Álvaro Girol: “San Blas-Canillejas es un distrito seguro si tenemos en cuenta la media”

Álvaro Girol el es portavoz de Ciudadanos en la Junta. Vecino de Las Rosas, considera que, pese a su disparidad entre barrios, es un distrito seguro. Valora positivamente la llegada el Wanda, “aunque se les otorgó una licencia cuando faltaban muchos accesos”.

Cuéntenos su trayectoria.

Llevo desde el año 2015 en el partido. Me afilié tras el pacto de Albert Rivera con Susana Díaz en Andalucía. Ahí me di cuenta de que era un partido al que le importaba los ciudadanos. Más adelante entré como vocal vecino y luego como portavoz. Yo tengo 34 años, soy vecino de Las Rosas desde el año 96 y trabajo de perito. Me gusta mucho el deporte y viajar.

¿Cómo está el distrito?

Tenemos un problema principal que se llama COVID. Pero, pese a ello, se está haciendo mucho. Está bastante avanzado el polideportivo de Las Rosas, estamos con el tema de los locales para las asociaciones, el ajardinamiento del Wanda, el centro deportivo, se está tratando la creación de una nueva línea de autobús, el asfaltado… Dentro de lo posible, creo que lo estamos haciendo bien.

¿Qué se puede hacer para ayudar al pequeño comercio?

Quien realmente tiene las competencias en este asunto es el Ayuntamiento. Se ha impulsado la campaña ‘Volveremos si tu vueves’, se han fomentado las ayudas fiscales, se han ampliado las terrazas de los bares y se ha acometido el asfaltado de calles.

ALVARO GIROL
Álvaro Girol

¿Cómo está la situación de la okupación?

Hay bastantes casos. Pero nos tenemos que acoger a las leyes que están en vigor a nivel nacional. Ciudadanos presentó una propuesta para que se incrementaran las penas, pero no resultó. El problema es que la justicia tarda bastante. Se tarda mucho tiempo en echar a un okupa. Desde la junta se está haciendo todo lo posible, pero lo que habría que hacer es endurecer las penas.

¿Qué tiene que decir con respecto a los últimos incidentes de violencia que han sacudido al barrio?

A mí me comentaron tras el Consejo de Seguridad que el tema de la agresión sexual, que parece que fue realizado por un ciudadano español, no tenía nada que ver con la agresión que al parecer hubo entre un mena y tres ciudadanos de origen magrebí con unos ciudadanos de extrema derecha. Yo condeno la violencia en ambos casos: tanto la que se produce contra unos por su origen como con otros porque piensen de otra forma. Lo que hay que fomentar es el diálogo.

¿Este es distrito es más peligroso que otros en este apartado?

Eso hay que analizarlo por barrios. Cada uno tiene una idiosincrasia distinta. Pero San Blas-Canillejas, con lo que respecta a la media de distritos, es un distrito seguro. Aunque siempre se puede mejorar, claro.

¿Qué retos tienen de cara al futuro?

La construcción del polideportivo de Las Rosas, mejorar el de San Blas, impulsar el pequeño comercio y las zonas comerciales, como la calla Boltaña y el eje de Simancas, y los accesos y la movilidad en Rejas.  Aunque esto depende de varias administraciones.

¿Son un centro esencial en la política local las juntas de distrito?

Sí, pero dentro de sus competencias. Desde mi puntos de vista, ahora, como están, están bien. Se puede preguntar si podrían tener más o menos competencias, pero esto se tiene que valorar desde los recursos que tienen y yo creo que tienen las correctas.

El Wanda.

Ahí hay un problema de base. El Atleti sí que aporta. Pero la anterior corporación, cuando vio que no podía cumplir el acuerdo que había, tenían un acuerdo en el que se especificaba que si el estadio no se inauguraba en una fecha concreta se les tenía que dar 200 millones de compensación, entonces les dio el campo como compra cuando al principio era una simple cesión. Y se les otorgó. una licencia cuando faltaban muchos accesos. Muchos de ellos los ha tenido que hacer el Atleti porque la anterior corporación no cumplió con lo que dijo. Si hacemos un balance y mejoramos los accesos que se tienen que mejorar, es ventajoso que el Atleti haya venido aquí al distrito, entre otras cosas porque nos ha dado a conocer. Habría que preguntar a los comercios cómo les fue la final de la Champions o la de Copa.

 

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“Rejas es una isla dentro de Madrid”

La ausencia de una red adecuada de transporte público y de la implantación de un plan de movilidad que alivie el privado genera un efecto isla en el barrio de Rejas. 17.000 vecinos se ven afectados por este problema.

