Urbanismo

Un total de 46 calles correspondientes al distrito de San Blas-Canillejas han sido encuadradas dentro la Operación Asfalto. En todo Madrid el Ayuntamiento ha invertido 61,4 millones para acometer esta remodelación.

El Área de Obras y Equipamientos ha puesto en marcha la Operación Asfalto 2021, que por segundo año consecutivo es la más ambiciosa llevada nunca a cabo en la ciudad de Madrid. Mediante estos trabajos, que suponen una inversión de 61,4 millones de euros, se va a mejorar el pavimento de 965 calles de los 21 distritos de la capital, lo que supone una superficie de 4 millones de metros cuadrados. Para ello se van a utilizar más de 480.000 toneladas de mezclas asfálticas.

Los trabajos están fundamentalmente encaminados a la reparación y renovación del pavimento de las calzadas de la ciudad que están en peor estado con objeto de atenuar el efecto del temporal Filomena. Con objeto de obtener las mejores características técnicas de los materiales y de afectar lo menos posible a las condiciones de movilidad de los ciudadanos, esta campaña se está llevando a cabo durante el verano.

En concreto, en San Blas-Canillejas las calles afectadas son: avenida Canillejas a Vicálvaro; avenida Guadalajara (de avenida de Canillejas a Vicálvaro a paseo Ginebra); avenida Invierno; calle Aínsa; calle Albadalejo (de calle Cronos a calle Julián Camarillo); calle Albalá; calle Albericia; calle Amposta (de calle Pobladura del Valle a avenida Guadalajara); calle Austria; calle Campezo (de calle Samaniego a calle Deyanira); calle Carlos II; calle Carlos IV; calle Cartago; calle Deyanira (de calle Arrastaria a calle Campezo); calle Diana (de calle San Marino a calle Torre Arias); calle Diciembre; calle Discóbolo (de calle San Mariano a calle San Faustino); calle Emilio Muñoz; calle Fernando VII; calle Inocenta de Mesa; calle Julián Camarillo (de calle Cronos a calle Albadalejo); calle María Sevilla Diago; calle Marquesado de Santa Marta (de A-2 a calle Fernando Mijares); calle Marsella; calle Mónaco; calle Noviembre; calle Octubre; calle Pandora; calle Pobladura del Valle (de calle Amposta a calle Arcos de Jalón); calle Rumanía; calle San Faustino; San Mariano (calle Néctar a calle Alcalá); calle San Marino; calle San Narciso (de calle Cartago a calle Esfinge); calle San Romualdo (lateral); calle San Venancio; calle Septiembre; calle Telémaco; calle Teso (de calle Aranaz a calle Tampico);calle Yecla; calle Yécora; calle Zabalza; camino Rejas; plaza Alsacia; travesía Carlos II; y  travesía de Ronda.

San Blas-Canillejas ha sido uno de los distritos más beneficiados por esta remodelación. El que más ha sido Moncloa-Aravaca, con 74 calles, y el que menos, Arganzuela, 23.

Pese a la polémica suscitada, la gasolinera de la calle Sofía ya está en funcionamiento. Tanto grupos vecinales como partidos políticos pidieron la paralización de las obras al considerar que afectaría el medio ambiente y estaba demasiado cerca de los edificios colindantes.

La llegada del verano deparó la consumación de un hecho que ha sido centro de la polémica durante los últimos años: la construcción de la gasolinera en la calle Sofía. Esto se ha producido pese a que en el pleno de la Junta de Distrito celebrado en julio fue aprobada políticos una propuesta presentada por Carlos Matilla, del grupo socialista, en la que se solicitaban una serie de actuaciones consistentes en la realización de una inspección por parte de la Junta  y en instar al Área de Gobierno de Desarrollo Urbano “a hacer un informe que justifique la legalidad  urbanística de su implantación en la zona”. También se pidió un nuevo informe de movilidad, “toda vez que el realizado en julio de 2018 es anterior al funcionamiento del estadio Metropolitano”. La propuesta concluía que no se concediera la licencia al citado establecimiento “hasta tanto no se compruebe la seguridad de las instalaciones, así como la normativa urbanística, técnica, industrial y de medio ambiente”.

