnerar la ley

Los vecinos de Las Rosas contrarios a la implantación de la nueva gasolinera de la calle Sofía con Moscú denunciaron en el Pleno municipal de enero que la empresa concesionaria sigue sin presentar carteles informativos, información o documentación obligatoria. La principal problemática es la distancia de separación con los edificios, pero la empresa lo ha solucionado enterrando tres depósitos para repartir el combustible y cumplir con la distancia reglamentaria. Un Real Decreto de 2013 liberalizó la implantación de estaciones de servicio por toda la región, pero los vecinos no se van a quedar parados con la empresa Beroil SL que alquiló la parcela a una hermandad de religiosas.

“Ni la Junta Municipal ni el Área de Desarrollo Sostenible ha presentado ningún tipo de informe y nosotros creemos que hay varias irregularidades; ya hemos denunciado por incumplimiento de carteles y por las medidas de seguridad con la distancia del depósito que incumplen la ordenanza de seguridad medioambiental y preguntamos si se ha hecho alguna inspección”, preguntaba Luis García, en representación de los vecinos afectados.

La concejala presidenta, Marta Gómez, aseguró que “está volcada con este tema y no ha habido dejadez para cumplir la legalidad. Comprendo que los vecinos se movilicen y los apoyo totalmente. Ya he hablado con el delegado José Manuel Calvo y me asegura que enviarán inspectores, por lo tanto no hay olvido y los técnicos de la Junta de Distrito están supervisando la distancia con las edificaciones que debe ser e 17 metros para depósitos con más de 50.000 litros. Se presentan tres depósitos y ninguno supera esa cantidad, aunque puede ser un truco de instalar depósitos más pequeños para no vulnerar la ley”.

Gasolinera Las Rosas

El Real Decreto anula las ordenanzas municipales

Gómez recordó que existe un Real Decreto de 2013 de liberalización de estaciones de servicio, “una aberración contra el sentido común y los derechos de los ciudadanos. Voy a estar junto a los vecinos en esta reivindicación porque la gasolinera está rodeada de edificios, pero el Real Decreto liberaliza y está por encima de las ordenanzas municipales”.

La gasolinera está ubicada dentro de un pequeño polígono industrial del barrio de Las Rosas y la empresa Beroil SL alquiló el terreno a la congregación de las Hermanas del Amor de Dios, propietarias del terreno. La estación de servicio contará con tres depósitos de 35.000, 25.000 y 5.000 litros, además de un túnel de lavado con dos boxes con caseta prefabricada.

Gasolinera Las Rosas

Beroil opera por todo el norte de la península teniendo como base Burgos y cuenta con una amplia red de estaciones de servicio, además de la distribución y venta de hidrocarburos. La estación de Las Rosas será su primera experiencia en Madrid y más en concreto en San Blas-Canillejas, una zona muy estratégica cerca del estadio Metropolitano.

De momento no se conocen las conclusiones de la mesa de seguimiento de esta estación de servicio donde en principio están representados los vecinos afectados, la Asociación de Vecinos Las Musas-Las Rosas y los partidos políticos, pero lo que está claro es el avance de las obras y en menos que canta un gallo estará ofreciendo combustible a los usuarios. La AAVV sigue en la lucha y solicita la retirada inmediata aunque haya que pagar daños y perjuicios a Beroil, la empresa adjudicataria del servicio.

Gasolinera Las Rosas

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Cuatro años de propuestas para una Quinta participativa

La Plataforma Quinta de Torre Arias (PQTA), la Mesa Eje Verde Tres Quintas de los Foros Locales y la Junta Municipal del Distrito presentaron el primer fin de semana de octubre la jornada informativa “Cuatro años de propuestas ciudadanas” con la presencia de los ediles José Manuel Calvo (Desarrollo Sostenible), Inés Sabanés (Medio Ambiente) y Marta Gómez (San Blas-Canillejas) en el salón de actos de Arcentales. Dos días después se celebró la Jornada lúdica “Fiesta de la cosecha” en la propia Quinta con mercadillo de productos agroecológicos de AUPA (Asociación Unida de Productores Agroecológicos) y música en directo con el grupo Manouche Au Lait.

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En dos jornadas la Plataforma Quinta de Torre Arias o Canillejas, la Mesa Verde Tres Quintas y la Junta Municipal, pusieron en valor las propuestas de los colectivos vecinales que durante cuatro intensos años de trabajo han puesto en valor este legado patrimonial y medioambiental que hace solo cinco años era coto cerrado para un selecto grupo de privilegiados.