 

 

Seguimos igual que hace 50 años. Estamos completamente aislados”, explica Carmen Salamanca, presidenta de Grupo 77 y vocal vecino de Más Madrid en el distrito en referencia al problema que padece con el transporte público el barrio de Rejas, en el que viven 17.000 habitantes: “Afecta a toda la movilidad global y esto incide notoriamente en la economía del barrio, sobre todo en el pequeño comercio. Esto es una isla dentro de Madrid”.

Rejas cuenta  con tan solo una línea de autobús, la 77, “que habitualmente va atestada de público y tiene una frecuencia de paso insuficiente. A veces de 35 minutos. Son tremendos los atascos que se producen en Canillejas y Ciudad Pegaso, su vía de salida, y esto, naturalmente, tiene relación con la prestación de su servicio. Necesitamos que se incremente el transporte público”. La solución podría venir con la apertura de la estación de tren de O’Donnell, “algo que siempre se ha prometido, o con la ampliación de la red de metro”. El efecto isla que padece la zona se incrementa los días de partido: “El Atlético de Madrid nos ha mostrado su apoyo en este sentido”.

mani rejas
mani rejas

A todo esto hay que añadir la proliferación de grandes superficies, “por ejemplo, para dentro de poco está anunciada la apertura de una residencia de mayores, con el tránsito de personas y de vehículos que esto va a conllevar”, relata Marisa Fernández, miembro de la plataforma y también vocal vecino de Más Madrid, para quien la solución podría venir “del soterramiento de la Nacional 2, un proyecto que hubo en su momento que no se puso en marcha. Aunque lo mejor sería el metro”.

Para Ángel Sastre, periodista y vecino de Rejas (Onda Madrid, As, Gol Sala…), “el problema de incomunicación que vivimos es tremendo, tanto en lo que compete al transporte público como al privado. Sólo tenemos una línea, la 77, que nos deja en La Cruz, y a partir de ahí nos vemos obligados a tener que utilizar otro tipo de transporte para movernos por Madrid. Pero la circulación con vehículo privado también es muy dificultosa, sobre todo los días en los que hay partido de fútbol en el Wanda Metropolitano. Las salidas están colapsadas”. No obstante, Sastre no confía en el valor que pudiera aportar la creación de una línea que concluyera en la plaza Alsacia: “Es una opción que se está barajando, pero, francamente, no creo que sirviera para mucho. Yo prácticamente llevo viviendo aquí toda mi vida, antes con mis padres, y Rejas siempre ha estado aislado. Urge buscar una solución tanto para el transporte público como para el privado”.

Manifestaciones

En numerosas ocasiones los vecinos se han manifestado para llamar la atención de las autoridades sobre este asunto, en las que han proliferado eslóganes del tipo: “Queremos metro, queremos tren, queremos accesos que nos vengan bien”;  “Esto es una isla dentro de Madrid donde los vecinos no pueden salir”; y “Ven a las rebajas, ven a trabajar, y mientras los vecinos sin movilidad”.

En los últimos  años se han ido construyendo alrededor del barrio grandes vías rápidas, A-2, M-40, M-21…, lo que ha incrementado el efecto isla. A esto hay que añadir el aumento de viviendas, que ha triplicado la población, y la instalación de grandes superficies comerciales. Las medidas más reclamadas por los ciudadanos son: la apertura de la estación de RENFE de cercanías, la llegada del metro y la creación de una línea de la EMT que uniera Rejas con distintos lugares de interés del distrito.

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J. Damián González: “San Blas-Canillejas es la cuna del periodismo español”

El País (Miguel Yuste), Diario 16 (San Romualdo), As (Albasanz), José Damián González ha pasado la mayor parte de su trayectoria profesional en San Blas-Canillejas. Ahora, tras ostentar cargos de alta responsabilidad en esos medios, triunfa en El Chiringuito, “un programa con un éxito imparable que marca paquete informativo”. Y su equipo, el Atleti, ha recalado en el distrito: “Evidentemente, un gran valor añadido”.

 

¿Cuántos años ha estado trabajando en San Blas-Canillejas?

Empecé a trabajar en El País en 1976, en la calle Miguel Yuste, en principio como becario. Recuerdo que debuté en un Carabanchel-Ponferradina. Allí estuve 13 años, en donde llegué a ser redactor jefe de Deportes. Luego tuve la fortuna, porque me compré un piso cerca, cuando cambié de trabajo, a Diario 16, de ir a una calle que estaba al lado, San Romualdo, en donde estuve ocho años como subdirector y director adjunto. Pero no hay dos sin tres. De allí me fui al As, como redactor jefe. El periódico estaba en la Cuesta de San Vicente, pero al poco se trasladó a Albasanz, una calle perpendicular a la que entonces era García Noblejas y ahora Institución Libre de Enseñanza. Y ahí estuve otros 13 años. En total, 34.