La intención de construir una gasolinera en la calle Sofía, cercana al estadio del Atlético de Madrid, conllevó las protestas de distintos grupos y movimientos vecinales, al considerar que implicaba un riesgo debido a su proximidad a los edificios cercanos y que podría generar problemas de movilidad los días en los que hubiera partidos.

Cerca de las casas

Para los vecinos de Las Rosas el principal problema es la distancia de separación con los edificios, aunque la empresa constructora aduce haber solventado este inconveniente con el soterramiento de los depósitos. También manifiesta cumplir con la distancia reglamentaria. Un Real Decreto de 2013 liberalizó la implantación de estaciones de servicio por toda la región.

Luis García, representante de los vecinos afectados, manifestó a Página del Distrito antes de consumaran las obras que “ni la Junta Municipal ni el Área de Desarrollo Sostenible ha presentado ningún tipo de informe. Nosotros creemos que hay varias irregularidades. Las medidas de seguridad en lo que respecta a la distancia del depósito incumplen la ordenanza de seguridad medioambiental”.

La gasolinera está ubicada dentro de un pequeño polígono industrial del barrio de Las Rosas. La empresa constructora, Beroil SL, alquiló el terreno en el que ya está ubicada la gasolinera a la congregación de las Hermanas del Amor de Dios, propietaria del terreno. Cuenta con tres depósitos de un túnel de lavado.

El Consistorio ha aprobado dos acuerdos marcos con los que tiene el objetivo de mejorar la pavimentación y los elementos e instalaciones urbanas. Ambos tienen un plazo de ejecución estimado de dos años.

Las calles de la ciudad de Madrid mejorarán su aspecto en los próximos meses gracias a un nuevo acuerdo marco aprobado por el Ayuntamiento de Madrid. La iniciativa, dependiente del Área de Obras y Equipamientos, tiene un valor estimado de 202 millones de euros y un plazo de ejecución de dos años con posibilidad de prorrogarlos por otros dos más.

Con el objetivo de mejorar la accesibilidad, estas obras incluyen la demolición de las capas de rodadura y la base de los pavimentos de aceras y calzadas, la reposición de pavimentos demolidos, la reordenación de intersecciones y pasos de peatones y la adaptación o ejecución de escaleras, rampas y elementos de contención. Además, a estas mejoras se unen actuaciones de saneamiento, riego, semáforos y la reposición de señalización vertical y horizontal. El acuerdo está dividido en seis lotes que atienden a la configuración geográfica de los distritos madrileños para permitir a las empresas adjudicatarias una gestión agrupada en unidades funcionales. De esta forma, San Blas-Canillejas está integrado en el denominado lote 4 junto a Ciudad Lineal y Barajas.

Mejora de instalaciones urbanas

El alumbrado público también se renovará gracias a otro acuerdo aprobado por la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid. En este caso el presupuesto estimado asciende a los 28 millones de euros y entre sus objetivos destacan la mejora y adaptación a la normativa de las instalaciones de alumbrado público existentes mediante la implantación de tecnología led, la renovación de canalizaciones, redes eléctricas, unidades luminosas y centros de mando. Además, comprende los elementos necesarios para la construcción y puesta en funcionamientos de instalaciones hidráulicas y tiene previsto actuaciones en lagos artificiales y estanques.

Este acuerdo, que depende del Área de Obras y Equipamientos, también contempla la incorporación de nuevos sistemas o mejora de los existentes en los túneles urbanos y las galerías de servicios como la ventilación, las cámaras de videovigilancia y la detección de gases. Estas obras también tienen un plazo de ejecución de dos años con posibilidad de prórroga de otros dos más, y está organizado en dos lotes: uno dirigido al interior de Calle 30 y otro para el exterior de esta vía.