“Tenemos que reivindicar estas estructuras, las cuencas de los arroyos y su recuperación hídrica para mostrar a los escolares y público en general el potencial de la quinta de Torre Arias”, decía Adrian Woods, miembro de la PQTA. “Si abren más puertas, por ejemplo en la zona norte, tendrá mucha más vida como en Los Molinos, las madres y padres que vamos a  los colegios cercanos estaríamos encantadas”, decía una de las visitantes.

Jornada informativa, Torre Arias: “Cuatro años de propuestas ciudadanas”

Compromiso municipal con los conservacionistas

“Hubo un compromiso político de los ediles de currar juntos, el programa ya recoge las propuestas de usos de la PQTA en el Plan Director, las previsiones están dentro del marco del Plan Especial que se empezará a redactar en diciembre y durante un año van a escuchar nuestras propuestas. José Manuel Calvo quiere que sea participativo y esa es la idea para poder funcionar, es un paso importante”, explicaba Víctor, otro de los conservacionistas.

Daniel Liébana, jardinero y activista de la PQTA lo tenía claro. “La jornada inaugural estaba un poco floja de gente, pero los concejales vieron que no vamos a ceder ni a tirar la toalla para preservar Torre Arias. Inés Sabanés se comprometió a tener a la Plataforma muy informada y hay compromiso por parte del Ayuntamiento de contar con los colectivos sociales”.

Paco Laguna, presidente de la PQTA, también mostraba entusiasmo con las dos jornadas informativas. “El eco ha sido muy positivo en la presentación de las propuestas y demuestra que la gente tiene interés por la naturaleza y la vida sencilla.  Hemos aprendido, no estamos descubriendo nada nuevo y estamos incorporando programas de éxito en toda Europa. Hasta ahora no escuchaban y viendo tanto concejal junto apoyando nuestro trabajo nos anima a seguir, vemos que tenemos trascendencia y la gente que entra en Torre Arias ve algo distinto.

Jornada informativa, Torre Arias: “Cuatro años de propuestas ciudadanas”

Viña con denominación de origen

Laguna es uno de los impulsores de la recuperación de la viña histórica, un proyecto que tiene largo recorrido. “Toda la vida se ha cosechado vino en Torre Arias y ahora contamos con 40 personas para montar el grupo de amigos de la viña, con personalidades de todo tipo. Vamos a proponer que una de las viñas lleve el nombre de Andrés Cabrera con denominación de origen, en reconocimiento a la lucha vecinal que desde la Asociación Amistad de Canillejas ha liderado Andrés durante años para recuperar esta histórica quinta, una conquista social sin precedentes en la ciudad. Torre Arias tiene un pasado esplendoroso y nuestro deber es preservarla para generaciones futuras”, apostilla.

La viña, el Eje Verde de comunicación entre las tres quintas, la reivindicación y recuperación de las cuencas hídricas y la granja urbana educativa, son las cuatro principales propuestas aprobadas en los plenos municipales y que ha trabajado esta Plataforma incansable. Ahora cuentan con el apoyo institucional, también de los grupos de la oposición. El éxito es innegable, pero solo es la primera piedra del edificio medioambiental; los eco patrimonialistas no quieren caer en la autocomplacencia, nada está ganado, quieren participar y que no quede todo en palabras y gestos amables. El Plan Director y el Especial preservarán aún más el enorme listado de edificios y árboles protegidos de Torre Arias, una isla verde en la calle Alcalá con un potencial extraordinario.

Jornada informativa, Torre Arias: “Cuatro años de propuestas ciudadanas”

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Las obras de Mercadona en Las Rosas avanzan a buen ritmo

Con gran parte de los vecinos en contra por la mala ubicación de esta superficie comercial las obras del centro comercial de la calle Estocolmo 22 y 24 avanzan a buen ritmo con la cimentación ya prácticamente superada. La obra se retrasó por los restos paleontológicos encontrados en la parcela, pero una vez salvados estos obstáculos los responsables de Mercadona tiene previsto abrir el centro comercial con una superficie de 8.493,63 metros cuadrados en el periodo estival de 2018.

Es una de las obras de iniciativa privada que más críticas ha suscitado en el entorno del barrio de Las Rosas por afectar negativamente, según los vecinos, a su calidad de vida. La tranquila calle Estocolmo con un solo sentido de circulación no podrá absorber tantos coches, camiones y furgonetas de reparto. Además los vecinos, muy concienciados con el medio ambiente, han criticado la tala de tres ejemplares de olmos situados en la parcela que deberían haberse protegido antes de iniciar las obras y en su defecto ser transplantados.