¿Ha cambiado mucho el distrito?

Conozco mucho el barrio y me siento muy identificado con él. Casi siempre he tenido la fortuna de poder ir al trabajo andando, y tal vez eso haya hecho que me identificara más con él. Recuerdo que la zona de El País y Diario 16 entonces estaba casi despoblada. Luego la cosa ha cambiado mucho, fue creciendo con la llegada de gente Sudamérica, sobre todo de Ecuador, con la que tengo muy buena relación, también de Colombia, Nicaragüa… Ahora es un barrio muy multicultural que a lo largo de 40 años ha ido creciendo mucho. Hay una actividad frenética y ha crecido con la llegada de muchas empresas y nuevas urbanizaciones que se han ido construyendo. Ha sido un cambio radical. Se ha producido un crecimiento exponencial. Antes, recuerdo, por muchos sitios mirabas a un lado y a otro y no había nada. Ahora, aunque no trabajo aquí, me gusta mucho pasear por esa zona.

JOSE DAMIAN
JOSE DAMIAN

¿Es esta la cuna del periodismo español?

Sí. El País, Diario 16 y As siempre han estado por aquí. El País y Diario 16 fueron los dos periódicos de la Transición y han sido cuna de grandísimos periodistas, con muchos de los cuales he tenido la suerte de compartir trabajo. Y en el As, por supuesto, conviví con grandes compañeros.

Su equipo, el Atleti, también ha venido a vivir aquí.

Pues, fíjate. Yo que fui juvenil del Atlético de Madrid y llegué a jugar en partidos amistosos, los que entonces se conocían como los partidos de los jueves, contra Luis, Ayala, Becerra…, resulta que me he encontrado con la fortuna de que mi equipo (yo soy del Atleti, aunque no comporto ese sentimiento anti de otros aficionados) ha recalado aquí, en el barrio. El Wanda Metropolitano es un estadio fantástico. Al principio había algunos problemas con los accesos, pero ya se han solventado. Así que lo tengo cerca para poder ir cuando quiera. Creo que es la guinda a esta zona y esperemos que siga durante muchos años.

¿Qué valor añadido aporta el Wanda a este lugar?

La aportación del Wanda es evidente, sobre todo los días de partido, aunque ahora lamentablemente por la pandemia no se puedan celebrar partidos con público. Le aporta un plus a toda la zona, un lugar donde estaba previsto que se fueran a celebrar unos Juegos Olímpicos, los del café  con leche, que habrían aportado muchísimo a la zona. Pero esa votación se perdió y ahora tenemos la suerte de contar con la presencia del Atlético de Madrid.

JOSE DAMIAN
JOSE DAMIAN

¿Cómo afronta la nueva temporada en El Chiringuito?

Vamos a por todas. Hemos hecho una pretemporada con unas audiencias del 8, 9 y 10 por ciento, lo cual es una barbaridad, y ya con la temporada comenzada, y a pesar de que no haya público en los estadios y de todas las dificultades, esto es imparable. Es nuestro año doce más uno,  parafraseando a nuestro gran Ángel Nieto. En el periodismo no solo hay que tener éxito, sino también innovar y crear. Josep Pedrerol es un animal televisivo. Pero El Chiringuito no es que sea solo un éxito periodístico,es un boom social. Cada vez nos damos más cuenta cuando vas por la calle. Yo tuve la fortuna de estar en el programa desde el principio. Estoy muy contento porque cada noche vas con una ilusión renovada porque cada noche pasa algo distinto. Y eso para los que nos dedicamos a esta profesión es una gran satisfacción. El programa marca paquete informativo y es un referente.

¿Le aborda la gente cuando pasea por el barrio?

Soy muy de andar. El programa ha generado un nivel de popularidad que es tremendo. Y cuando tiro por García Noblejas o subo por Alcalá la gente me para y me dice ‘Dales caña…’. Es una zona muy Atlética. Pero también me abordan los seguidores del Madrid y de otros equipos. Me piden autógrafos, me hacen comentarios sobre el programa…

También preside la Asociación de la Prensa Deportiva de Madrid.

Sí, es un cargo del que estoy muy orgulloso. Ahora estamos en unos momentos muy difíciles para todos, toda esta crisis forma parte de una cadena que nos afecta a todos, pero cuento con un excepcional equipo de colaboradores y entre todos esperamos hacer lo mejor para el periodismo especializado en información deportiva.

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San Blas culmina el cierre del anillo verde ciclista

El concejal de San Blas-Canillejas, Martín Casariego, y la concejal delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García, visitaron hoy la finalización de las obras en la Avenida de Arcentales. Conllevan el cierre del anillo verde ciclista y una mejora en el desarrollo deportivo, de ocio y de accesibilidad en la zona. La inversión ha costado 1,6 millones de euros.

Durante el acto, Casariego resaltó la importancia que tiene “cerrar el anillo verde ciclista, que no tenía continuación en San Blas. Antes moría y nacía aquí. Al margen de ello se han efectuado obras para mejorar la accesibilidad e impedir que en  los días de partido aparquen coches en los pasos de cebra. Efectivamente, se puede decir que San Blas ha culminado el anillo vede ciclista”.

Por su parte, García resaltó la importancia del cierre del carril bici: “Son 900 metros que cerrarán el anillo verde ciclista que en esta parte estaba sin conectar.  Por fin el anillo será una realidad. Es  una apuesta por el deporte, el ocio y la accesibilidad”.

Un momento de la visita a las obras
Un momento de la visita a las obras.

Las obras incluyen la realización de un ramal de acceso a la calle Estocolmo desde la avenida de Arcentales alternativo al que existía. Asimismo, se ha llevado a cabo una reestructuración general del sentido de la circulación en las calles confluyentes, especialmente en la calle María Sevilla Diago, que queda con un carril por sentido. La calle Liverpool se reduce a un carril.

Por su ubicación, junto al estadio Wanda Metropolitano, esta zona asume una importante afluencia de público en los días de partido. Por ello, el objetivo de estos trabajos ha sido también mejorar de la movilidad peatonal y vehicular, así como la accesibilidad y la seguridad. Las actuaciones, que comenzaron el pasado mes de octubre, han sido ejecutadas por el Área de Obras y Equipamientos.

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¿De sueño olímpico a realidad deportiva para el vecindario?

Pistoletazo de salida para el plan que pretende transformar el terreno otrora destinado a albergar pruebas olímpicas en una ciudad deportiva para los vecinos. Los alrededores del Wanda Metropolitano contarán además, si no hay tropiezo en la tramitación, con una amplia zona verde y mejoras de las redes viarias.

El Área de Desarrollo Urbano ha trasladado al pleno del Ayuntamiento la propuesta para desarrollar la parcela que rodea el estadio del Atlético de Madrid. Los terrenos, protagonistas junto a La Peineta en las sucesivas candidaturas de Madrid por alcanzar el sueño olímpico, se convertirán en una ciudad deportiva para uso y disfrute de los vecinos con el objeto de impulsar el deporte base y de barrio y con alguna instalación que pueda acoger eventos de alta competición.

La superficie total del ámbito objeto de ordenación es de 1,2 millones de metros cuadrados. Sus límites discurren, en sentido de las agujas del reloj, por la plaza de Grecia, las cocheras de Metro de Canillejas, la calle Mequinenza, el margen norte de la autovía A-2, M-40, calle Estocolmo, linderos de las parcelas de viviendas unifamiliares colindantes a ésta y la avenida de Arcentales. En la parte que bordea la autovía de circunvalación se prolongará el cordón verde para atenuar el impacto medioambiental, mejorar el paisaje y generar un parque que redunde en calidad de vida del barrio de Rosas.

La parcela que rodea el Wanda Metropolitano albergará una ciudad deportiva

La iniciativa, que contó con el apoyo en Comisión Extraordinaria de todos los grupos políticos representados en el Consistorio, salvo la abstención del PSOE, pasa del Ayuntamiento a la Comunidad, que tiene hasta el mes de septiembre para manifestarse al respecto.

Para ejecutar el proyecto se requiere la modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de 1997, de manera que la parcela quedará definida en dos, por un lado el Parque Deportivo del Este, con una superficie de 1.140.504 metros cuadrados y por otra el área de suelo urbano consolidado de 88.150 metros cuadrados que ocupa el Estadio Wanda Metropolitano, cuya calificación pasará de uso deportivo público singular a deportivo privado. Además, el antiguo Centro Acuático, una gran infraestructura en desuso, servirá como complejo multifuncional de relevancia para la ciudad. Precisamente este espacio es objeto de demanda por parte de algunos vecinos que abogan porque se aproveche para levantar un hospital en el distrito.