Los vecinos también critican la ausencia de información con los restos paleontológicos encontrados; en este mismo medio ya informamos de la aparición de al menos una tortuga del pleistoceno, pero ni Ayuntamiento ni Comunidad de Madrid han transmitido ninguna información al respecto.

Las obras de Mercadona en Las Rosas avanzan a buen ritmo

Zona residencial y parque forestal

Uno de los motivos principales para oponerse a la construcción del centro comercial es que va en contra del desarrollo urbano sostenible en una zona de paseo, con carril bici y que merece ser zona verde en un entorno residencial. Las previsiones del Ayuntamiento eran potenciar el ámbito con un parque forestal que diera continuidad al Anillo Verde ciclista que no va hacia ninguna parte con la supresión del puente elevado que enlazaba con la antigua Peineta.

Desde el ámbito político el Partido Popular y Ahora Madrid votaron conjuntamente en el Pleno de la Villa para aprobar por mayoría las construcción de este Mercadona, algo inédito en la vida política municipal de nuestro ayuntamiento. El PSOE y Ciudadanos votaron en contra de la decisión de Manuela Carmena, que defendió su construcción en el salón de plenos de San Blas-Canillejas justificando los puestos de trabajo directos e indirectos que firmará la empresa de Juan Roig.

Mientras tanto en los balcones de la calle Estocolmo siguen exhibiendo las lonas en contra de la construcción del Mercadona; los vecinos recogieron 422 firmas presentando alegaciones al Plan Especial presentado por el delegado de Desarrollo Urbano Sostenible José Manuel Calvo.

Las obras de Mercadona en Las Rosas avanzan a buen ritmo

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El Círculo de Podemos de San Blas-Canillejas demanda al partido

La VI Asamblea Ciudadana Municipal de la formación morada se celebra este mes de diciembre en la capital con más de 50.000 inscritos para votar un nuevo Consejo Ciudadano al que no se presenta Jesús Montero como secretario general de Podemos Madrid tras tres años en el cargo. El relevo mejor colocado es el delegado de Urbanismo José Manuel Calvo, bien relacionado con Pablo Iglesias.

Sin embargo las aguas bajan turbias, al menos en San Blas-Canillejas, donde se asienta el local más activo de todo Madrid. Según una nota emitida por los responsables, el Círculo de la calle Castillo de Uclés “recurre a los tribunales al sentirse marginados en el proceso de votación convocado en Podemos”. Aseguran que “nunca han recibido ninguna comunicación de haber sido desactivado, algo requerido en los Reglamentos de Podemos para permitir su defensa ante los órganos competentes”.

El Círculo de Podemos de San Blas-Canillejas

Este Círculo es uno de los más importantes de la región con una capacidad de convocatoria impresionante, llenando aforos e incluso habilitando campas para sus actividades. Por sus locales han pasado los dirigentes más famosos de la formación morada o independientes como Juan Carlos Monedero, Manuela Carmena o Iñigo Errejón, entre otros, y además han organizado actos electorales de grandes dimensiones con la participación del mismísimo Pablo Iglesias, Echenique o Irene Montero en los auditorios del Parque del Paraíso y de Canillejas.

Sin embargo los problemas vienen de lejos, cuando varios activistas mostraron sus discrepancias con Jesús Montero, de la vieja guardia de IU, un punto de inflexión para no volver al pasado autoritario y abrir el partido a otros sectores de la sociedad.

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Errejón, el favorito de San Blas-Canillejas

El oficialismo de Iglesias ganó en Vistalegre pero en San Blas-Canillejas siempre gustó y mucho Iñigo Errejón, aunque en el comunicado aseguran que el Círculo “no se ha posicionado en ninguna guerra de familias dentro del partido, y en él conviven personas de todo tipo de criterio”.

El resultado final fue la división en el mismo distrito con la creación de un nuevo Círculo en Canillejas con menor número de activistas que en San Blas, dos posturas con criterios diferentes con el objetivo de ganar Madrid en las próximas municipales y autonómicas.

Uno de los compañeros que se presentaba como candidato a la Asamblea Ciudadana de Podemos es el vasco Ruperto Olaso, “que contaba con el aval y apoyo del Círculo de San Blas-Canillejas al que le han impedido este derecho, alegando que no es un Círculo activo y además han desautorizado la colocación de una urna”, esgrimen contrariados los representantes del Círculo.