El antiguo Centro Acuático servirá como complejo multifuncional que podría albergar competiciones relevantes
El antiguo Centro Acuático servirá como complejo multifuncional que podría albergar competiciones relevantes

Con la pandemia del coronavirus en la mente de todos, consideran prioritaria la disponibilidad de este tipo de equipamiento sanitario antes que una dotación deportiva de élite y gradas para eventos.

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Altruismo frente al COVID-19

El altruismo y las ganas de ayudar a quienes peor lo están pasando por culpa del coronavirus no cesan en medio de la crisis. Sirvan como ejemplo algunas iniciativas puestas en marcha o desarrolladas en el distrito durante el mes de abril.

El Atlético de Madrid cede las cocinas del Wanda Metropolitano

La Comunidad de Madrid y el Club Atlético de Madrid han suscrito un convenio que permitirá utilizar las cocinas del estadio Wanda Metropolitano para preparar comidas destinadas a familias en situación de vulnerabilidad. De esta manera se pretende canalizar el ofrecimiento desinteresado de muchas empresas de restauración al Gobierno regional para cocinar alimentos saludables que lleguen a la mesa de gente que no atraviesa un buen momento.

La unidad central de producción de las instalaciones tiene una capacidad de elaboración que va desde mil a 50.000 menús diarios. Isabel Díaz Ayuso, presidenta de la Comunidad de Madrid, se ha dirigido a los restauradores y trabajadores del sector de la alimentación para poner en su conocimiento que este gran equipamiento esta disponible para ofrecer a la ciudadanía necesitada una solución excepcional. El club deportivo cede, además de las instalaciones, su personal, “cocineros de primera”, aclara Díaz Ayuso, que ha agradecido la solidaridad del deporte madrileño. La jefa del Ejecutivo regional asegura también que es digna de admiración la disposición del club rojiblanco a la hora de ceder sus instalaciones y ha reconocido “su entrega y sacrificio así como su forma de afrontar siempre cada batalla. Están siempre en los momentos alegres pero también en las situaciones complicadas”, ha añadido la presidenta.

La campaña lanzada por Solidaridad Obrera para recaudar fondosLa cocina central del Wanda Metropolitano, localizada en el lateral oeste del estadio, permite preparar los alimentos en caliente, tanto en hornos como en planchas o freidoras, y pasar inmediatamente a la zona de abatimiento para enfriarlos o congelarnos sin necesidad de aditivos ni conservantes y envasarlos al vacío con todas las garantías de salubridad. Con este sistema se pueden mover grandes volúmenes de alimentos con cierta rapidez. El recinto cuenta en total con siete cocinas, 22 hornos de gran capacidad industrial y 3.800 metros cúbicos de almacenes con zona de seco y frío.

La Consejería de Sanidad, a través de la Dirección General de Inspección y Ordenación Sanitaria, está coordinando todas las donaciones y ofrecimientos por parte de entidades y particulares que está recibiendo la Comunidad de Madrid desde que se inició la crisis del COVID-19. Hasta el momento, se han alcanzado 1.855 ofrecimientos relacionados con todo tipo de áreas, desde material sanitario a infraestructuras. En alimentación, han colaborado más de cien entidades.

Fondos para la Plataforma de Parados San Blas-Canillejas

El sindicato Solidaridad Obrera ha emprendido una campaña de recaudación de fondos para la Plataforma de Parados de San Blas-Canillejas con el fin de adquirir alimentos, productos de higiene y medicamentos destinados a personas especialmente necesitadas. La sección sindical de Metro de Madrid empezó recaudando los diez euros mensuales que la dirección entregó a los trabajadores para que adquirieran mascarillas, guantes y gel hidroalcohólico, en su opinión “una burla”. Desde el sindicato hacen un “llamamiento al resto de trabajadores y trabajadoras que aún puedan aportar algo para hacer efectiva su solidaridad con las compañeras y compañeros que peor lo están pasando”.

En opinión del sindicato, “ya antes de la pandemia un sector importante de la clase obrera estaba en una situación de abierta emergencia humanitaria: desempleados, personas dependientes, trabajadores informales (servicio doméstico, venta ambulante, tiempo parcial indeseado, pequeñas “ñapas”, trabajo sexual, etc.), migrantes sin documentación y quienes, aún teniendo un empleo, no consiguen con su sueldo superar el umbral de la pobreza”.

La Plataforma de Trabajadores en Paro de San Blas Canillejas reparte paquetes de comida de urgencia en los domicilios de las familias más vulnerables y traslada en todo momento sus reivindicaciones ante la Junta Municipal “porque hay familias que no pueden resistir más tiempo”, en palabras de Aurelio Villanueva, miembro de la Plataforma.

Carrera popular en casa

Las carreras de barrio animaron a correr en casaLa Unión de Carreras de Barrio de Madrid (UCBM) organizó el 15 de abril la I Marcha Corro en Casa por los Barrios de Madrid, una prueba virtual para recaudar dinero con el que adquirir material sanitario de protección para hospitales públicos. Coherente con el carácter social, altruista y sin ánimo de lucro de las competiciones que impulsa a lo largo del año, la UCBM puso a la venta dorsales solidarios en Internet que se podían adquirir por cinco euros. Entre los integrantes de esta entidad se encuentra la Agrupación Deportiva Capoca, organizadora del Trofeo José Cano—la Carrera Popular de Canillejas—y la Carrera Nocturna de Canillejas.

Asociaciones vecinales y clubes deportivos que organizan una quincena de carreras populares invitaron a los corredores de Madrid a participar en la prueba, sumando “un pequeño grano de arena” para enfrentarse a la actual emergencia sanitaria. Todo el dinero recaudado se aportó a una cuenta del Ayuntamiento de Madrid destinada a donaciones para hacer frente al COVID-19, un paso previo a su llegada a los hospitales públicos de la región en forma de material de protección para sus profesionales, la primera línea de lucha contra el virus.

La carrera tenía dos convocatorias, por la mañana a las 11:00 horas y por la tarde a las 19:00 horas, y contaba con el soporte a distancia de un vídeo que la organización emitió en sus redes sociales emulando una carrera de barrio para que los corredores en casa se sintieran más acompañados. Entre todos los participantes, la organización sorteó un dorsal de la próxima edición de todas las carreras de barrio de la UCBM.

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El entorno del Wanda Metropolitano, Mejor Obra Pública de 2019

La obra realizada en las inmediaciones del Wanda Metropolitano ha sido premiada por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, por su contribución a la “mejora de la calidad de vida de los residentes de la zona y de los usuarios del estadio”.
El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid ha reconocido el entorno del estadio Wanda Metropolitano como la Mejor Obra Pública del año 2019, en la ceremonia de la 12ª edición de los premios anuales Caminos Madrid, celebrada a principios de febrero. El fallo del jurado destaca la sostenibilidad ambiental de la zona y considera que este proyecto supone “una oportunidad urbanística que ha permitido incrementar la dotación de espacios verdes e infraestructuras del Distrito de San Blas-Canillejas, integrando en un entorno accesible el nuevo estadio del Atlético, lo que redunda en la mejora de la calidad de vida de los residentes de la zona y de los usuarios del estadio”.

Premios 2019 Caminos Madrid. Fotos: Miguel Berrocal mjberrocal@gmail.com

Asimismo, han destacado que la zona se trata de “un ámbito de actuación que comprende una superficie de más de 1.200.000 metros cuadrados en los que se han creado distintos paisajes y ambientes”.
Estos galardones reconocen el trabajo de los ingenieros de Caminos y los proyectos que contribuyen a mejorar la vida de los ciudadanos. La entrega de premios se celebró el pasado 7 de febrero en la Galería de Cristal del Palacio de Cibeles, en una ceremonia que estuvo presidida por el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, al que acompañaron el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y la delegada de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento, Paloma García Romero.
El presidente del club Atlético de Madrid, Enrique Cerezo, recogió el premio en reconocimiento a la urbanización de la zona del Wanda Metropolitano en compañía de la delegada de Obras Públicas y Espacios, y representantes de FCC y de IGB Ingeniería.

Entorno Wanda

Mención a la capital

Por su parte, durante el acto se entregaron diversos reconocimientos en los que la ciudad de Madrid tuvo gran protagonismo. El premio a la Mejor Obra Municipal fue dirigido a la recuperación del Frontón Beti Jai, ubicado en el distrito de Chamberí, al permitir devolver a los ciudadanos y al entorno una emblemática construcción y transmitir la historia y patrimonio a generaciones futuras; y el premio a la Mejor Actuación de Servicio Público fue a parar a la Empresa Municipal de Transportes (EMT) por su sistema de carga por inducción de los autobuses cero emisiones, mediante dos bobinas magnéticas, convirtiéndose en la primera empresa española en utilizar este método de recarga.
Esta distinción no es la primera que recibe esta zona del distrito. Ya en el año 2018, el estadio del Atlético de Madrid, inaugurado un año antes, en 2017, recibió el primer premio del congreso World Football Summit que reconocía la instalación deportiva como el mejor estadio del mundo.