Aseguran “haber agotado todas las vías internas para resolverlo con el equipo técnico y tras pedir su intervención, sin éxito, a la Comisión de Garantías y al Secretario General de la Comunidad de Madrid”.

Por último dicen que “el proyecto de Podemos sigue ilusionando y vamos a seguir trabajando para generar el cambio social tan necesario en nuestro país”.

Iñigo Errejón. El Círculo de Podemos de San Blas-Canillejas

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Marta Gómez: “El Metropolitano dará beneficios a San Blas‑Canillejas”

La concejala presidenta de San Blas-Canillejas, Marta Gómez, compareció en el Pleno Municipal de Septiembre para explicar la inauguración del estadio Wanda Metropolitano, nueva sede del Atlético de Madrid. La edil de Ahora Madrid reconoció que “es un tema complicado con intereses cruzados” y admitió que “faltan muchas cosas por acabar, lo vemos y lo padecemos, pero no hay dramatizar más de la cuenta”.

En su habitual ejercicio de asumir responsabilidades, la concejala presidenta reconoció que los accesos no están acabados y las molestias a los vecinos. “He hablado con la delegada de Medio Ambiente, Inés Sabanés, y con el delegado de Desarrollo Sostenible, José Manuel Calvo, además de con el oficial de la Policía Municipal y me han dado una lista de incidencias. Tengo que decir que el retraso de los accesos a la M-40 es responsabilidad del Ministerio de Fomento y ha sido deleznable, tenían que haber empezado las obras en junio y lo han retrasado; no se han tomado medidas excepcionales y el reto es complicado”, argumentó.

Wanda Metropolitano

A pesar de todo, la inauguración del Wanda Metropolitano fue una fiesta rojiblanca y de todo el distrito. “El balance no es malo y agradezco a la Policía Municipal y a los aficionados atléticos que atendieron las indicaciones. El estadio va a dar beneficios a este distrito, con el tiempo se mejorará el transporte público por ejemplo en el barrio de Rejas. Y tomo buena nota de que los compromisos del Ayuntamiento se cumplan, por ejemplo en la conexión de la Avenida de Arcentales con el barrio de Las Rosas”. En este sentido la concejala aseguró que las áreas de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente tienen que cumplir con su palabra comprometida con los vecinos.

La presidenta del distrito también auguró que el Wanda Metropolitano “va a modificar nuestra vida cotidiana” y recogió con agrado todas las críticas vertidas por los partidos y asociaciones vecinales “para mejorar la situación”. Aseguró estar preocupada con los vendedores ambulantes o situados del Atlético de Madrid que no pudieron vender sus productos en el partido inaugural contra el Málaga.

“Daremos continuidad a los vendedores del Calderón (antes en el distrito de Arganzuela), ya han elegido sobre el mapa los sitios de venta y harán un sorteo democrático entre ellos; la única razón por la que no han estado en la inauguración es porque les faltaba la documentación necesaria, pero hay cordialidad de este colectivo con la Junta de Distrito”. Por último se mostró favorable a reabrir la Mesa Técnica sobre La Peineta en los Foros Locales que se suspendió en el periodo estival.

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Críticas de la oposición y de los vecinos

Los socialistas de San Blas-Canillejas criticaron la “petulancia” del concejal de Desarrollo Urbano, José Manuel Calvo, y aseguraron que “la inauguración del Wanda no fue todo maravilloso. Se ha abierto sin estar acabado y hasta Navidad no estará completo con zonas clausuradas. No se acabó la primera fase y los accesos no están ni empezados con obras de urbanización inacabadas. En 12 ocasiones les advertimos de que no estaría el estadio en condiciones por las obras. En cuanto a los accesos faltan tres meses y dos años para su total terminación; el tráfico rodado es un atasco constante y un cuello de botella”. Recordar que el Wanda albergará la final de la Champions en mayo de 2019.

En la misma línea crítica se mostraron los vocales vecinos de Ciudadanos, que mostraron fotografías donde se intuían, con buena vista, atascos en las inmediaciones del estadio. “La inauguración fue un auténtico caos con una M-40 sin accesos y ausencia de aparcamientos. Los situados no han podido vender sus productos; ha habido falta de previsión y no tenían que haber concedido la licencia hasta que no estuviera acabado”.