Entorno Wanda

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Nuevos proyectos para el distrito

Los biblio-forums llegan al distrito

Biblioteca de Canillejas
Biblioteca de Canillejas

Las bibliotecas municipales de San Blas-Canillejas contarán con biblio-forums que promuevan la lectura entre los ciudadanos. Estos encuentros estarán dirigidos a grupos de distintas edades y también se organizarán debates intergeneracionales con lecturas propuestas. Esta iniciativa ha salido adelante gracias a la proposición presentada por el PSOE, y fue aprobada en el pleno del distrito celebrado este mes por unanimidad de todos los grupos municipales.

La Mesa Técnica de la Peineta retoma su actividad

Gracias a la propuesta del grupo municipal socialista el distrito volverá a contar con la Mesa Técnica de la Peineta, «como espacio de encuentro y participación de grupos municipales, entidades vecinales y el propio Club Atlético de Madrid, con el objeto de mantener permanentemente informados a todos los actores».

Estadio de Wanda Metropolitano
Estadio de Wanda Metropolitano

Su portavoz, Carlos Matilla, destacó que el anterior equipo de gobierno suspendió la actividad de la mesa «de buenas a primeras», por lo que consideran «conveniente» volver a convocarla para que «volvamos a tener una información directa y puntual donde podamos debatir».
Todos los grupos municipales apoyaron la propuesta y destacaron la importancia de retomar las reuniones y adaptar la periodicidad para hacerla más operativa. Por su parte, desde Más Madrid resaltaron que también está pendiente atender el espacio denominado como la almendra olímpica.

El túnel de acceso desde Alcalá hasta Canillejas podría ser revisado

El distrito de San Blas-Canillejas instará al Ministerio de Fomento a que el área técnica correspondiente examine el túnel de acceso que conecta la calle Alcalá con la rotonda de Canillejas. La propuesta fue lanzada por el grupo Municipal Más Madrid y aprobada también por el resto de grupos, con la intención de que se mejoren las condiciones de este túnel, y dar solución a los problemas de filtraciones, inundaciones y desprendimientos.

La altura de algunos árboles será controlada

Árboles de la calle Toscana
Árboles de la calle Toscana

Con la intención de valorar el estado de distintos árboles se va a proceder a estudiar la altura y cercanía con algunas casas. Para ello, en primer lugar se solicitará al Área de Medio Ambiente y Movilidad a que elabore un informe sobre la situación de los árboles u

bicados en el parque frente a la calle Toscana, 45, debido a su excesiva altura. Por otro lado, también se pedirá la inclusión en el Plan de Poda de la Campaña 2019-2020 del distrito, el arbolado que se encuentran en la calle Julia García Boután, 29-43, porque sus ramas se encuentran pegadas a las fachadas y las ventanas de las viviendas. Esta propuesta fue presentada por Vox, y al igual que las anteriores proposiciones fue aprobada por unanimidad de todos los grupos municipales en el Pleno del distrito celebrado el 15 de enero.

Con la intención de valorar el estado de distintos árboles se va a proceder a estudiar la altura y cercanía con algunas casas. Para ello, en primer lugar se solicitará al Área de Medio Ambiente y Movilidad a que elabore un informe sobre la situación de los árboles ubicados en el parque frente a la calle Toscana, 45, debido a su excesiva altura.

rboles de la calle ToscanaPor otro lado, también se pedirá la inclusión en el Plan de Poda de la Campaña 2019-2020 del distrito, el arbolado que se encuentran en la calle Julia García Boután, 29-43, porque sus ramas se encuentran pegadas a las fachadas y las ventanas de las viviendas. Esta propuesta fue presentada por Vox, y al igual que las anteriores proposiciones fue aprobada por unanimidad de todos los grupos municipales en el Pleno del distrito celebrado el 15 de enero.

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La Cabalgata de Reyes se celebrará el 3 de enero en el distrito

Este año cambia el día de la tradicional llegada de sus Majestades los Reyes Magos. El recorrido por el que se pasearán comenzará a las 17:30 horas en el Centro Cultural Antonio Machado y finalizará a las 21 horas en los Centros de Servicios Sociales.

El día 3 de enero los Reyes Magos acudirán a San Blas-Canillejas como cada año. Melchor, Gaspar y Baltasar vendrán acompañados por sus tres carrozas Reales, cuatro carrozas animadas y un trenecito mágico que recorrerán las calles del distrito a partir de las 17:30 horas.