Wanda Metropolitano

El Partido Popular fue la única formación política en dar la enhorabuena al Atlético de Madrid por la celeridad de las obras del estadio y alrededores. Criticaron al equipo de Ahora Madrid porque “estuvieron un año sin hacer nada y cuando se decidieron a presentar el proyecto del estadio a la Comunidad de Madrid lo hicieron mal y se tuvo que retrasar”. Aplaudieron las previsiones de Metro con la estación de Estadio Metropolitano y aseguraron que “la inauguración del Wanda fue un éxito”.

Los vecinos presentes en el Pleno, a los que se dio la palabra como viene siendo habitual, criticaron la falsa promesa del Ayuntamiento de dar salida al tráfico por la glorieta de la calle Estocolmo sin tener en cuenta al barrio de Las Rosas.

Denunciaron también la invasión de zonas verdes de los aficionados del Atlético, con pisoteo de arbustos y plantas. Pidieron podar los arbustos para evitar orinar a los atléticos e impedir el botellón; la instalación de más farolas, papeleras, contenedores (sobre todo en las puertas de los bares), papeleras, urinarios químicos gratuitos y aumentar la limpieza en la zona los días de partido, con baldeo de aceras incluido. Por último se quejaron de la invasión de aceras por los coches en todo el entorno del Wanda Metropolitano.

Wanda Metropolitano

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La Plaza Cívica del Gran San Blas sale a concurso

El Área de Desarrollo Urbano Sostenible del Ayuntamiento de Madrid sacará a concurso a través del Plan Estratégico Madrid Regenera y en colaboración con el COAM el denominado PLAZ-ER. Plazas cívicas con el fin de regenerar 11 plazas en la periferia madrileña entre las que se encuentra la del Gran San Blas, ubicada entre las calles Alberique y Pobladura del Valle junto al metro de San Blas y entre los barrios de Arcos y Hellín, quizá los más humildes del distrito. El Plan fue presentado por José Manuel Calvo, delegado del área en la sede del Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid.

La Plaza Cívica de San Blas es un proyecto inconcluso primero del Ministerio de La Vivienda y Obra Sindical del Hogar (OSH), en tiempos de la dictadura franquista, y después de la Comunidad de Madrid (antes Ivima y ahora Agencia de Vivienda Social), propietaria de los terrenos ya con la democracia.

Hace 60 años que se proyectó en uno de los barrios obreros más grandes de la periferia madrileña, pero nunca se hizo nada por rehabilitarla, actualmente es un erial lleno de barro en invierno y una meseta desértica en el periodo estival, territorio inhóspito con venta ambulante ilegal y trapicheo menor con presencia de drogodependientes.

Plaza Cívica de San Blas

Alberga algunos de los edificios más emblemáticos de San Blas-Canillejas como son la Comisaría de Policía, Cantón de limpieza, Parque de bomberos, CAID (Centro de Atención Integral a Drogodependientes), mercado San Blas con aparcamiento en superficie, pistas deportivas elementales, Oficina de la Agencia Tributaria, un edificio de Telefónica y hasta una gasolinera.

La idea del Ayuntamiento y de la Junta de Distrito es regenerar la Plaza Cívica como motor de cambio e incorporarla al proyecto para reconfigurar espacios libres, “porque está todo revuelto y hay que ordenar los edificios existentes. Construir una gran plaza es un hito de identidad que se puede configurar como el centro de ocio del barrio”, apuntan.

Según los responsables de la Junta del Distrito, que presentaron el anteproyecto en el Círculo de Podemos en la calle Castillo de Uclés, “el mercado habría que derribarlo y el CAID, junto al Cantón de Limpieza, trasladarlos de sitio. Habrá una votación popular, como en la Plaza de España, pero antes hay que comprar los terrenos a la Comunidad de Madrid”.

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El Ayuntamiento comprará los terrenos a la Comunidad

La Comunidad está dispuesta a vender los terrenos y esto sentaría un precedente, algo muy importante y la idea es reorganizar todos los edificios, rotarlos para usos cívicos como por ejemplo un rockódromo o un skatepark, ambas actividades muy demandadas por nuestros jóvenes. Sin embargo no se tiene previsto la posibilidad de construir un Centro de Salud, otra vieja reivindicación vecinal.

Marta Gómez, concejala presidenta del distrito, explicó el proyecto. “Son 11 plazas cívicas en todo Madrid, también en Barajas y Ciudad Lineal, nuestros distritos colindantes, y sería un bombazo tenerlas dispuestas para 2019, la ilusión es enorme”.

La edil de Ahora Madrid reconoció que “el precio de la venta no está fijado, la Comunidad es reacia a las permutas o cesiones. No quieren soltar el terreno para que el Ayuntamiento se apunte un tanto, pero la Comunidad de Madrid necesita dinero y nosotros lo tenemos presupuestado a través de los FRT (Fondos de Reequilibrio Territorial) y es la única forma de desatascar la situación”.

Aclaró que “no es posible la especulación, es una transacción entre administraciones y es imposible hacerlo de otra manera. Vamos a negociar el precio y será todo público, igual que con el bus al Ramón y Cajal. Será un cambio radical para el Gran San Blas y una gran transformación urbanística”.

Plaza Cívica de San Blas

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José Manuel Calvo: “El Plan de Movilidad puede ser la oportunidad para el distrito”

El delegado de Desarrollo Urbano Sostenible, José Manuel Calvo, se presentó ante los vecinos en el salón de actos de la Junta Municipal de San Blas-Canillejas para informar del Plan de Movilidad de La Peineta ante la inminente llegada del Atlético de Madrid al distrito. Anunció una serie de medidas de accesibilidad al estadio pero con competencias restringidas, debe contar con Fomento y Comunidad de Madrid para culminar un plan que puede ser la última oportunidad para el distrito.

Presentación Plan Urbanismo La Peineta.pdf
Presentación Plan Urbanismo La Peineta.pdf

El delegado de lo que antes se llamaba Urbanismo estuvo acompañado de la concejal presidenta Marta Gómez y de los directores generales del área. Tras un breve discurso donde recordó la historia de La Peineta y el fracaso olímpico, el delegado repasó la situación del Convenio Patrimonial vigente firmado entre el ex alcalde Ruiz Gallardón y el Club Atlético de Madrid, propietario del estadio.

Vamos a cumplir las obligaciones, al Ayuntamiento le toca asumir esta situación y esperamos que tenga el menor impacto posible para los vecinos la llegada del Atlético de Madrid. El Plan contempla un serie de medidas, pero tenemos las competencias limitadas”, comenzó explicando Calvo.

Para garantizar la movilidad los días que se jueguen los partidos (entre 25 y 30 días al año), el responsable municipal avanzó una serie de obras como aumentar carriles de circulación en la Avenida de Arcentales, construir una rotonda, modificar líneas de bus urbanas y cercanías, facilitar los accesos de las M-40 e incluso alargar la línea 2 del metro desde Las Rosas a Rejas.


“Estamos negociando, el Ayuntamiento es un actor más, no el único y nos comprometemos en liderar la estrategia de movilidad de un Plan complicado que debe ejecutarse adecuadamente”, explicaba Calvo, muy activo en su compromiso de trabajo con Fomento y Comunidad de Madrid, los otros dos actores protagonistas.

Según los responsables municipales los aficionados del Atlético de Madrid se desplazan actualmente al Calderón en coche (60%), en transporte público (23%) y en autobuses de peñas (9%), el resto a pie. Pero con las medidas que piensa tomar el Ayuntamiento el objetivo es invertir la tendencia para cuando juegue el Atlético en La Peineta con un 47% de aficionados desplazados en transporte público, un 32% en coche y un 12% en autobuses de peñas.

Dos nuevas estaciones de metro

José Manuel Calvo anunció que pedirán dos nuevas estaciones de metro prolongando la L-2 hasta La Peineta y el barrio de Rejas, y se comprometió con Fomento a ejecutar los accesos desde la M-40 (seis millones de presupuesto). “Vamos a trabajar las tres administraciones juntas por San Blas-Canillejas” , subrayó Calvo, y advirtió que “aún solucionando todo habrá inconvenientes”. También anunció el cierre del Anillo Ciclista y la posible demolición del puente ciclista sobre Arcentales para construir un nuevo carril de circulación.

El delegado reconoció que en estos momentos estamos todavía peor que en 2008 porque se acaba el tiempo y el Ayuntamiento tiene que dar el visto bueno en 2017 a la validación del convenio con el Atlético de Madrid o pagar 200 millones de euros al Club Atlético de Madrid, “algo que no entenderían los madrileños y a los que no podemos hacer frente”, aseguró.

La modificación puntual del plan se aprobará previsiblemente este mes en el Pleno de la Villa y después tendrá que ratificarlo la Comunidad de Madrid. Si todo va bien esta puede ser la gran oportunidad para el distrito pero llegan tarde, el Atlético se instalará en agosto de 2017.El Plan de Movilidad

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