La comitiva se organizará junto al Centro Cultural Antonio Machado, ubicado en la calle San Román del Valle, 8, de donde partirá recorriendo los siguientes puntos y calles: San Román del Valle, Ajofrín, Avenida Alberique, Avenida Hellín, Pobladura del Valle, Arcos de Jalón, Julia García Boutrán, Avenida de Niza, Paseo de Ginebra, Suecia, María Sevilla Diago, Avenida de Canillejas a Vicálvaro, Aquiles, Lucano, Canal del Bósforo, San Mariano, Néctar, Valderrobres, Torre Arias y Centros de Servicios Sociales.

De esta forma, la última parada de la cabalgata llegará hasta los Centros de Servicios Sociales, junto a la antigua Junta Municipal, y está previsto que se extienda hasta las 21 horas. La celebración tiene preparados muchos caramelos para repartir entre los más pequeños y estará amenizada por una banda de música, batucada, majorettes, malabares, coral navideña, charanga de animación y pasacalles infantil. Para terminar, la organización recibirá a sus Majestades de Oriente en un acto festivo en Torre Arias.

reyes magos

La llegada de los Reyes Magos al distrito se ha celebrado tradicionalmente el 4 de enero. Sin embargo, el cambio de fecha de este año se ha debido al partido que se celebrará ese día en el estadio Wanda Metropolitano y que enfrentará al Atlético de Madrid contra el Levante.

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Más aparcamientos y mejora de la señalización en Las Rosas

El Ayuntamiento de Madrid ha comenzado las obras para modernizar la circulación del entorno del Estadio Wanda Metropolitano. El proyecto cuenta con un presupuesto de 1.603.250 euros y pretende finalizar las obras en el mes de junio del próximo año.

Desde la inauguración del Estadio Wanda Metropolitano hace dos años, los vecinos de las inmediaciones del complejo deportivo han visto cómo los días de partido el tráfico aumenta dificultando la circulación y encontrar una plaza de aparcamiento se vuelve casi imposible. Por ello, el Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha un proyecto con el que pretende mejorar la movilidad del entorno de Las Rosas y la calidad de vida de los ciudadanos.

La iniciativa que lleva por nombre “Actuaciones para la mejora de la movilidad ciclista, peatonal, y vehicular en el entorno de la Avenida de Arcentales”, ya ha comenzado y se extenderá hasta el mes de junio de 2020. Para su consecución el Consistorio ha invertido 1.603.250 euros con los que creará una movilidad ordenada y accesible para peatones, vehículos y ciclistas.

Anillo verde - Vías ciclistas

En este sentido, el proyecto se centra en cuatro focos principales:

Acondicionamiento de la Avenida Luis Aragonés con la calle San Hilario

El proyecto determina la ejecución de un carril de giro a la izquierda de la Avenida de Luis Aragonés a la calle San Hilario, la construcción de una isleta pavimentada en la intersección con el objetivo de organizar los movimientos y el retranqueo del paso de peatones para permitir la realización de los movimientos habilitados de los vehículos. Asimismo, se llevará a cabo la adaptación de la señalización y la semaforización en la zona.

Obras inmediaciones Wanda

Adecuación de la calle Estocolmo y la Avenida Arcentales

Por otra parte, el proyecto también creará un ramal de acceso a la calle Estocolmo desde la Avenida de Arcentales alternativo al existente, y más próximo a la Plaza de Grecia. Se dará continuidad a la calle Estocolmo a lo largo de su trazado paralelo a la avenida de Arcentales; y se incluirá la reestructuración general de sentido de circulación en las calles confluyentes con la posibilidad de crear en algunas un carril por sentido o reducirlas a un solo carril de circulación para ampliar bandas de estacionamiento en línea o en batería.

Anillo verde - Vías ciclistas

Renovación de la conexión del Anillo Verde Ciclista con el barrio de Las Rosas

Del mismo modo, el Ayuntamiento de Madrid pretende mejorar algunos tramos de manera que las obras repavimentarán un camino de tierra saliente perteneciente al Anillo Verde para que alcance la calle Estocolmo a la altura de la calle Manchester. Además, se renovará el itinerario a lo largo de dos manzanas de parque y se mejorará la señalización con la colocación de semáforos que señalicen el cruce para bicicletas en la calzada con el fin de mejorar la seguridad.

Obras inmediaciones Wanda

Adaptación de la calle Estocolmo entre la calle Manchester y la calle Moscú

La última actuación del proyecto pretende reordenar y regularizar las calles según las demandas de circulación. De esta forma, en la calle Estocolmo aumentarán la capacidad de estacionamiento, ampliarán las aceras y regularizarán los vados. Asimismo, mejorarán la semaforización y señalización de las intersecciones de la calle Sofía con las perpendiculares de las calles Manchester, Bélgica y Albania.

Obras inmediaciones Wanda

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